Cục Hàng không có công văn tham vấn ý kiến của Bộ GTVT đối với dự án thành lập hãng hàng không vận tải hàng hóa IPP Air Cargo, nhấn mạnh yếu tố thị trường đang khó khăn.
Công ty cổ phần Dịch vụ Globaltrans Air (Globaltrans Air) có thể là hãng bay thứ hai tại Việt Nam bị tước giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không chung chỉ trong vòng chưa đầy 1 năm.
Cục Hàng không Viêt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét hủy bỏ giấy phép kinh doanh hàng không chung của Công ty cổ phần Dịch vụ Globaltrans Air.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn số 2012/BGTVT - VT đề nghị Cục Hàng không Việt Nam rà soát đối với Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh hàng không chung của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không đảm bảo tuân thủ đúng quy định của pháp luật hiện hành.
Bộ Tài chính và Bộ Giao thông Vận tải đã có yêu cầu làm rõ năng lực tài chính của Công ty TNHH Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines) trước khi hãng hàng không này được cấp phép bay trong thời điểm công ty mẹ là Công ty cổ phần Du lịch và Tiếp thị Giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel) gặp khó vì dịch Covid-19. Và Vietravel cũng đã có văn bản phản hồi về vấn đề này.
Theo Khoản 9, Điều 1 của Nghị định số 89/2019/NĐ-CP, doanh nghiệp sẽ bị thu hồi giấy phép kinh doanh hàng không chung nếu trong vòng 3 năm doanh nghiệp chưa có hoạt động khai thác và chưa được cấp chứng chỉ nhà khai thác.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải ban hành quyết định hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không chung của Công ty cổ phần Hàng không Bầu Trời Xanh.
Công ty cổ phần Hàng không Bầu Trời Xanh đã không triển khai hoạt động bay sau hơn 10 năm được cấp giấy phép kinh doanh hàng không chung.
Vietravel Airlines sẽ là hãng hàng không thứ 6 tại Việt Nam có được giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không để khai thác các chuyến bay thương mại thường lệ.
Dự án vận tải hàng không Cánh Diều của Công ty CP Hàng không Thiên Minh đủ điều kiện để Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư.
Dự án vận tải hàng không Cánh Diều (Kite Air) của Công ty cổ phần Hàng không Thiên Minh được xác nhận là đủ điều kiện để Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư.
Dự án vận tải hàng không Cánh Diều của Công ty cổ phần hàng không Thiên Minh sẽ cần thêm lần rà soát các căn cứ pháp lý nữa trước khi trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư.
Dự án vận tải hàng không Cánh Diều của Công ty cổ phần hàng không Thiên Minh sẽ cần thêm lần rà soát các căn cứ pháp lý nữa trước khi trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư.
Trong tháng 11/2019, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã ban hành 15 văn bản quy phạm pháp luật, gồm 14 Nghị định của Chính phủ và 01 Quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Thị trường hàng không Việt Nam đang chứng kiến 'cuộc đua' giành thị phần khốc liệt, đặc biệt trong bối cảnh hàng loạt quy định về điều kiện kinh doanh vận tải hàng không và kinh doanh cảng hàng không đã được sửa đổi, bổ sung nhằm tạo điều kiện cho các nhà đầu tư mới gia nhập thị trường.
Đây là một trong những quy định mới nhất liên quan đến các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Nghị định số 89/2019/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 92/2016/NĐ-CP ngày 1-7-2016 của Chính phủ quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng và Nghị định số 30/2013/NĐ-CP ngày 8-4-2013 của Chính phủ về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung.
Mức vốn tối thiểu để thành lập và duy trì doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không, hay tuổi đời tàu bay đã được quy định cụ thể, sửa đổi và bổ sung tại Nghị định mới.