Lạng Sơn tháo gỡ khó khăn trong xuất khẩu hàng hóa
Chiều 10-4, Phó Trưởng Ban quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, Hoàng Đình Tuệ cho biết, từ đầu tháng 4 đến nay, do phía Trung Quốc tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch Covid-2019, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam - Trung Quốc trên các cửa khẩu của Lạng Sơn gặp nhiều khó khăn, hiện có khoảng hơn 2.500 xe nông sản hàng hóa bị ùn ứ tại các cửa khẩu.
Các phương tiện vận tải hàng hóa đang chờ làm thủ tục xuất khẩu quan Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Lạng Sơn.
NDĐT - Chiều 10-4, Phó Trưởng Ban quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, Hoàng Đình Tuệ cho biết, từ đầu tháng 4 đến nay, do phía Trung Quốc tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch Covid-2019, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam - Trung Quốc trên các cửa khẩu của Lạng Sơn gặp nhiều khó khăn, hiện có khoảng hơn 2.500 xe nông sản hàng hóa bị ùn ứ tại các cửa khẩu.
Trước thực trạng này, tỉnh giao cho Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn tiếp tục làm đầu mối trao đổi với các cơ quan chức năng phía nước bạn phối hợp tìm giải pháp, tạo điều kiện thuận lợi cho xuất nhập khẩu hàng hóa; vừa bảo đảm công tác phòng, chống dịch Covid-2019.
Sau nhiều lần trao đổi, lực lượng chức năng quản lý cửa khẩu hai bên đã đi đến thống nhất, thành lập tổ lái xe chuyên trách người Việt Nam, chuyển vận xe hàng sang bên bãi của Trung Quốc. Các chủ hàng, lái xe mặc quần áo bảo hộ phòng dịch sang khu vực cửa khẩu của Trung Quốc giao dịch; đẩy mạnh công tác tuyên truyền, lập chốt tuần tra, kiểm soát.
Bắt đầu từ ngày 10-4, đội lái xe chuyên trách tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Đồng Đăng (Cao Lộc), gồm 300 người, chính thức đi vào vận hành. Lái xe Nguyễn Quốc Thành, trú tại Thành phố Lạng Sơn, nói: “Được các đơn vị chức năng ở cửa khẩu tạo điều kiện, em tự nguyện tham gia đội lái xe chuyên trách đưa hàng qua biên giới. Lái xe chuyên trách được phía nước bạn kiểm soát nghiêm ngặt, như: phải kiểm tra sức khỏe y tế; đã được xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2; phải có thẻ ra vào và ăn ở tập trung tại khu cách ly riêng cho lái xe và chủ hàng, nhân viên bốc xếp hàng...
Phó Giám đốc điều hành Công ty TNHH Xuân Cương Lạng Sơn, Trần Ngọc Anh chia sẻ, để hỗ trợ cho đội ngũ lái xe chuyên trách từ Việt Nam sang Trung Quốc, Công ty sẽ tạo điều kiện, như: bố trí và chuẩn bị xe điện phục vụ miễn phí cho đội ngũ lái xe từ bến bãi lên cửa khẩu, bố trí chỗ ăn nghỉ ở ngay khu vực cách ly, điều tiết giao thông hợp lý để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông...
Giám đốc Trung tâm quản lý cửa khẩu, Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, Nông Hải Thăng khẳng định, cũng như cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, sáng nay, (10-4), tại cửa khẩu Tân Thanh (Văn Lãng), đội lái xe chuyên trách khoảng 300 người cũng bắt đầu đi vào hoạt động. Dự kiến, nếu mỗi ngày, các lái xe vận chuyển được hai chuyến hàng qua biên giới thì sẽ giảm bớt tình trạng ùn ứ hàng hóa trong nay mai. Ngoài ra, trung tâm cũng thường xuyên phối hợp các lực lượng chức năng ở cửa khẩu, như: biên phòng, cảnh sát giao thông điều tiết, hướng dẫn tất cả các phương tiện tập trung vào các bến bãi, đợt làm thủ tục xuất khẩu, không để tình trạng các xe đỗ dọc tuyến đường vào khu cửa khẩu gây ách tắc giao thông cục bộ...
Tuy các lực lượng chức năng tại các cửa khẩu ở Lạng Sơn thời gian qua đã có nhiều giải pháp, sáng tạo trong thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu giữa hai bên. Nhưng Giám đốc Sở Công thương Lạng Sơn, Phùng Quang Hội, dự báo, hoạt động thông quan hàng hóa xuất khẩu qua các cửa khẩu của Lạng Sơn tháng 4 và thời gian tới tiếp tục gặp nhiều khó khăn từ sự kiểm soát nghiêm ngặt dịch bệnh của các cơ quan chức năng phía Trung Quốc.
Trước tình hình trên, để bảo đảm hoạt động xuất khẩu hàng hóa nói chung được thuận lợi, tránh ùn ứ phương tiện và hàng hóa xuất khẩu, gây thiệt hại cho thương nhân, doanh nghiệp và người dân, Sở Công thương tỉnh Lạng Sơn khuyến cáo các hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp, thương nhân xuất khẩu nông sản, hoa quả: thường xuyên cập nhật các thông tin, tình hình xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn để chủ động trong việc thu hoạch, thu mua hàng hóa, tính toán phương án vận chuyển hàng lên cửa khẩu, xuất nhập hàng hóa hợp lý để giảm thiểu thiệt hại. Đồng thời, nghiên cứu thực hiện việc chuyển dần từ loại hình xuất khẩu tiểu ngạch biên giới sang loại hình xuất khẩu chính ngạch, tránh rủi ro trong thương mại hoặc có phương án tiêu thụ hàng hóa nông sản trong thị trường nội địa.
Lái xe chuyên trách được mặc bảo hộ phòng dịch chuẩn bị đưa xe hàng qua biên giới.
