Dịch vụ xe đưa đón học sinh: Cấp thiết phải chuẩn hóa

Trên cơ sở đó, cấp có thẩm quyền có thể xây dựng đề án một cách khoa học, khả thi.

Lực lượng chức năng kiểm tra phương tiện đưa đón học sinh tại quận Cầu Giấy. Ảnh: Hoa Thành

1.505 phương tiện phục vụ đưa đón học sinh

Ngay từ đầu năm học 2024-2025, Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã phối hợp với ngành Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, các lực lượng chức năng thuộc Công an thành phố và chính quyền các địa phương tổ chức rà soát, kiểm tra, xử lý vi phạm đối với loại xe hợp đồng phục vụ đưa đón học sinh.

Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội Cao Văn Hiệp cho biết, toàn thành phố có 95 trường học ký hợp đồng với 295 đơn vị kinh doanh vận tải với tổng số 1.505 phương tiện phục vụ đưa đón học sinh. Cơ bản các lái xe và phương tiện đều bảo đảm điều kiện tham gia kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô. Tuy nhiên, còn 54 trường hợp bị lập biên bản xử lý vi phạm hành chính với tổng số tiền hơn 165 triệu đồng.

“Chúng tôi đã đề nghị Phòng Giáo dục và Đào tạo các quận, huyện, thị xã yêu cầu các trường học không ký hợp đồng với đơn vị vận tải không đủ điều kiện; chấm dứt hợp đồng vận chuyển đối với phương tiện, lái xe không bảo đảm điều kiện. Cùng với đó, yêu cầu các nhà xe, lái xe tuyệt đối không chở quá tải, không sử dụng xe hết hạn đăng kiểm, không có phù hiệu “xe hợp đồng” hoặc phù hiệu hết hạn; người lái không có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đang điều khiển…”, ông Cao Văn Hiệp nói.

Là một trong những địa bàn có nhu cầu đưa đón học sinh lớn nhất thành phố, Phó Trưởng phòng Giáo dục và Đào tạo quận Cầu Giấy Đinh Thị Hương thông tin: “Với phương châm “An toàn cho học sinh là số 1”, ngay từ đầu năm học 2024-2025, chúng tôi đã phối hợp với Đội Thanh tra giao thông vận tải quận Cầu Giấy và lực lượng chức năng làm việc với 10 trường học có nhu cầu đưa đón học sinh; rà soát kỹ lưỡng toàn bộ 266 phương tiện và người lái của các đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải. Qua kiểm tra, có 5 trường hợp vi phạm, phòng đã yêu cầu chấm dứt hợp đồng. Chúng tôi cũng đề nghị các trường học thực hiện nghiêm, đúng và đủ các quy định về đưa đón học sinh nhằm tránh xảy ra sự cố đáng tiếc”.

Xây dựng đề án khoa học, khả thi

Mới đây, ngày 26-10, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội Vương Quốc Thắng đã kiến nghị Chính phủ giao các cơ quan chức năng nghiên cứu, đánh giá để sớm có chính sách đầu tư áp dụng hệ thống xe buýt đưa đón học sinh có hỗ trợ từ ngân sách nhà nước, trước mắt thí điểm áp dụng ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.

“Nếu mô hình xe buýt đưa đón học sinh được áp dụng, hiện tượng ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn, đặc biệt là trước các cổng trường học sẽ được cải thiện đáng kể, giảm phát thải khói bụi gây ô nhiễm thành phố. An toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh được bảo đảm. Văn hóa học đường, văn hóa tham gia giao thông cho người dân sẽ được cải thiện ngay từ khi còn nhỏ”, ông Vương Quốc Thắng nhận định.

Liên quan đến vấn đề này, một lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, sở đang nghiên cứu xây dựng mô hình thí điểm xe buýt chuyên dụng đưa đón học sinh với các luồng tuyến cố định, đáp ứng nhu cầu cho từng cụm trường; có sự hỗ trợ từ ngân sách nhà nước nhằm thu hút đông đảo học sinh tham gia. Các quy định về phương tiện và người lái tuân thủ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các quy định liên quan.

Bày tỏ ủng hộ thành phố sớm triển khai dịch vụ đưa đón học sinh, Phó Trưởng phòng Giáo dục và Đào tạo quận Cầu Giấy Đinh Thị Hương cho rằng, dịch vụ này xuất phát từ nhu cầu của phụ huynh học sinh và các đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải. Tuy nhiên, để chủ trương đi vào cuộc sống vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết, từ chi phí đi lại, phương án ứng phó khi xảy ra ùn tắc dẫn tới muộn học… Do đó, các cơ quan chức năng cần tiến hành khảo sát nhu cầu, lấy ý kiến rộng rãi từ các trường học, giáo viên và phụ huynh học sinh…; trên cơ sở đó xây dựng đề án một cách khoa học, khả thi.

Liên quan đến vấn đề này, nhiều ý kiến kiến nghị, các tuyến đường đưa đón học sinh nên được tối ưu hóa để giảm thời gian di chuyển. Về thời gian hoạt động, cần xác định giờ đón và trả học sinh hợp lý, phù hợp với lịch học và giờ tan trường, tránh khung giờ cao điểm gây ùn tắc giao thông. Các đơn vị, cơ quan liên quan cần tuyển chọn đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ đủ tiêu chuẩn; tăng cường ứng dụng công nghệ, thiết lập hệ thống thông báo cho phụ huynh về lịch trình, tình trạng xe thông qua ứng dụng di động hoặc tin nhắn; tổ chức các buổi tuyên truyền cho học sinh về ý thức tự bảo vệ, quy tắc khi sử dụng dịch vụ nhằm tạo thói quen tốt và bảo đảm an toàn…

Tuấn Lương