Tại Thông tư quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ tại cảng biển Việt Nam được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành chính thức có hiệu lực từ 1/7 quy định cụ thể cách tính giá dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo cho tàu thuyền.
Nhiều hãng tàu quốc tế đồng loạt tăng phụ phí xếp dỡ tại cảng biển khiến nhiều chủ hàng Việt Nam chịu thiệt. Cục Hàng hải Việt Nam cần tăng cường quản lý những phụ phí này.
Giá các loại phụ phí (phụ thu) của hãng tàu không được đăng ký kê khai với cơ quan có thẩm quyền nên không kiểm soát được mức giá và các loại phụ phí. Cần thiết phải ban hành cơ chế quản lý cao hơn cơ chế niêm yết giá.