Bộ Giao thông Vận tải đã có Văn bản số 1127/BGTVT-KCHT thống nhất chủ trương mở lại đường ngang chuyên dùng tại Km1288+320, tuyến đường sắt Hà Nội - Tp. Hồ Chí Minh theo đề nghị của tỉnh Khánh Hòa.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời cử tri tỉnh Khánh Hòa về kiến nghị mở đường ngang tại Km1288+320 đường sắt Bắc – Nam.
Vượt qua đường ngang gặp đúng lúc tàu hỏa đi tới, một người đàn ông đã bị tàu đâm tử vong ngay tại chỗ.
Sau vụ tai nạn đường sắt rất nghiêm trọng, khiến 4 người thương vong, ngày 30/7, các cơ quan liên quan tỉnh Đồng Nai phối hợp với ngành đường sắt bắt đầu tiến hành đợt tổng kiểm tra các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Qua đó, tìm biện pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Thanh tra của Cục Đường sắt Việt Nam nhận định vụ tàu hỏa va chạm ô tô bán tải là rất nghiêm trọng, lỗi phần nhiều do người lái xe bán tải không tuân thủ theo biển cảnh báo và thiếu quan sát xung quanh...
Cơ quan chức năng xác định nguyên nhân ban đầu do lỗi của tài xế ô tô bán tải đã thiếu quan sát, không tuân thủ tín hiệu cảnh báo dẫn đến tai nạn làm 2 người tử vong, 3 người bị thương.
Vụ tai nạn đường sắt tại phường Tân Tiến, Biên Hòa, Đồng Nai làm chết 2 người, bị thương 3 người lỗi thuộc về tài xế xe ô tô bán tải và trách nhiệm của địa phương.
Ngày 29-7, Phòng Thanh tra – An toàn III (Cục Đường sắt Việt Nam) vừa có báo cáo về vụ tai nạn xảy ra tại đường ngang km 1969+457 tuyến đường sắt Thống nhất thuộc phường Tân Tiến (TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai).
Liên quan vụ tai nạn giao thông đường sắt tại Đồng Nai, làm 4 người thương vong, sáng 29/7, Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai đã thông tin chính thức về vụ việc. Trong khi đó, Công an tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương điều tra làm rõ nguyên nhân.
Khi tài xế vừa lao xe bán tải trờ tới đường ngang giao với đường Phạm Văn Thuận (Đồng Nai) đúng lúc tàu hỏa đi tới...
Đến 22 giờ 30 phút tối 28/7, lực lượng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đồng Nai đang tiếp tục phối hợp với Công an thành phố Biên Hòa và ngành đường sắt khám nghiệm hiện trường, xử lý vụ tai nạn khiến 4 người thương vong tại điểm giao nhau giữa đường sắt bắc-nam với đường Phạm Văn Thuận, thành phố Biên Hòa.
Chiều 28.7, hệ thống đường sắt từ ga Lăng Cô đến đèo Hải Vân đã được thông suốt sau khi có sự cố nghiêng tàu SE11 trên đèo Hải Vân.
Chiều 28/7, ngay sau khi xảy ra sự cố tàu SE11 trật bánh tại Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên Huế, ngành Đường sắt đã tập trung khắc phục và hiện tại đã thông tuyến với tốc độ chạy tàu 5 km/h.
Tàu SE11 đang lưu thông theo hướng từ Hà Nội vào Thành phố Hồ Chí Minh, khi di chuyển từ Ga Lăng Cô (Huế) vào Đà Nẵng thì bị trật khỏi đường ray, làm tuyến đường sắt bắc-nam tạm thời bị gián đoạn nhiều giờ. Lực lượng chức năng đang tiến hành cứu hộ để sớm thông tuyến trở lại.
Sau khi tránh một chiếc tàu khác, tàu SE11 di chuyển tiếp từ tỉnh Thừa Thiên Huế vào Tp.Đà Nẵng thì toa số 10 và 11 gặp bị trật bánh.
Với mục đích nô đùa, 6 em nhỏ ở Quảng Trị đã có hành vi ném đất, đá lên tàu Bắc - Nam khi phương tiện di chuyển qua địa phận tỉnh này.
Trong hai ngày Quốc tang, các nhà ga trên tuyến đường sắt Bắc Nam treo cờ rủ và trình chiếu phim tài liệu về cuộc đời Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng để bày tỏ sự kính trọng, tiếc thương và tưởng nhớ Bác.
Với nhiều vi phạm trong lĩnh vực khai thác khoáng sản, công ty đá Hoàng Mai bị xử phạt và đình chỉ hoạt động.
Do đặc thù tuyến đường sắt đi qua nhiều khu vực đồi núi và biến đổi khí hậu, trên hành trình Bắc-Nam có hàng trăm vị trí có nguy cơ sạt lở, ngập úng trong mùa mưa bão.
Trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có 44 quốc gia và vùng lãnh thổ đang hoạt động đầu tư tại các khu công nghiệp với tổng số khoảng 2.092 dự án.
Nhìn chung thị trường chung cư trong tháng 6 có sự giảm sút về mức độ quan tâm khi lượng tìm kiếm giảm 13% so với tháng trước, lượng tin đăng bán cũng giảm 3%. Tuy nhiên giá rao bán vẫn tăng tại một số khu vực, dự án và phân khúc.
Chủ tịch Ngân hàng AIIB Kim Lập Quần cho biết, sẽ dành khoảng 5 tỷ USD với lãi suất ưu đãi để hợp tác với Việt Nam, trong đó tập trung vào các dự án lớn như đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Thành phố Đà Nẵng đề xuất tách dự án Di dời ga đường sắt thành 2 dự án khác nhau; sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi vào tháng 10/2025.
UBND TP. Đà Nẵng vừa có báo cáo gửi HĐND TP về tình hình thực hiện các dự án lớn trên địa bàn, trong đó có thông tin liên quan đến dự án di dời ga đường sắt ra khỏi trung tâm thành phố.
Bộ GTVT đã cân đối hơn 4.900 tỷ đồng đầu tư nhiều dự án giao thông ở tỉnh Phú Yên.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT đã cân đối hơn 4.900 tỷ đồng đầu tư nhiều dự án giao thông ở tỉnh Phú Yên.
Ngồi trên chuyến tàu 3 tiếng, với mức giá phải bỏ ra chỉ dưới 200.000 đồng, nhiều du khách đã phải thốt lên rằng: 'Đây thực sự là nơi đẹp nhất tôi từng đi qua'.
Dự kiến đến năm 2050, ga An Bình sẽ vận chuyển khoảng 23 triệu tấn hàng hóa, 25 triệu lượt hành khách và sẽ là ga hàng hóa đầu mối lớn nhất Việt Nam với diện tích quy hoạch 190ha.
10 giờ sáng 26/6, chiếc tàu lớn tên MV VOSCO UNITY (của Việt Nam) đã tiến vào Cảng Cà Ná (huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận) để bốc xếp và vận chuyển 40.880 tấn cát xây dựng từ mỏ An Khánh, khởi đầu chuyến hải trình đi Singapore.
Sáng 25-6, ông Mai Hùng Dũng, Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bình Dương đã chủ trì tiếp và làm việc với ông Shigeyuki Sakaki, chuyên gia, điều phối viên về giao thông thuộc Ngân hàng Thế giới (WB) và các thành viên trong đoàn về việc đề xuất của tỉnh Bình Dương đối với WB để rà soát, hoàn thiện quy hoạch tổng mặt bằng tổ hợp ga An Bình.
Thường Tín là huyện nằm ở phía Nam Thủ đô Hà Nội. Thời gian qua, bên cạnh công tác chăm lo về đời sống vật chất và tinh thần người lao động, huyện Thường Tín cũng triển khai và thực hiện tốt các chủ trương, chính sách pháp luật của Đảng và Nhà nước đối với công nhân, viên chức, lao động trên địa bàn.
Chiều 10/6, tại huyện Thanh Liêm, Tổ đại biểu HĐND tỉnh do đồng chí Nguyễn Minh Tiến, Ủy viên BTV Tỉnh ủy, Trưởng Ban Dân vận Tỉnh ủy làm trưởng đoàn đã có buổi tiếp xúc với cử tri xã Liêm Phong. Cùng dự có đồng chí Nguyễn Đức Vượng, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện các sở, ban, ngành và huyện Thanh Liêm.
Chiều 7/6, ngành đường sắt có báo cáo về đoàn tàu SE10 khi tới Km1504 thuộc huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận đã tông phải chiếc máy xúc đang thi công đường ray, khiến đường sắt tê liệt trong thời gian khoảng 5 tiếng.
Đến 20h ngày 6/6 , đoạn đường sắt Bắc – Nam, qua tỉnh Bình Thuận vẫn chưa thông tuyến trở lại, do vụ va chạm giữa tàu hỏa số hiệu SE10 và xe máy xúc.
Liên tiếp xảy ra các sự cố trên tuyến đường sắt Bắc-Nam đặt ra bài toán đối với ngành giao thông cần có các giải pháp cấp bách và lâu dài để kiên cố hóa các hầm đường sắt nói riêng và hạ tầng đường sắt nói chung.
Trên dọc tuyến đường sắt Bắc-Nam, có nhiều vị trí cầu, hầm và đường ngang đang bị xuống cấp và cấp thiết phải bố trí ưu tiên nguồn vốn để gia cố khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ và đề xuất Bộ Tài chính ưu tiên bố trí nguồn vốn để đảm bảo an toàn chạy tàu.
Trên dọc tuyến đường sắt Bắc-Nam, có nhiều vị trí cầu, hầm và đường ngang đang bị xuống cấp và cấp thiết phải bố trí ưu tiền nguồn vốn để gia cố khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu.
Sau 10 ngày xảy ra sự cố sạt lở tại hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên), trưa 31/5, ngành đường sắt đã hoàn thành công tác khắc phục, chính thức nối lại tuyến đường sắt Bắc Nam. Ghi nhận của PV Truyền hình Thông tấn tại Phú Yên.
Trưa 31/5, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên, đã được thông tuyến sau 10 ngày khắc phục sự cố sạt lở.
12 giờ 25 phút ngày 31/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Chí Thạnh (Tuy Hòa, Phú Yên) an toàn sau 10 ngày tuyến đường sắt bắc-nam bị tê liệt do sự cố sạt lở đất đá trong hầm.
10 ngày sau sự cố sập hầm ở Chí Thạnh (Phú Yên), tuyến đường sắt Bắc-Nam đã được vận hành thông suốt.