Honda PCX 160 2021 trình làng, giá gần 91 triệu đồng

2021 ở thị trường Nhật Bản có giá bán 357.500 Yen (tương đương 79,66 triệu đồng). Mức giá của PCX 160 2021 là 407.000 Yen (90,69 triệu đồng). Nếu muốn tậu PCX e:HEV, khách hàng phải chi 448.800 Yen (100 triệu đồng).

Honda PCX 160 2021.

125, PCX 160 và PCX e:HEV 2021 đều có kích thước 1.935x740x1.105 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.315 mm. Trọng lượng của PCX 125, PCX 160 là 132 kg, sức chứa cốp 30 lít, còn PCX e:HEV nặng hơn 3 kg nhưng sức chứa cốp kém 6 lít. Khoảng sáng gầm 135 mm, chiều cao yên 764 mm.

Honda PCX e:HEV 2021.

Bộ ba Honda PCX mới tại Nhật Bản đều dùng phuộc nhún trước dạng ống lồng, giảm xóc sau lò xo trụ đôi. Kích thước lốp trước, sau lần lượt là 110/70-14M/C 50P và 130/70-13M/C 63P. Cả 2 bánh đều dùng phanh đĩa đơn nhưng chỉ có bánh trước được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

sử dụng động cơ SOHC 4 thì, xi lanh đơn với dung tích 156cc, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử PGM-Fi. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 6.500 vòng/phút, cao hơn 1,1 mã lực và 1,8 Nm mô-men xoắn so với PCX 150.

Bên cạnh động cơ mạnh hơn PXC 150, PCX 160 còn chuyển sang dùng hệ thống đèn LED, kính chắn gió cao hơn, cảm giác lái tốt hơn. Cốp xe có cổng sạc USB để sạc cho điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng. Cụm đồng hồ LCD, trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC).

Trong khi đó, sức mạnh của Honda PCX 125 2021 đến từ động cơ eSP dung tích 124cc, làm mát bằng dung dịch. Công suất tối đa 12,3 mã lực tại 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Về phần mình, phiên bản e:HEV dùng động cơ tương tự PCX 125 kết hợp nhưng có thêm động cơ điện chạy bằng pin lithium-ion cung cấp thêm 1,87 mã lực và 4,3 Nm. Tổng công suất của phiên bản này đạt 14,1 mã lực, mô-men xoắn cực đại 16,3 Nm.

Phạm Kiều (Theo Honda)