Qua 35 năm cầm lái, trải nghiệm đủ các dòng xe xăng dầu khác nhau, anh Trần Thái Long (Vũng Tàu) cuối cùng bị thuyết phục bởi xe điện và sắm liền hai chiếc VinFast VF 7 cho gia đình.
Hơn cả một giải pháp toàn diện để 'sở hữu' xe linh hoạt kiểu mới, đối với rất nhiều bạn trẻ, dịch vụ thuê xe điện của FGF còn là một trong những tuyên ngôn về phong cách sống xanh và thân thiện với môi trường.
Trong khi nhóm xe thuần điện liên tục xuất hiện tân binh, ôtô hybrid vẫn đang 'dậm chân tại chỗ' với những cái tên quen thuộc.
Chị Lưu Anh Thư (Hà Nội) cho rằng chi phí nuôi xe cực tiết kiệm nhờ chính sách miễn phí sạc, gửi đang tạo động lực cho nhiều chủ xe VinFast VF 5 Plus hiện thực hóa mong ước về những chuyến phượt khắp đất nước.
Không chỉ dẫn đầu phân khúc A-SUV, doanh số gấp nhiều lần các đối thủ xếp sau, VinFast VF 5 Plus còn liên tiếp trở thành mẫu xe bán chạy bậc nhất toàn thị trường.
Người dùng xe điện tại Việt Nam trong tương lai sẽ sớm dễ dàng tìm thấy các trạm sạc điện tiện lợi trên lộ trình và có thể thực hiện các chuyến đi dài hơn khắp cả nước. Từ ngày 5/10 sắp tới, Bộ Giao thông Vận tải thông báo, các trạm dừng chân loại 1 và 2 có diện tích từ 5.000 đến 10.000 mét vuông hoặc lớn hơn sẽ phải dành 10% diện tích cho các trạm sạc và bãi đỗ xe điện chuyên dụng.
Không ít 'tín đồ' mê xê dịch đã tranh thủ chốt đơn mẫu xe điện VinFast VF 7 ngay trong tháng 9 để vừa bớt được tới hơn 142 triệu đồng khi mua xe, vừa sớm được đồng hành cùng 'người bạn' đáng tin cậy trên mọi nẻo đường.
Chơi lớn với mức chia sẻ doanh thu cam kết 750 đồng/kWh điện sạc cho đối tác trong tối thiểu 10 năm, mô hình nhượng quyền của V-GREEN được đánh giá là đem tới lợi ích cho cả ba bên, trong đó, người tiêu dùng hưởng lợi đầu tiên nhờ hạ tầng trạm sạc khắp mọi ngõ ngách.
Tháng 9 là thời điểm vàng để khách hàng mua xe VinFast VF 7 với những ưu đãi lớn như tặng 6% giá bán xe, 10 triệu đồng vào tài khoản VinClub, miễn phí sạc trong một năm, gửi xe trong 2 năm tới… Đặc biệt, chủ xe có thể lựa chọn quy đổi toàn bộ loạt quyền lợi này thành ưu đãi tiền mặt.
Mua xe điện rồi sạc ở đâu là câu hỏi muôn thuở từ khi VinFast bỏ cuộc chơi với xe xăng truyền thống, rồi đến các hãng xe điện Trung Quốc có tiếng bắt đầu thâm nhập thị trường nhiều hơn. Nhưng nếu nhìn vào mục tiêu 100% xe điện vào năm 2050 với cam kết net-zero, trạm sạc buộc phải tăng tốc ngay từ bây giờ.
Thái Lan đang có doanh số ôtô điện cao nhất khu vực Đông Nam Á, nhưng Singapore mới được dự báo sở hữu tỷ lệ xe điện lớn nhất trong cơ cấu doanh số ôtô mới.
Phân khúc xe gầm cao đô thị có nhiều lựa chọn trong tầm giá 700 triệu đồng, đa dạng tùy chọn động cơ xăng, điện hoặc hybrid.
Thị trường xe điện Việt hiện đã không còn chỉ là sân chơi chủ yếu của các mẫu xe điện giá bình dân khi phân khúc xe điện cao cấp cũng đã bắt đầu 'nóng' lên trong thời gian gần đây với sự góp mặt của nhiều sản phẩm mới. Điều này cho thấy các thương hiệu bắt đầu mạnh dạn hơn trong việc chinh phục thị trường Việt.
Kinh doanh trạm sạc xe điện đang được triển khai tại nhiều quốc gia trên thế giới, tất nhiên thị trường Việt Nam cũng không ngoại lệ…
Các bên sẵn sàng chấp nhận gồng lỗ trong vòng 2-5 năm tới để phát triển mạng lưới hạ tầng trạm sạc xe điện phủ sóng ở Việt Nam. Tuy nhiên, để đi đường dài, cần có nhiều hơn thương vụ bắt tay giữa nhà sản xuất, bên cung cấp chuyên dụng và Chính phủ.
Sở hữu sức mạnh động cơ gấp đôi trong phân khúc đi cùng thiết kế thời thượng, nhiều người dùng nhận xét, VinFast VF 7 đang có mức giá khó tin so với chất thể thao mẫu xe này mang lại.
Cam kết của V-GREEN với mô hình trạm sạc nhượng quyền đang nhận được sự quan tâm lớn của các nhà đầu tư bởi khả năng sinh lời bền vững, chiến lược kinh doanh lâu dài.
Mô hình trạm sạc nhượng quyền với những quyền lợi mạnh tay dành cho các đối tác của V-GREEN được đánh giá là chưa từng có ở Việt Nam. Đây sẽ là cú hích mạnh mẽ để hệ thống trạm sạc xe điện nở rộ trong thời gian tới và càng đẩy mạnh tốc độ chuyển đổi xanh tại Việt Nam.
Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN chính thức trở thành đơn vị tiên phong triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền tại Việt Nam.
Công ty CP Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN của tỉ phú Phạm Nhật Vượng sẽ triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền đầu tiên tại Việt Nam.
V-GREEN sẽ có nhiều hỗ trợ và cam kết đồng hành mạnh mẽ cùng các đối tác để đẩy nhanh quá trình phủ xanh trạm sạc xe điện trên khắp Việt Nam.
Trạm sạc nhượng quyền V-GREEN được triển khai theo mô hình 'doanh nghiệp và người dân cùng làm', hứa hẹn mở ra một ngành nghề kinh doanh mới cho các chủ sở hữu mặt bằng trên toàn quốc.
Sáng 4/9, CTCP Phát triển trạm sạc toàn cầu (V-GREEN) công bố chính thức trở thành đơn vị tiên phong triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền tại Việt Nam.
Mô hình trạm sạc nhượng quyền sẽ mở ra cơ hội đầu tư mới và thúc đẩy sự phát triển của cơ sở hạ tầng xe điện tại Việt Nam…
Khó khăn trong quy hoạch đất và chưa có quy định kỹ thuật giám sát các trạm sạc để quản lý hệ thống đấu nối với lưới điện quốc gia là những lo ngại của các nhà sản xuất, chuyên gia trong xây dựng trạm sạc xe điện.
Ra mắt cách đây khoảng 1 năm, VF 6 đã nhanh chóng chiếm cảm tình của nhiều khách hàng, bởi tính đa dụng khi có thể 'cân' cả những hành trình đi làm, đi chơi hàng ngày lẫn những chuyến đi du lịch xa..
Thế mạnh về chi phí lăn bánh và sử dụng cũng như sự khác biệt tới từ sức mạnh, trang bị, tiện nghi là lý do VinFast VF 6 đang lấn lướt các đối thủ trong phân khúc B-SUV.
Sau VinFast, PV Power đã bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc cho xe điện nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Thị trường phát triển trạm sạc xe điện Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực khi mới đây PV Power - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, đơn vị với giá trị vốn hóa thị trường khoảng 1,2 tỷ USD với gần 80% cổ phần thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã công bố bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Thị trường phát triển trạm sạc xe điện Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực khi mới đây PV Power - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, đơn vị với giá trị vốn hóa thị trường khoảng 1,2 tỷ USD với gần 80% cổ phần thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã công bố bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Việc tập trung vào hỗ trợ, khuyến khích đầu tư, xây dựng trạm sạc sẽ là mấu chốt đẩy nhanh mục tiêu chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện.
Mẫu VF 9 được trang bị những công nghệ đẳng cấp và hàng loạt đặc quyền riêng, phục vụ trải nghiệm hoàn hảo cho người dùng, đặc biệt là giới doanh nhân...
Sau khi dung lượng pin đạt mức 85%, chủ xe có thể bị phạt đến 40 cent trên mỗi phút còn kết nối súng sạc với xe điện.
So với các mẫu E-SUV cùng tầm giá, VF 9 có công suất mạnh gấp đôi, trang bị an toàn, tính năng thông minh trội hơn cùng những chính sách đặc quyền 'siêu VIP'.
Muốn sạc pin tại nhà, chủ sở hữu VinFast VF 3 cần chờ đến giữa tháng 8 để mua bộ sạc cầm tay của hãng…
Bộ sạc rời dành cho VF 3 sẽ sớm được mở bán ngay trong tháng 8 với giá cao nhất 6 triệu đồng.
Bộ sạc rời dành cho VF 3 sẽ sớm được mở bán ngay trong tháng 8 với giá cao nhất 6 triệu đồng.