Bộ GTVT trả lời việc đầu tư các dự án giao thông ở tỉnh An Giang
Bộ GTVT cho biết sẽ đầu tư tuyến tránh qua thị trấn Cái Dầu và Vĩnh Thạnh Trung, xem xét bố trí vốn để đầu tư xây dựng cầu Tân Châu - Hồng Ngự…
Mới đây, Đoàn ĐBQH tỉnh An Giang có văn bản đề nghị Bộ GTVT trả lời kiến nghị của cử tri về việc đầu tư một số dự án giao thông trên địa bàn.
Phản hồi về vấn đề trên, Bộ GTVT, cho biết đối với việc đầu tư tuyến tránh qua thị trấn Cái Dầu và Vĩnh Thạnh Trung, ngành thống nhất sự cần thiết của dự án cũng như hướng tuyến đi song hành với Quốc lộ 91, nối đường tỉnh 945 và đường tỉnh 947.
Dự án được đầu tư sẽ từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông tại khu vực thị trấn Cái Dầu và Vĩnh Thạnh Trung, giảm tải lưu lượng cho quốc lộ 91, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội tỉnh An Giang.
Đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên. Ảnh: CHÂU ANH
Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh An Giang chỉ đạo các cơ quan chuyên môn của tỉnh phối hợp chặt chẽ với Cục Đường bộ (cơ quan đang được giao lập quy hoạch), để hoạch định quy hoạch tuyến cho phù hợp, bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất giữa quy hoạch các cấp làm cơ sở cho việc đầu tư dự án khi bố trí được nguồn vốn.
“Bộ GTVT ủng hộ đề xuất Trung ương hỗ trợ nguồn vốn cho đầu tư xây dựng công trình và sẽ phối hợp chặt chẽ với địa phương và các bộ, ngành có liên quan để nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư phù hợp theo chỉ đạo của Thủ tướng...” - Bộ GTVT trả lời Đoàn ĐBQH An Giang.
Về đầu tư xây dựng cầu Tân Châu - Hồng Ngự (trên Quốc lộ N1), Bộ GTVT cho biết theo quy hoạch, quốc lộ N1 có tổng chiều dài 235 km, quy mô 2 - 4 làn xe, trong đó đoạn qua tỉnh An Giang dài khoảng 53 km. Hiện chỉ có đoạn từ Châu Đốc - Hà Tiên được đầu tư theo quy hoạch, các đoạn tuyến còn lại khai thác chưa liên tục trên cơ sở tận dụng các tuyến đường địa phương với quy mô nhỏ hẹp.
Trong giai đoạn 2021 - 2025, nguồn lực được Quốc hội, Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT rất hạn hẹp và cần ưu tiên bố trí cho các dự án động lực, quan trọng quốc gia như dự án cao tốc Bắc - Nam, hoàn thành các dự án đang bị dừng giãn tiến độ, trả nợ vốn ứng trước, trả nợ các dự án BT…
Với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh An Giang, Bộ GTVT đã trình Chính phủ, Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và hoàn chỉnh các thủ tục để phân cấp cho UBND tỉnh An Giang thực hiện dự án thành phần 1. Song song đó, kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT đã cân đối 1.671 tỉ đồng để đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên.
“Vì vậy nguồn lực đang gặp khó khăn chưa thể bố trí được nguồn vốn để thực hiện việc đầu tư cầu Tân Châu - Hồng Ngự nhằm thay thế bến phà Tân Châu - Hồng Ngự như kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang…” - Bộ GTVT cho hay.
Tuy nhiên, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng về việc giao Bộ KH&ĐT chủ trì xem xét và đề xuất phương án bố trí nguồn vốn phù hợp cho dự án, Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh An Giang và các bộ, ngành để xây dựng, đề xuất phương án bố trí nguồn vốn phù hợp nhằm sớm triển khai thực hiện công trình này.
Về xem xét công nhận tỉnh lộ 952 (thị xã Tân Châu) là quốc lộ 80B và đầu tư nâng cấp mở rộng hoặc đầu tư tuyến mới kết nối tuyến N1 theo quy hoạch, Bộ GTVT đề nghị tỉnh An Giang căn cứ quy định hiện hành để huy động nguồn lực của địa phương đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến đường tỉnh này, đảm bảo các tiêu chí nâng lên thành quốc lộ.
Sau khi hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đảm bảo tiêu chí nâng lên thành quốc lộ, tỉnh An Giang chỉ đạo các đơn vị có liên quan hoàn thiện hồ sơ theo quy định của Luật Quản lý và sử dụng tài sản công và gửi về Bộ GTVT phối hợp hoàn chỉnh các thủ tục cần thiết để quyết định điều chuyển tài sản theo quy định.
Sau khi tiếp nhận tài sản, Bộ GTVT sẽ công bố Quốc lộ 80B theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt và xem xét đầu tư nâng cấp mở rộng vào thời điểm thích hợp.
