200 phi công Ukraine hoàn thành đào tạo tại Anh, sớm lái tiêm kích F-16

Ngày 22/10, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Anh Luke Pollard và Đại sứ Ukraine, Tướng Valerii Zaluzhnyi đã tham dự sự kiện tốt nghiệp chương trình đào tạo bay cơ bản của RAF cho 200 phi công Ukraine.

Chia sẻ trên mạng X, ông Pollard cho biết: “Hôm nay tôi đã tham dự lễ tốt nghiệp của những phi công mới nhất từ chương trình đào tạo của Không quân Hoàng gia Anh. Những phi công này sẽ sớm lái máy bay F-16 của Ukraine. Anh sẽ sát cánh cùng Ukraine cho đến khi nào còn cần thiết”.

Được biết các phi công Ukraine đã được đào tạo tại Anh từ tháng 9/2023.

Các phi công Ukraine được Anh đào tạo. Ảnh: RAF

Nỗ lực đào tạo này là một phần trong đóng góp của Vương quốc Anh cho Liên minh năng lực không quân, một sáng kiến quốc tế do Hoa Kỳ, Đan Mạch và Hà Lan đồng lãnh đạo.

Liên minh này nhằm mục đích xây dựng một lực lượng không quân hiện đại cho Ukraine bằng cách cung cấp quyền tiếp cận các máy bay chiến đấu tiên tiến, chẳng hạn như F-16.

Mặc dù Anh không vận hành máy bay F-16, nhưng nước này vẫn ủng hộ mạnh mẽ chương trình quốc tế cung cấp máy bay và huấn luyện cho Ukraine.

Các phi công Ukraine được RAF đào tạo được trang bị những kỹ năng cần thiết, bao gồm điều khiển máy bay, dẫn đường tầm thấp, bay đội hình và bay theo thiết bị.

Ngoài ra, họ còn được đào tạo tiếng Anh, một chương trình quan trọng để đảm bảo sự phối hợp liền mạch với lực lượng không quân NATO, nơi tiếng Anh là ngôn ngữ hoạt động tiêu chuẩn.

Kể từ năm 2014, hơn 60.000 quân nhân Ukraine đã trải qua nhiều hình thức đào tạo khác nhau do Vương quốc Anh cung cấp, bao gồm 36.000 tân binh kể từ năm 2022 theo Chiến dịch Interflex.

Các phi công Ukraine đã hoàn thành khóa đào tạo thành công hiện đang chuẩn bị để tiến lên cấp độ hướng dẫn bay cao hơn, do Không quân Pháp cung cấp. Giai đoạn tiếp theo này sẽ chuẩn bị cho họ để vận hành máy bay chiến đấu F-16, tăng cường đáng kể khả năng phòng không của Ukraine.

Đây là nhóm phi công thứ ba của Lực lượng vũ trang Ukraine hoàn thành khóa đào tạo tại Vương quốc Anh, mặc dù mốc thời gian chuyển sang trạng thái sẵn sàng tác chiến vẫn chưa được xác định.

Ukraine đã đảm bảo sẽ nhận được ít nhất 80 máy bay F-16 đã qua sử dụng từ Đan Mạch, Hà Lan, Na Uy và Bỉ.

Mặc dù Hoa Kỳ không trực tiếp cung cấp những máy bay này, nhưng đã cấp các giấy phép cần thiết để chuyển giao các máy bay phản lực do Mỹ sản xuất và hỗ trợ trang bị cho các máy bay chiến đấu các loại đạn dược không đối đất và tên lửa không đối không thiết yếu, bao gồm cả tên lửa AIM-120 AMRAAM

Vào tháng 8 năm 2024, Ukraine đã nhận được lô máy bay chiến đấu F-16 đầu tiên từ các quốc gia đồng minh.

Trong một sự cố xảy ra vào cuối tháng 8, một chiếc F-16 của Ukraine đã bị rơi, khiến phi công Oleksiy “Moonfish” Mes, một trong những người Ukraine đầu tiên được huấn luyện trên máy bay F-16, thiệt mạng.

Sự cố này đã cảnh báo về tốc độ đào tạo phi công và khả năng xảy ra tai nạn trong tương lai. Ngoài ra, nhiều học viên Ukraine đã gặp khó khăn với tiếng Anh. Rào cản ngôn ngữ này gây trở ngại cho việc tiếp thu của học viên phi công đến từ Ukraine và một số không thể hoàn thành chương trình đào tạo.

Gần đây, có thông tin cho rằng Hoa Kỳ đã chuyển trọng tâm từ việc đào tạo phi công Ukraine giàu kinh nghiệm sang các học viên trẻ hơn. Vì các học viên trẻ được cho là có khả năng thích nghi tốt hơn so với các phi công Ukraine giàu kinh nghiệm, những người đã thể hiện sự không đồng tình với các phương pháp đào tạo của phương Tây.

Ngoài Hoa Kỳ, Đan Mạch và Romania cũng tham gia đào tạo phi công F-16 của Ukraine. Trong khi đó, các quốc gia như Anh và Pháp, không sử dụng F-16, đã tích cực đào tạo phi công Ukraine trên các máy bay phản lực khác.

Ngọc An