Liệu Ả Rập Saudi, quốc gia xuất khẩu dầu thô hàng đầu thế giới, có thể trở thành một thế lực mới trong lĩnh vực khai thác mỏ? Quốc gia này đang có kế hoạch đầu tư nhiều hơn vào lòng đất và trải thảm đỏ thu hút các nhà đầu tư.
Ả Rập Saudi hôm thứ Tư (10/1) cho biết họ đã định giá lại tài nguyên khoáng sản của nước này ở mức 2,5 nghìn tỷ USD, nêu bật tiềm năng của một ngành dự kiến sẽ góp phần đa dạng hóa nền kinh tế của nước xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới.
Một công ty thẩm định an toàn công trình của Đức hôm thứ Ba bị cáo buộc trốn tránh trách nhiệm trong vụ sập một con đập làm chết hàng trăm người năm 2019 ở Brazil, khi các nguyên đơn khởi động vụ kiện dân sự đầu tiên ở Đức về thảm họa này.
Vale - công ty sở hữu mỏ khai thác Totten tại tỉnh Ontario của Canada vừa thông báo, 35 trong tổng số 39 thợ mỏ bị mắc kẹt dưới lòng đất đã được đưa ra ngoài an toàn, trong khi lực lượng cứu hộ đang tiếp tục tìm cách giải cứu 4 người còn lại.
Chủ sở hữu mỏ Totten tại thành phố Subdury, tỉnh bang Ontario (Canada) ngày 27/9 cho biết 39 thợ mỏ đã bị mắc kẹt dưới lòng đất trong ít nhất 24 giờ sau khi một hệ thống vận chuyển ra vào của mỏ này bị hỏng, dẫn đến lối ra chính bị bịt lại.
Căng thẳng giữa Australia và Trung Quốc ngày càng tăng khiến nhiều nhà quan sát cho rằng một trong những mối quan hệ kinh tế quan trọng nhất của Trung Quốc đang đứng trước 'bờ vực thẳm'. Tuy nhiên, trên thị trường tiền tệ, mọi suy đoán lại đi theo hướng ngược lại, rằng đồng AUD đang trên đà bùng nổ.
Quỹ SWF của Na Uy, trị giá khoảng 1.000 tỷ USD và cũng là SWF lớn nhất thế giới, đã loại bỏ nhiều công ty năng lượng lớn, trong đó có RWE của Đức, AGL Energy của Australia và Sasol của Nam Phi.
Hải quân Brazil ngày 27/2 cho biết đã thành lập một nhóm xử lý khủng hoảng để ứng phó các tác hại đối với môi trường có thể xảy ra do một tàu chở quặng sắt đang có nguy cơ chìm sau một vụ tai nạn.
Tàu chở 300.000 tấn quặng sắt đã gặp tai nạn đêm 24/2, có thể va vào một vật thể khiến mạn phải tàu hư hại nặng và nước bắt đầu tràn vào tàu, và tàu có nguy cơ chìm.
Mới chỉ 5 năm trôi qua mà mọi chuyện tưởng như cả thế kỷ với Roger Agnelli, Giám đốc điều hành Vale, một công ty khai mỏ lớn của Brazil. Ông Agnelli từng đặt hàng 35 tàu cỡ lớn để vận chuyển quặng sắt tới Trung Quốc, nhờ nhu cầu tiêu thụ tài nguyên khổng lồ của các ngành công nghiệp nước này.