Hiểm họa từ việc không giảm tốc độ khi lái xe trong ngõ ra đường lớn

Thói quen tùy tiện dễ gây tai nạn

Vào lúc 15h ngày 19/2, một chiếc xe máy biển số 51S9-467X chở theo hai người lưu thông từ trong hẻm 292 Bình Lợi (phường 13, quận Bình Thạnh, TP.HCM) ra đường Bình Lợi với tốc độ nhanh đã đâm thẳng vào ô tô 4 chỗ đang lưu thông trên đường Bình Lợi theo hướng về đường Nơ Trang Long.

Vụ tai nạn khiến 2 người ngồi trên xe máy bị thương, 2 phương tiện hư hỏng.

Nhiều con ngõ ở Hà Nội có mật độ phương tiện lưu thông dày đặc.

Trước đó, vào khoảng 10h47 ngày 23/1, một học sinh đi xe đạp điện với tốc độ khá nhanh từ trong ngõ nhỏ thuộc ấp Nhà Trường, xã Tân Lân, huyện Cần Đước, tỉnh Long An ra đường, đúng lúc một xe tải đang lao tới.

Hậu quả, va chạm đã xảy ra, chiếc xe đạp điện cùng người đi xe này bị hất văng vào lề đường, khiến nạn nhân tử vong.

Thời gian gần đây, tại nhiều địa phương trên cả nước xảy ra nhiều vụ tai nạn thương tâm, trong đó nhiều vụ liên quan đến các phương tiện đi từ ngõ nhỏ, đường nhánh ra đường ưu tiên.

Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, nguyên nhân của những vụ tai nạn này bên cạnh những yếu tố về cơ sở hạ tầng, người tham gia giao thông còn có thói quen tùy tiện, điều khiển phương tiện từ ngõ nhỏ ra đường chính với tốc độ cao mà không giảm tốc độ, thiếu chú ý quan sát, không nhường đường cho các phương tiện đi trên đường chính…

Làm sao để giảm thiểu TNGT?

Một cán bộ CSGT Công an TP Hà Nội chia sẻ, hành vi thiếu quan sát khi đi từ đường nhánh ra đường ưu tiên tại các đô thị hay trên quốc lộ, tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

"Khi đến điểm giao thoa giữa ngõ nhỏ, đường nhánh và đường chính cần có sự quan sát kĩ càng các phương tiện đang di chuyển tới. Có rất nhiều người điều khiển phương tiện đi từ đường nhánh, ngõ nhỏ ra đường chính mà không giảm tốc độ, không quan sát, gây nguy cơ xảy ra TNGT rất cao", vị này chia sẻ.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, luật sư Nông Thị Thơ (Giám đốc Công ty Luật TNHH Vitam) phân tích, khoản 3 Điều 24 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định về nhường đường tại nơi đường giao nhau giữa đường nhánh và đường chính.

Cụ thể, người lái xe đi từ đường nhánh khi đến gần đường giao nhau phải cho xe giảm tốc độ và nhường đường cho xe đi trên đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.

Luật sư Nông Thị Thơ cho rằng cần nâng cao nhận thức của người dân để giảm thiểu các vụ TNGT.

Hiện pháp luật quy định, hành vi không giảm tốc độ và nhường đường khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ, đường nhánh ra đường chính và hành vi không nhường đường cho xe đi trên đường chính đối với người điều khiển xe máy từ 300-400 nghìn đồng; người điều khiển xe ô tôtừ 800 nghìn đến 1 triệu đồng.

Ngoài ra, trong trường hợp không giảm tốc độ và nhường đường khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ, đường nhánh ra đường chính mà gây tai nạn thì có thể bị dụng hình thức phạt bổ sung là bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2-4 tháng.

Đề cập giải pháp để hạn chế va chạm, tai nạn giao thông với các xe từ ngõ hoặc đường nhánh ra đường chính, cán bộ CSGT trên cho rằng, cần lắp đặt biển báo giao thông rõ ràng, dễ quan sát tại các điểm ra vào ngõ, hẻm để cảnh báo người đi đường. Đặc biệt, chú ý thường xuyên cắt tỉa cây cối để tránh che mất nội dung biển báo, thiết kế lại các đoạn đường có ngõ, hẻm ra vào bằng cách lắp đặt gương cầu lồi hoặc làm dốc thoải hơn.

Thứ hai, cần tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát giao thông tại các khu vực thường xảy ra tai nạn để phát hiện và xử lý kịp thời những trường hợp vi phạm quy định về nhường đường tại nơi đường giao nhau.

Thứ ba, cần đưa nội dung về an toàn khi ra vào ngõ, hẻm vào chương trình đào tạo lái xe, giúp tài xế nhận thức rõ hơn về trách nhiệm của mình trong việc quan sát và nhường đường. Khuyến khích tài xế sử dụng các thiết bị hỗ trợ lái xe như camera lùi hoặc cảm biến khoảng cách để dễ dàng nhận biết tình hình giao thông xung quanh khi ra khỏi ngõ, hẻm.

"Việc kết hợp nhiều biện pháp trên cùng với áp dụng các quy định pháp luật liên quan đến an toàn giao thông có thể giảm thiểu đáng kể các vụ tai nạn giao thông do lỗi không quan sát và không nhường đường. Tuy nhiên, hơn hết vẫn là nâng cao nhận thức của người dân", vị này nhấn mạnh.

Hạnh An