Bảo đảm an ninh trật tự, ATGT các hầm và QL1 qua Thừa Thiên - Huế

Tỉnh Thừa Thiên- Huế chỉ đạo tăng cường phối hợp, thực hiện công tác bảo đảm ANTT, ATGT, giải quyết ùn tắc giao thông các hầm và tuyến QL1 đoạn qua địa bàn

Theo UBND tỉnh Thừa Thiên- Huế, lượng phương tiện lưu thông trên tuyến QL1 thời gian tới sẽ không ngừng gia tăng, trong khi một số dự án như: Nút giao nối QL49B với QL1 tại cửa Bắc hầm Phước Tượng, mở rộng Hầm Hải Vân 2 đang triển khai thi công sẽ ảnh hưởng rất lớn đến năng lực lưu thông.

Để chủ động phòng tránh, xử lý có hiệu quả, đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn, giảm ùn tắc giao thông cho tuyến QL1 và khu vực qua các hầm đường bộ, đặc biệt là sự kiện lễ thông kỹ thuật hầm Hải Vân 2… UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu Công an tỉnh tiếp tục phối hợp với UBND huyện Phú Lộc và Công ty CP Phước Tượng - Phú Gia BOT rà soát điều kiện hạ tầng, nắm bắt rõ tâm tư, nguyện vọng, chủ động xử lý, giải quyết kịp thời các trường hợp có đơn thư kiến nghị, phản ánh liên quan đến trạm thu phí dịch vụ đường bộ, đảm bảo ANTT, ATGT, chống ùn tắc giao thông.

Kiểm tra việc triển khai thực hiện quy trình phối hợp giải quyết trong trường hợp phát sinh tình huống xảy ra ùn tắc cục bộ, kéo dài tại các trạm thu phí và các hầm; tổ chức tập huấn, hướng dẫn lại cho các cán bộ, lực lượng thực thi công vụ mới tiếp nhận nhiệm vụ công tác tại các địa bàn và các Trạm thu phí biết, chấp hành theo quy định.

Nhóm thanh niên đầu trần lạng lách rồi chặn xe, vác rựa chém vào đầu xe tải trong hầm Phước Tượng vào khuya 13/3 đã bị khởi tố

UBND huyện Phú Lộc tiếp tục chỉ đạo rà soát, thống kê danh sách các trường hợp thuộc diện được xem xét miễn giảm phí dịch vụ đường bộ, gửi Sở GTVT để tổng hợp tham mưu UBND tỉnh giải quyết cơ chế miễn giảm theo đúng quy định. Phối hợp chặt chẽ với Công an tỉnh, Công an huyện và các nhà đầu tư để thống nhất, hoàn thiện quy chế phối hợp trong việc trao đổi, cung cấp thông tin, xử lý kiến nghị phản ánh của người dân; thực hiện công tác đảm bảo ANTT, ATGT QL1 đoạn qua trạm thu phí và khu vực.

Chỉ đạo kiểm tra việc quản lý, cấp phép xây dựng các công trình, dự án trong phạm vi hành lang an toàn dọc tuyến QL1 đoạn thuộc địa bàn quản lý; phối hợp Công an tỉnh, Công an huyện, Chi Cục QLĐB II.6 để cắm bổ sung biển báo và ra quân chấn chỉnh, xử lý nghiêm các trường hợp xe dừng đậu, đỗ dọc tuyến QL1.

Công ty CP Phước Tượng - Phú Gia BOT tiếp tục kiểm tra, rà soát và thực hiện đầu tư bổ sung các trang thiết bị, camera giám sát để thu thập hình ảnh, lưu trữ dữ liệu các xe lưu thông qua trạm thu phí và các hầm, đảm bảo điều kiện, cơ sở sở pháp lý để lực lượng chức năng và chính quyền địa phương điều tra, xử lý vi phạm khi có yêu cầu.

Một trong những xe khách vượt ẩu trong hầm đường bộ Hải Vân, tài xế đã bị CSGT Thừa Thiên- Huế tước bằng lái 2 tháng

Phối hợp với Sở GTVT, Sở TT&TT để thực hiện việc kết nối, chia sẽ dữ liệu, hình ảnh thu được qua thiết bị ghi hình, camera giám sát về Trung tâm Giám sát điều hành đô thị thông minh của tỉnh Thừa Thiên- Huế để quản lý, xử lý kịp thời các tình huống khẩn cấp, vi phạm về ANTT, ATGT…

Ban QLDA 85, Công ty CP Đầu tư Đèo Cả chủ động kiểm tra và thực hiện nghiêm giải pháp đảm bảo giao thông, ATGT, chống ùn tắc giao thông trong quá trình thi công Dự án mở rộng hầm Hải Vân 2; có phương án hỗ trợ trong tình huống phát sinh sự cố, gây ùn tắc giao thông tại trạm thu phí Bắc hầm Hải Vân. Tiếp tục phối hợp với Công an, UBND cấp huyện của tỉnh Thừa Thiên- Huế và TP Đà Nẵng, Công ty CP Phước Tượng - Phú Gia BOT để rà soát, thống nhất, hoàn thiện quy chế phối hợp trong việc cung cấp thông tin liên quan đến đảm bảo ANTT, ATGT; kịp thời điều chỉnh, bổ sung nhằm giải quyết tốt các tình huống phát sinh, khi xảy ra ùn ứ, ùn tắc giao thông kéo dài trong khu vực và hai đầu hầm…

Tỉnh Thừa Thiên- Huế cũng đề nghị Tổng cục Đường bộ VN, Cục QLĐB II chỉ đạo kiểm tra và yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thiện đoạn tuyến và nút giao kết nối QL49B với QL1; rà soát lại công tác thẩm tra, thẩm định phương án đảm bảo ATGT trước khi đưa nút giao vào khai thác. Đây đoạn tuyến có nhiều đường cong, đường hai đầu cầu dốc và là cửa ngõ vào hầm, việc hình thành nút giao sẽ phát sinh các điểm giao cắt, gây mất an toàn, dễ phát sinh điểm đen, tiềm ẩn TNGT.

Duy Lợi