Chưa xem xét đưa vào quy hoạch 2 tuyến đường sắt An Bình - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Tân Kiên trong Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM và quy hoạch TP. Thủ Đức đến năm 2040.
Thông tin hoạt động từ các địa phương, đơn vị, tổ chức hội, đoàn thể… trong tỉnh.
Cảng Trần Đề sẽ giúp giảm chi phí vận tải hàng hóa lên các cảng biển ở vùng Đông Nam Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng ĐBSCL. Tuy nhiên, để đẩy nhanh tiến độ cần có cơ chế đặc thù.
Đây là nơi duy nhất trên cả nước đặt tên các đơn vị hành chính theo số.
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' mới được ký kết đã đáp ứng mong mỏi của tất cả các tỉnh, người dân và doanh nghiệp trong vùng vốn thiếu cơ sở hạ tầng khá trầm trọng.
Việc nghiên cứu phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gắn liền với cảng Cái Mép - Thị Vải để phát triển thành cụm cảng Cái Mép - Cần Giờ sẽ tạo động lực tăng trưởng cho vùng Đông Nam Bộ.
Bộ GTVT vừa phê duyệt dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam', với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng, nhằm nạo vét, khơi thông vận tải thủy phía Nam.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa đề nghị Bộ GTVT phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, nhằm cải thiện hạ tầng, giảm tắc nghẽn và tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa trong khu vực. Đây là dự án quan trọng, cần được các bộ ngành, địa phương quan tâm để đẩy nhanh tiến độ.
Nhóm dự án hạ tầng cải tạo hành lang Đông - Tây, hành lang Bắc - Nam và kênh Chợ Gạo được kỳ vọng sẽ mang tới thay đổi lớn về giao thông đường thủy phía Nam, kết nối hầu hết các tỉnh, thành phố.
Khi được mở đường phát triển, Cần Giờ sẽ trở thành một động lực mới cho cả vùng Đông Nam Bộ
Cảng nước sâu Trần Đề khi hình thành sẽ tạo động lực phát triển cho toàn vùng ĐBSCL, giúp doanh nghiệp giảm đáng kể thời gian, chi phí vận tải.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa cùng lãnh đạo TPHCM khảo sát thực địa, tìm hiểu tiềm năng, thế mạnh của huyện Cần Giờ và nghe báo cáo về đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Trong nội dung kết luận, ông lưu ý việc phối hợp giữa các địa phương , ban ngành, để phát huy tốt nhất các thế mạnh, biến Cần Giờ giàu tiềm năng thành một đô thị vệ tinh hiện đại, văn minh, thông minh, sinh thái của TPHCM và cả vùng Đông Nam bộ.
Chiều 18/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi khảo sát thực địa, tìm hiểu tiềm năng, thế mạnh của huyện Cần Giờ và nghe báo cáo về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, TP HCM.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tin tưởng, với tư duy mới, động lực mới, huy động nguồn lực qua hợp tác công tư, quyết tâm cao nhất, nỗ lực lớn nhất, hành động quyết liệt, sẽ biến Cần Giờ giàu tiềm năng thành một đô thị vệ tinh hiện đại, văn minh, thông minh, sinh thái của TPHCM và cả vùng Đông Nam Bộ.
Đánh giá dự án cảng Cần Giờ mở ra cơ hội phát triển lớn, Thủ tướng yêu cầu các đơn vị khẩn trương nghiên cứu hồ sơ dự án để sớm triển khai.
Chiều ngày 18/7, ngay sau khi chủ trì Hội nghị lần thứ nhất Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi khảo sát thực địa, tìm hiểu tiềm năng, thế mạnh của huyện Cần Giờ và nghe báo cáo về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, TPHCM.
Trong cơn mưa to, giông lốc mạnh, chiếc sà lan chở đá xây dựng lưu thông trên sông Soài Rạp bị đánh chìm khiến 2 người rơi xuống sông. May mắn, cả 2 được Bộ đội Biên phòng cứu kịp thời…
Phát hiện sà lan chở đá bị sóng lớn đánh chìm, lực lượng thuộc Bộ đội Biên phòng TP.HCM đã tiếp cận ứng cứu 2 người, đưa vào bờ an toàn.
Một sà lan đang lưu thông trên sông Soài Rạp thì bị mưa to, sóng lớn đánh chìm. Hai người trên sà lan được lực lượng Biên phòng TP Hồ Chí Minh kịp thời cứu sống đưa vào bờ chăm sóc.
Đông Nam Bộ được đánh giá là thị trường đầy tiềm năng và hấp dẫn cho ngành logistics phát triển. Tuy nhiên, thực tế cho thấy ngành logistics của vùng còn gặp nhiều 'điểm nghẽn'.
Mỗi ngư dân đánh bắt trên biển là những 'cột mốc sống' góp phần khẳng định chủ quyền biển đảo. Vì vậy, thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã có nhiều hoạt động tuyên truyền, hỗ trợ góp phần giúp ngư dân chấp hành nghiêm pháp luật trong khai thác hải sản, bảo vệ ngư trường, bảo vệ vùng biển thiêng liêng của Tổ quốc.
Huyện Cần Giờ đề xuất lãnh đạo TP.HCM làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang để mở thêm cửa ngõ thứ 4 là tuyến phà biển từ Cần Giờ về huyện Gò Công Đông.
Nhiều bến thủy nội địa hoạt động không phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy tại TPHCM, đã bị cơ quan công an xử phạt với tổng số tiền hơn 676 triệu đồng.
Ngày 15-4-2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 463/QĐ-TTg phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm cụ thể hóa phát triển vùng Đông Nam Bộ thành vùng năng động, đi đầu trong chuyển đổi mô hình tăng trưởng.
Bất cứ quốc gia, TP nào vào mỗi giai đoạn đều phải có động lực phát triển, nếu không có hoặc đã có nhưng hết tác dụng sẽ rơi vào tình trạng phát triển bình bình, thậm chí rơi vào trạng thái trì trệ kéo dài. Chính vì thế ở mỗi giai đoạn, chủ thể phát triển cần tìm ra hay gây dựng vài nhân tố đóng vài trò là động lực, trong đó có động lực chính và động lực phụ.
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Ngày 21-4, Bộ GTVT cho biết đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Ngày 31-3, tại TPHCM, Sở GTVT TPHCM đã có buổi báo cáo chuyên đề về 'Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông logistics trên địa bàn thành phố đến năm 2025, định hướng đến năm 2030'. Theo đề án, TPHCM dự kiến cần khoảng 81.225 tỷ đồng để thực hiện các dự án giao thông trên địa bàn và kết nối các tỉnh giai đoạn 2021-2025.
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' trị giá 4.000 tỷ đồng sẽ được ký trong khoảng thời gian từ tháng 5-11/2022.
Nhận thấy nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh Covid-19 từ đường thủy, khu vực biên giới biển Cần Giờ, lực lượng chức năng TP HCM phối hợp kiểm soát, quản lý chặt hoạt động của người và phương tiện, ngăn chặn kịp thời tình trạng xâm nhập trái phép.
Lễ công bố quyết định của Thủ tướng công nhận huyện Cần Giờ đạt chuẩn nông thôn mới và công nhận xã Thạnh An là xã đảo thuộc TPHCM có sự tham dự của lãnh đạo TPHCM các thời kỳ như các nguyên Bí thư Thành ủy Lê Thanh Hải, Nguyễn Thiện Nhân; các nguyên Phó Bí thư Thành ủy Phạm Chánh Trực, Nguyễn Thị Thu Hà...
Với việc được công nhận là xã đảo, Thạnh An (huyện Cần Giờ, TP.HCM) sẽ có thêm điều kiện phát triển theo hướng du lịch sinh thái, tận dụng tiềm năng vừa có rừng, vừa có biển.