Ngày đầu dựng 'lô cốt' trên đường Nguyễn Trãi: Giao thông ùn tắc nhẹ

Theo ghi nhận của phóng viên Lao động Thủ đô, sáng 10/6 “lô cốt” đầu tiên được rào chắn có chiều dài 59m, chiều rộng 6,5m.

Sau khi rào chắn, phần đường Nguyễn Trãi bị thu hẹp chỉ còn lại 3 làn xe.

Để đảm bảo cho người dân di chuyển thuận lợi, lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội và nhân lực của nhà thầu đã có mặt để phân luồng, tránh diễn ra tình trạng ùn tắc. Tuy nhiên, do hôm nay là ngày nghỉ cuối tuần nên lượng phương tiện giảm mạnh, tuyến đường Nguyễn Trãi không tắc nhưng vẫn ùn nhẹ.

Theo một cán bộ Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội, việc rào chắn được thực hiện muộn hơn so với thông báo của Sở nhằm mục đích để người dân có 2 ngày cuối tuần làm quen với vị trí rào chắn, từ đó chủ động kế hoạch đi lại cho phù hợp.

Điểm “lô cốt” được dựng ngay sát vỉa hè.

Người dân nơi có các điểm rào chắn như ngõ 495, Nguyễn Trãi di chuyển khó khăn.

Lực lượng Cảnh sát giao thông điều tiết các phương tiện đi qua “lô cốt”.

Dù là bất khả kháng nhưng việc dựng “lô cốt” cũng gây ảnh hưởng trực tiếp tới người dân, đặc biệt khi đường Nguyễn Trãi luôn có lưu lượng phương tiện giao thông lớn.

Hiện tượng giao thông ùn ứ nhẹ vào khung giờ cao điểm tại khu vực quây “lô cốt” là khó tránh khỏi.

Được biết, vị trí được cấp phép thi công trên đường Nguyễn Trãi là từ ngõ 495 Nguyễn Trãi đến điểm giao Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển. Khu vực được quây rào thi công gồm đối diện ngõ 495 Nguyễn Trãi và đối diện các số nhà 493, 489, 481, 477, 475, 459, 445.

Với 8 vị trí được rào chắn, quây tôn cố định trên đường Nguyễn Trãi, việc ách tắc giao thông là khó tránh khỏi. Người dân có thể lưu thông qua các tuyến đường song song khác để tránh ùn tắc. Đơn cử, người dân từ Hà Đông vào trung tâm làm việc có thể di chuyển sang các trục đường hướng tâm khác như Tố Hữu, Lê Văn Lương hoặc đi tàu điện trên cao… để vào trung tâm Thành phố.

Đinh Luyện