Dự kiến tiến hành sửa chữa mặt cầu Thăng Long trong tháng 7-2020
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam thì cầu Thăng Long sẽ được sửa chữa tổng thể bắt đầu từ tháng 7-2020, hoàn thành trong quý IV-2020.
Ảnh minh họa.
Cụ thể, thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau 35 năm khai thác, hiện cầu Thăng Long đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông của người và phương tiện qua cầu.
Chính vì thế, cầu Thăng Long sẽ được sửa chữa bắt đầu từ tháng 7 tới đây và dự kiến sẽ hoàn thành xong trong quý IV-2020. Trong thời gian sửa chữa sẽ cấm hoàn toàn các phương tiện qua cầu.
Theo đại diện của Tổng cục Đường bộ Việt Nam thì bên cạnh lý do thời gian khai thác, sử dụng đã hàng chục năm, chịu tải hàng nghìn phương tiện qua cầu, trong đó hầu hết là xe quá tải trọng..., khiến mặt cầu Thăng Long xuống cấp nghiêm trọng, thì còn do chiều dày lớp bản thép mặt cầu mỏng so với yêu cầu cấu tạo có độ cứng nhỏ, dẫn đến độ võng tích lũy.
"Bản mặt cầu chịu kéo theo cả hai phương dọc và ngang. Sau 20 năm khai thác, cùng với sự gia tăng của xe quá tải, dẫn đến hư hỏng mặt cầu", đại diện của Tổng cục Đường bộ Việt Nam chia sẻ.
Giải pháp công nghệ sửa chữa lần này sẽ là cào bóc sạch lớp bê tông nhựa hiện hữu, làm sạch bản mặt thép. Tiếp đó, sẽ hàn các đinh neo thép vào bản mặt thép. Lắp đặt lưới thép và đổ một lớp bê tông siêu tính năng (UHPC) cường độ cao.
Sau đó, sẽ thi công lớp phủ gốc nhựa tạo nhám và êm thuận. Cùng với đó, trong lần sửa chữa lần này cũng sẽ sửa các khe co giãn đã hư hỏng. Sau khi sửa xong sẽ tăng cường lực có tuổi thọ công trình 10 năm.
Công nghệ này được Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu 2 năm nay trên cơ sở tiếp thu công nghệ của nhiều nước đã áp dụng.
Tổng mức đầu tư của dự án là gần 270 tỷ đồng. Hiện Tổng cục đang chuẩn bị hồ sơ mời thầu, đấu thầu chọn nhà thầu trong tháng 6, bắt đầu khởi công thi công trong tháng 7, hoàn thành sửa chữa cầu vào cuối năm 2020.
Việc sửa chữa cầu Thăng Long sẽ được thi công 24/24 giờ với mái che trong suốt quá tình thi công. Bên cạnh đó, sẽ phân luồng giao thông và cấm hoàn toàn phương tiện qua cầu.
Ngoài ra, Tổng cục sẽ thuê chuyên gia nước ngoài cùng chuyên gia của Việt Nam giám sát quá trình thi công.
