Quản lý dịch vụ xe ghép, xe tiện chuyến

Chị Trần Thị H., ở xã Đình Cao (Phù Cừ) hành khách quen thuộc với dịch vụ xe ghép cho biết: Dịch vụ xe ghép được thông tin trên mạng xã hội facebook công khai đầy đủ các khung giờ xe chạy, giá vé và số điện thoại liên hệ. Chỉ cần một cuộc điện thoại đặt xe, người dân đã được đưa, đón tận nơi, rất phù hợp cho những người không thông thuộc đường sá. Tuy nhiên, các lái xe trong quá trình chở khách thường xuyên nghe điện thoại, liên hệ hội, nhóm để kết nối với nhau, mất tập trung khi lái xe nên tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Ông Nguyễn Văn B., xã Tân Hưng (thành phố Hưng Yên) bộc bạch: Tôi thường đi từ 4 giờ sáng cho kịp giờ khám bệnh nên tôi chọn xe ghép, xe tiện chuyến bởi khung giờ này xe khách, xe buýt hầu hết chưa hoạt động. Đi xe ghép, xe tiện chuyến có những tiện lợi song nhiều nhà xe thường chờ đủ khách cho một chuyến đi nên lòng vòng chờ khách hoặc trả khách ở nhiều điểm không tiện đường gây mất thời gian.

Để tìm kiếm dịch vụ xe ghép, xe tiện chuyến, nhiều nhất là tuyến Hưng Yên - Hà Nội, chỉ với vài từ khóa người dân dễ dàng có thể tìm thấy một số tài khoản facebook với đầy đủ giá cả, thời gian, lịch trình di chuyển của xe, số điện thoại liên hệ. Hầu hết các xe ghép đều là xe 4 và 7 chỗ, một số ít là xe 16 chỗ, biển trắng, giá xe ghép dao động khoảng 130 – 170 nghìn đồng/người, thuê cả xe khoảng 400 – 550 nghìn đồng (tùy địa điểm). Việc nở rộ loại hình xe ghép, xe tiện chuyến, ngoài mang lại những lợi ích trước mắt cho khách hàng còn gây ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển của các loại hình dịch vụ vận tải hành khách truyền thống tuyến cố định, tạo sự cạnh tranh không lành mạnh. Qua tìm hiểu tại một số đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải hành khách truyền thống phải chấp hành đầy đủ các quy định của pháp luật, thực hiện nghĩa vụ nộp thuế vào ngân sách nhà nước; phải chạy đúng thời gian, tuyến đường, lộ trình đăng ký... Trong khi các xe ghép, xe tiện chuyến "núp bóng” xe gia đình gây khó khăn cho công tác quản lý.

Đồng chí Phạm Đức Quang, Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải cho biết: Phương tiện mà các tài xế sử dụng để làm dịch vụ xe ghép, xe tiện chuyến chủ yếu là xe riêng, xe gia đình, không có logo, phù hiệu, không đăng ký kinh doanh nên rất khó quản lý. Mặc dù lực lượng thanh tra đã nhiều lần mở chuyên đề, xây dựng kế hoạch kiểm tra, xử lý loại hình dịch vụ xe ghép, xe tiện chuyến nhưng khi lên xe, hành khách đều được lái xe dặn dò nếu có lực lượng chức năng dừng xe xử lý thì phải trả lời là xe gia đình hoặc đi nhờ. Vì thế, lực lượng chức năng không có bằng chứng để chứng minh những người trên xe là hành khách và cũng không có chứng cứ lái xe có thu tiền của khách nên không thể xử lý.

Không chỉ gây khó khăn trong công tác quản lý, hoạt động của dịch vụ xe ghép, xe tiện chuyến còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm đối với hành khách. Anh Trần Tuấn Anh, tài xế xe taxi ở xã Phương Chiểu (thành phố Hưng Yên) nói: Khi hành khách đi xe ghép, xe dịch vụ, do không mua vé xe nên nếu xảy ra sự cố ngoài ý muốn, hành khách sẽ không được bảo vệ và giải quyết quyền lợi theo quy định của pháp luật. Bên cạnh đó, lái xe là người làm việc tự do nên việc kiểm tra sức khỏe định kỳ, giấy phép lái xe khó có sự kiểm soát. Việc vận chuyển hàng hóa nếu xảy ra trường hợp hàng hóa là chất cấm, chất dễ cháy, nổ thì hành khách trên xe sẽ chịu rủi ro, gặp nguy hiểm…

Trước thực trạng trên, đề nghị các cơ quan chức năng cần có những giải pháp mạnh, phù hợp và linh hoạt trong việc quản lý đối với hoạt động của loại hình xe ghép, xe tiện chuyến. Đối với người dân cũng cần cẩn trọng khi lựa chọn, sử dụng các loại hình dịch vụ vận tải, nên lựa chọn, sử dụng nhà xe, đơn vị vận tải uy tín, đăng ký kinh doanh đầy đủ vì sự an toàn của bản thân.

Hồng Ngọc