Đề xuất miễn phí lưu thông trong dịp Tết trên cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn
Ngày 27-12, đơn vị quản lý, vận hành tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn cho biết, để phục vụ việc đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán và đánh giá khách quan về chất lượng công trình, đơn vị đã đề xuất cho phép phương tiện lưu thông miễn phí trên tuyến cao tốc này trong khoảng 1 tháng.
Nút giao với Quốc lộ 279 trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Theo Công ty CP BOT Bắc Giang-Lạng Sơn, đề xuất đã được gửi đến UBND tỉnh Lạng Sơn, là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn. Cụ thể, đề xuất đưa dự án vào vận hành, khai thác miễn phí từ ngày 10-1-2020 đến ngày 8-2-2020 (tức ngày 16 tháng Chạp năm Kỷ Hợi đến ngày 15 tháng Giêng năm Canh Tý). Công ty BOT Bắc Giang-Lạng Sơn cho rằng, thông qua thời gian vận hành miễn phí sẽ đánh giá lại toàn bộ hệ thống thu phí, hệ thống bảo đảm an toàn giao thông nhằm hoàn thiện và đưa cao tốc vào khai thác chính thức. Đồng thời, giúp người dân có cơ sở đánh giá khi lựa chọn lưu thông trên đường cao tốc.
Đề xuất này dựa trên cơ sở dự án đã được Hội đồng Nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng kiểm tra và có Thông báo số 25/TB-HĐNTNN ngày 18-12-2019 chấp thuận kết quả nghiệm thu đưa vào khai thác. UBND tỉnh Lạng Sơn đã phê duyệt phương án tổ chức giao thông tại Quyết định số 2610/QĐ-UBND ngày 19-12-2019. Công ty BOT Bắc Giang-Lạng Sơn cũng cho biết, đơn vị đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để bảo đảm an toàn, thuận tiện nhất cho phương tiện khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Hiện tại, dự án vẫn còn một số tồn tại liên quan đến các vấn đề trạm thu phí, miễn giảm phí, phương án tài chính… theo ý kiến của ngân hàng tài trợ vốn (Vietinbank). Công ty CP BOT Bắc Giang-Lạng Sơn cho biết, dự kiến, trong tháng 1-2020 sẽ tổ chức làm việc với Ngân hàng Vietinbank để thống nhất giải pháp tháo gỡ các tồn tại, vướng mắc tại dự án theo đề nghị của ngân hàng.
Dự án cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn khởi công từ năm 2015. Tuy nhiên, do gặp nhiều vướng mắc khi triển khai xây dựng, năng lực nhà thầu yếu kém nên tiến độ bị đình trệ. Theo đề xuất của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và tỉnh Lạng Sơn, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định chuyển cơ quan nhà nước có thẩm quyền của dự án từ Bộ GTVT về UBND tỉnh Lạng Sơn. Sau 2 năm nỗ lực, nhà đầu tư được mời thay thế là Tập đoàn Đèo Cả đã cùng với các tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang từng bước tháo gỡ khó khăn. Đến nay, dự án đã hoàn thành toàn tuyến với chiều dài 64km.
