Đưa vào khai thác đường lăn S7, S8 cảng hàng không Tân Sơn Nhất

Cụ thể, mỗi đường lăn có chiều dài khoảng 200m và rộng 45m được làm bằng bê tông xi măng và lề bằng bê tông nhựa.

Tàu bay di chuyển an toàn trên đường lăn S7 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vào chiều nay (10/9)

Việc đưa 2 đường lăn này vào khai thác sẽ đảm bảo hoạt động bình thường của cảng hàng không Tân Sơn Nhất khi đóng 3 đường lăn còn lại nhằm thi công hoàn thiện đường lăn thoát nhanh W11A dài khoảng 2km để toàn bộ Dự án về đích vào cuối năm 2021.

Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, mặc dù dịch bệnh COVID-19 tại Thành phố Hồ Chí Minh hết sức phức tạp, giãn cách xã hội kéo dài dẫn đến công tác vận chuyển vật liệu, máy móc rất khó khăn.

Tuy nhiên các đơn vị đã cố gắng phối hợp để vừa bảo đảm an toàn phòng chống dịch vừa thi công với gần 700 công nhân và cán bộ kỹ thuật thực hiện “3 tại chỗ” gần 4 tháng nay để bám công trường.

Hiện giai đoạn 2 Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã đạt 60% khối lượng để phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác toàn bộ Dự án vào ngày 31/12/2021.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất được khởi công ngày 1/7/2020.

Giai đoạn 1 của Dự án đã hoàn thành xây dựng đường cất hạ cánh 25R và đưa vào khai thác từ ngày 10/1/2021 với các hạng mục các đoạn đường lăn nối W6, W4, E1.

Xây mới đường lăn thoát nhanh đấu nối với đường CHC25R/07L gồm W2A, W4A, N1. Hệ thống đèn hiệu, biển báo hàng không đảm bảo an toàn khai thác đường CHC25R/07L,...

Đến nay dự án giai đoạn 1 đã tiếp nhận hơn 32.800 chuyến cất hạ cánh (bình quân 250 chuyến/ngày đêm) đảm bảo an toàn.

Thế Anh