Đường Vành đai 4 qua Bắc Ninh: Đẩy nhanh tiến độ sau chỉ đạo của Thủ tướng

Dự án ĐTXD đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội qua địa bàn Bắc Ninh được chia thành 2 dự án thành phần. Trong đó, có dự án thành phần 1.3 - bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành (đường đô thị), hạ tầng kỹ thuật), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Đến nay chính quyền tỉnh Bắc Ninh đã phê duyệt phương án và thu hồi đất được 363,84/374ha, đạt tỷ lệ 97,28%; tương đương 34,3/35,3Km (trên đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Bắc Ninh). Diện tích đất còn lại chưa thu hồi là 101.600m2.

Ngoài GPMB, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông Bắc Ninh còn được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 2.3 - xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận tỉnh Bắc Ninh, thuộc Dự án ĐTXD đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Dự án này, có tổng chiều dài khoảng 35,3Km; trong đó có 25,6Km đường Vành đai 4 và 9,7km tuyến nối đường Vành đai 4 với đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long.

Ngày 22/9 vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra tiến độ dự án xây dựng vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua Bắc Ninh và yêu cầu rút ngắn tiến độ hơn nữa, đến ngày 31/12/2025 phải hoàn thành dự án đoạn qua Bắc Ninh; giúp mở ra không gian phát triển mới để người dân, doanh nghiệp Bắc Ninh được hưởng thụ. Ảnh: VGP/Nhật Bắc.

Ông Vũ Kim Lợi, Phó giám đốc Công ty CP Xây dựng và Thương mại Phượng Hoàng cho biết: Ngay sau chỉ đạo của Thủ tướng, đơn vị và các liên danh đã huy động hơn 200 nhân công, 100 máy móc chia thành 3 ca, 4 kíp với tinh thần không phút nào nghỉ ngơi, phấn đấu hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2025.

Nhờ đó, đến nay, gói thầu thi công số 14 đã có sản lượng thi công cao nhất với hơn 30% sản lượng thi công đã hoàn thành; cơ bản hoàn thành thi công nền đường, chuẩn bị xây dựng mặt đường bê tông nhựa.

Tuy nhiên, do vướng mắc mặt bằng nên tại các gói thầu thi công số 15, 16 đạt sản lượng thấp hơn. Chủ đầu tư và các nhà thầu đang tìm cách tháo gỡ, đưa dự án về đích đúng hạn.

Ngoài ra, trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh không có mỏ cát cung cấp cho dự án. Trong khi hiện nay nguồn cát cung cấp khan hiếm và giá thành tăng cao gây khó khăn cho các nhà thầu.

Hiện, UBND tỉnh Bắc Ninh đang kiến nghị Quốc hội Chính phủ và các bộ, ngành liên quan ban hành cơ chế, tháo gỡ vướng mắc về điều chỉnh tổng mức đầu tư, mặt bằng, vật liệu... giúp địa phương sớm hoàn thành xây dựng đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội.

Thương Nguyễn