Cận cảnh Hyundai Tucson 2025 vừa ra mắt tại Việt Nam

Hyundai Tucson 2025 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của thế hệ Tucson thứ tư mới nhất. Ra mắt tại Việt Nam ngày 9/10, xe có tên gọi mới là New Tucson và tiếp tục có đủ các lựa chọn động cơ xăng, xăng tăng áp và diesel.

Xe vẫn áp dụng ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness (thể thao gợi cảm) tương tự đời trước nhưng được cải tiến để tăng thêm nét mạnh mẽ và khỏe khoắn, với điểm nhấn đặc trưng là lưới tản nhiệt hầm hố hơn với các mắt lưới thưa hơn. Đèn LED ban ngày cũng được giảm số lượng còn 4 mắt mỗi bên.

Tổng thể ngoại thất Tucson 2025 vẫn giữ lại những bề mặt thiết kế theo kiểu hình khối, cùng các đường dập nổi góc cạnh. Mui xe dài và đường mái phẳng, kết hợp cùng trục cơ sở lớn và phần nhô ra ngắn tạo cảm giác năng động.

Cụm đèn hậu được giữ nguyên thiết kế so với đời trước, gạt nước giấu bên dưới cánh gió sau giúp tăng thêm vẻ hiện đại cho xe.

Xe có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.640 x 1.865 x 1.665 (mm), chiều dài cơ sở 2.755mm và khoảng sáng gầm 181mm. Bộ la-zăng kích thước từ 17 - 19 inch tùy phiên bản.

Nội thất Tucson 2025 vẫn dựa trên nguyên tắc cơ bản là thân thiện với người dùng nhưng đã thay đổi đáng kể so với đời trước, theo phong cách thiết kế của mẫu Santa Fe thế hệ mới cũng vừa ra mắt tại Việt Nam.

Điểm nhấn trong khoang lái là cụm 2 màn hình thông tin và màn hình giải trí cùng kích thước 12,3 inch nối liền mạch, có độ nghiêng vừa phải hướng về người lái. Màn hình trung tâm hỗ trợ Android Auto/Apple Carplay không dây, cùng khả năng kết nối đồng thời 2 thiết bị Bluetooth.

Cần số của Tucson 2025 là loại cần vặn tích hợp sau vô lăng, giúp không gian giữa ghế lái và ghế phụ trở nên rộng rãi hơn.

Xe có đèn LED nội thất 64 màu, điều hòa thông gió đa chiều, vô-lăng thiết kế mới dạng 3 chấu thể thao, ghế lái nhớ 2 vị trí, sưởi và làm mát hàng ghế trước, hệ thống âm thanh 8 loa Bose, cổng sạc USB Type-C, cửa sổ trời toàn cảnh, camera 360 độ, bản đồ dành riêng cho thị trường Việt Nam...

Hyundai Tucson 2025 tiếp tục có 3 lựa chọn động cơ, gồm xăng tăng áp 1.6L (180 mã lực, 265Nm), xăng 2.0L (156 mã lực, 192Nm) và diesel 2.0L (186 mã lực, 416Nm). Hộp số gồm các loại tương ứng là ly hợp kép 7 cấp, tự động 6 cấp và tự động 8 cấp.

Xe được trang bị 4 chế độ lái gồm Tiết kiệm, Thông thường, Thể thao và chế độ theo tùy chỉnh cá nhân. Riêng phiên bản Turbo với hệ dẫn động HTRAC được trang bị khóa visai trung tâm giúp tăng cường khả năng bám đường, vượt địa hình.

Xe tiếp tục được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn cơ bản cùng gói an toàn chủ động Hyundai SmartSense. Đáng chú ý là hệ thống phòng chống va chạm khi lùi/đỗ (PCA), lần đầu xuất hiện trong phân khúc C-SUV tại Việt Nam. Hệ thống có khả năng phát hiện vật thể tĩnh, người đi bộ có thể gây va chạm khi lùi và phát ra âm thanh cảnh báo, cũng như tự động phanh xe nếu cần thiết.

Chí Vũ