Điểm báo: Cần xử lý nghiêm hành vi đầu cơ, thao túng giá nhà đất
Những khu đô thị 'ma' hay hàng nghìn hécta đất dự án nhà ở lớn nhỏ bị bỏ hoang, nằm 'đắp chiếu' hàng chục năm. Đây chính là hình thức đầu cơ có tính hệ thống với mục đích chờ thời cơ để kiếm siêu lợi nhuận, đây cũng là một trong những nguyên nhân trực tiếp đẩy giá nhà đất không ngừng tăng nhanh. Vấn đề quan trọng nhất hiện nay vẫn là vai trò điều tiết từ Nhà nước, thông qua những cơ chế, chính sách, công cụ quản lý và chế tài để giảm bớt tiến tới ngăn chặn tình trạng đầu cơ, đưa thị trường bất động sản trở lại trạng thái cân bằng trong dài hạn. Để gia tăng nguồn cung, bình ổn giá bán thì phải giải quyết triệt để được câu chuyện chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư có sử dụng đất.
HÀNG HÓA TĂNG THEO GIÁ ĐIỆN
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lương thực, thực phẩm đã tăng giá mạnh tại các tỉnh, thành phố bị ảnh hưởng trực tiếp bởi bão Yagi và hoàn lưu sau bão. Trong mức tăng gần 0,3% của chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 9, có sự đóng góp từ nhóm lương thực, thực phẩm 0,9% - mức điều chỉnh cao nhất kể từ tháng 2. Từ cuối năm 2023, khi dự báo về tăng trưởng kinh tế và lạm phát năm 2024, nhiều chuyên gia, cơ quan quản lý đã tính đến việc tăng giá điện. Từ nay đến cuối năm chỉ còn hơn 2 tháng nên việc tăng giá điện chỉ tác động nhỏ đến chỉ số giá tiêu dùng (CPI). Năm 2024, việc kiểm soát lạm phát sẽ đạt mục tiêu đề ra. Tuy nhiên, giá điện tăng sẽ kéo theo giá hàng hóa tăng do giá điện là chi phí đầu vào của sản xuất. Việc tăng giá điện trước hết có thể làm giá dịch vụ tiêu dùng ăn uống tăng lên. Để ngăn chặn tình trạng này, Nhà nước cùng các cơ quan chức năng cần có giải pháp quyết liệt, bảo đảm kiểm soát CPI năm 2024 từ 4 đến 4,5%.
THUÊ XE HOÁN CẢI CHỞ HỌC SINH: TAI HỌA RÌNH RẬP
Vấn đề an toàn xe đưa đón học sinh hiện vẫn còn bị bỏ ngỏ. Nhiều nơi, ban phụ huynh đứng ra thuê xe hoán cải, không đủ điều kiện kinh doanh vận tải.
Theo thông tin của bài báo, tại một số khu vực tại Hà Nội, những chiếc xe chỉ chỉ còn ghế lái và hai ghế phụ phía trước là nguyên bản. Các hàng ghế sau được chủ phương tiện hoán cải thành 4 hàng ghế sắt, không có tựa lưng. Trên kính dán tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (tem kiểm định) có hạn đến tháng 11/2024. Đặc biệt, trên xe không thấy phù hiệu xe hợp đồng - loại phù hiệu bắt buộc phải có đối với xe chở học sinh vẫn hoạt động ngang nhiên chuyên chở học sinh đi học. Thậm chí, khi tan học, khi trên xe không có tài xế, một học sinh trèo qua cửa xe mở chốt cửa chính cho các em còn lại lên xe. Với 4 đến 8 lượt đi đón học sinh, mỗi tháng nhà xe thu 250 nghìn đồng/học sinh, đăng ký với ban phụ huynh. Theo lãnh đạo Sở GTVT thành phố Hà Nội, để xảy ra tình trạng các đơn vị vận tải không đảm bảo quy định vận chuyển học sinh, các trường phải chịu trách nhiệm. Ngoài ra, trách nhiệm còn thuộc về chính quyền địa phương.
NGĂN CHẶN HÀNH VI TRỐN THUẾ KHI BÁN HÀNG ONLINE
Hiện nay, xuất hiện trường hợp một số người bán hàng qua mạng (online) là cá nhân, hộ kinh doanh đã sử dụng một số chiêu như chốt đơn qua tin nhắn, điện thoại, hướng dẫn khách chuyển khoản thanh toán hàng không ghi nội dung liên quan đến hàng hóa… nhằm tránh việc kiểm tra, kiểm soát của cơ quan thuế.
Qua quản lý thuế đối với hoạt động kinh doanh thương mại điện tử, kinh doanh trên nền tảng số, ngành Thuế phát hiện không ít cá nhân, hộ kinh doanh chưa đăng ký thuế, chưa khai nộp thuế đầy đủ, đúng quy định, có hành vi gian lận. Tổng Cục thuế đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định pháp luật theo hướng tăng cường trách nhiệm của tổ chức là chủ sở hữu sàn giao dịch thương mại điện tử, yêu cầu sàn giao dịch thương mại điện tử có chức năng đặt hàng trực tuyến chịu trách nhiệm khấu trừ, khai thuế thay, nộp thuế thay cho các cá nhân kinh doanh trên sàn giao dịch thương mại điện tử. Thương mại điện tử đang phát triển rất nhanh, có doanh thu ngày càng lớn, vì vậy cần sớm có giải pháp quản lý, chống thất thu thuế hiệu quả.
Mời quý vị theo dõi thông tin chi tiết!
