Công an huyện Hải Lăng tỉnh Quảng Trị vừa phối hợp làm rõ 6 em học sinh từ 9 - 14 tuổi khi chơi gần đường sắt Bắc - Nam thuộc thôn Tân Phong, xã Hải Chánh đã có hành vi ném đất, đá vào đoàn tàu Bắc - Nam.
Xe ô tô bán tải từ trong hẻm đi ra thì bị tàu hỏa tông trúng. Vụ tai nạn đã khiến 2 nạn nhân tử vong tại chỗ, 3 người bị thương nặng được đưa đi cấp cứu.
Đoàn tàu SE11 trên đường từ Hà Nội vào TPHCM đã xảy ra sự cố trật bánh khi lưu thông qua địa bàn thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên-Huế (TT-Huế).
Chiều 28/7, lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, sau khi xảy ra sự cố tàu SE11 bị trật bánh 2 toa xe tại Lăng Cô (Thừa Thiên Huế), các đơn vị ngành đường sắt và các bên liên quan đã tập trung nỗ lực khắc phục sự cố và đã sớm thông tuyến trở lại.
Đoàn tàu SE11 đang đi trên đường sắt Bắc - Nam đoạn qua huyện Phú Lộc (Thừa Thiên Huế) thì bị trật bánh.
Khoảng 14 giờ 4 phút ngày 28-7, tàu SE11 hướng Bắc – Nam, khi rời ga Lăng Cô thuộc thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế để lên đèo Hải Vân thì bất ngờ bị trật bánh.
Vào cuộc xác minh, lực lượng chức năng tỉnh Quảng Trị xác định, nhóm 6 em học sinh có độ tuổi từ 9 - 14 tuổi đã nhặt đất, đá ném về phía đoàn tàu đang di chuyển.
Lực lượng chức năng Quảng Trị làm rõ việc 6 em học sinh ném đất, đá lên tàu hỏa.
Trước tình trạng gia tăng vụ việc ném đất, đá lên tàu Bắc - Nam, Ban An toàn giao thông Quảng Trị đề nghị lực lượng chức tăng cường tuần tra, kiểm soát, thực hiện các biện pháp nghiệp vụ nhằm phát hiện, ngăn chặn xử lý theo quy định.
Sau khi nhận được thông tin phản ánh, Công an tỉnh Quảng Trị đã vào cuộc xác minh, điều tra và xử lý các đối tượng ném đất, đá lên đoàn tàu đường sắt Bắc - Nam chạy qua địa bàn huyện Hải Lăng.
Từ phía Bắc đầu cầu Đò Lèn, thuộc địa phận huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa rẽ tay phải qua Quốc lộ 1A và đường sắt Bắc - Nam, du khách có thể đi đường bộ hoặc đường sông. Nếu đi đường bộ cứ theo dọc đê sông Lèn trải thảm bê tông mịn màng, qua xã Hà Ngọc là đến xã Hà Sơn cách độ mươi cây số, nơi có 'tháng sáu hội gai' chính là lễ hội Đền Hàn (hay) Hàn Sơn.
Để thống nhất về quy hoạch mạng lưới đường sắt trên địa bàn Hà Nội, tàu đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tàu quốc gia sẽ không đi vào ga Hà Nội.
Ga Hà Nội sẽ là ga nội đô, ga Ngọc Hồi sẽ trở thành tổ hợp ga đầu mối quốc gia, dành cho cả tàu khách tuyến Bắc-Nam, tàu đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam.
Lúc 18 giờ 35 ngày 4-7, ông Nguyễn Mạnh Giới (1959, trú xã Bàu Cạn, H. Chư Prông, Gia Lai) điều khiển xe máy BKS 81B3-074.83 lưu thông đến Km 187+550 QL9B (đoạn qua xã Bàu Cạn) đã tông vào xe tải (chưa rõ BKS và danh tính tài xế) chạy cùng chiều phía trước.
Đồng Nai xây dựng cơ sở phát triển trên 6 hành lang và 3 vành đai. Bao gồm hành lang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và quốc lộ 51, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Phan Thiết, quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam, quốc lộ 20 và cao tốc Dầu Giây - Tân Phú…
Giá cho thuê cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp Thành Hải được điều chỉnh tăng gần gấp đôi từ 3.200 đồng/m2 lên 6.000 đồng/m2.
Chính quyền địa phương hợp sức cùng lực lượng CSGT, Thanh tra - An toàn đường sắt và đơn vị quản lý tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên - Huế thực hiện đóng, xóa nhiều lối đi tự mở gây mất ATGT, tiềm ẩn TNGT đường sắt.
Tình trạng đối tượng lợi dụng khu vực vắng vẻ đã có hành vi ném đất đá lên các đoàn tàu chạy tuyến Bắc - Nam tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn vì nhiều đoạn tàu đi với tốc độ cao nên đá có thể làm vỡ kính chắn gió của tàu.
Từ đầu năm đến nay, tàu Bắc- Nam qua Đồng Nai đã 10 lần bị ném đá.
Từ đầu năm đến nay đã có 10 vụ ném đá vào tàu hỏa xảy ra trên tuyến đường sắt đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Theo lãnh đạo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, đơn vị sẽ phấn đấu thi công hoàn thiện nút giao Dung Quất - Trì Bình trong năm 2025.
Vừa qua, Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Bình công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường của tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT 08) đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình.
Theo cơ quan chức năng, nguyên nhân dẫn đến việc tàu hỏa SE10 va chạm với máy xúc ở Bình Thuận là do lái xe máy xúc không nhường đường.
Đang đi dọc trên đường sắt Bắc - Nam, cụ ông 67 tuổi ở Đồng Nai bị tàu hỏa tông tử vong tại chỗ.
Vụ tai nạn thương tâm xảy ra sáng nay trên tuyến đường sắt Bắc - Nam (đoạn qua TP Biên Hòa, Đồng Nai), khiến một người đàn ông tử vong tại chỗ.
Mùa hè này gia đình bạn đi du lịch ở đâu? Bằng phương tiện gì? Đó là câu hỏi tôi thường nhận được khi bước vào mùa hè, mùa du lịch vào cao điểm. Tôi trả lời: Gia đình chuẩn bị hành trình trên tàu hỏa, bắt đầu từ ga Bình Thuận, hướng về phương Bắc để chậm rãi ngắm cảnh sông liền sông, núi liền núi và bao cảnh đẹp của làng quê dọc dải đất hình chữ S của đất nước.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Bình Thuận tạm thời bị gián đoạn sau sự cố tàu thống nhất SE10 tông máy xúc của đơn vị thi công, ngành chức năng đang khẩn trương khắc phục.
Tàu hỏa SE 10 đang trên lưu thông tuyến đường sắt Bắc - Nam hướng Bình Thuận - Ninh Thuận thì xảy ra va chạm với máy xúc đang thi công nâng cấp đường ray.
Đa phần các công trình cơ sở hạ tầng đường sắt đều đã cũ, xuống cấp hoặc hư hỏng và để sửa chữa cần đến hàng nghìn tỷ đồng.
Nút giao Dung Quất - Trì Bình kết nối Khu kinh tế Dung Quất với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi dang dở trong nhiều năm qua, ảnh hưởng đến việc thu hút đầu tư của địa phương.
Bất chấp thời tiết nắng nóng gay gắp hay những cơn mưa bất chợt, công nhân, người lao động trên công trường đường dây 500 kV mạch 3 qua Thanh Hóa vẫn hăng say làm việc, sớm hoàn thành tiến độ
Từ 2018, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã hoàn thành đưa vào sử dụng, tuy nhiên nút giao Dung Quất - Trì Bình kết nối từ Khu kinh tế (KKT) Dung Quất với tuyến cao tốc này vẫn dở dang hơn 5 năm qua.
Hàng loạt các sự cố sạt lở hầm đường sắt tại các tỉnh miền Trung đã đặt ra câu hỏi cần phải làm gì để đường sắt Bắc - Nam luôn được thông suốt?
Trưa 31/5, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên, đã được thông tuyến sau 10 ngày khắc phục sự cố sạt lở.
'Tập đoàn Đèo Cả là đơn vị có nhiều kinh nghiệm xử lý các tình huống về hầm và có những thiết bị đặc chủng, hiện đại nên chúng tôi đã đề nghị vào hỗ trợ khắc phục sự cố này'.
Sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh được khắc phục xong vào trưa nay (31/5), đường sắt Bắc - Nam qua khu vực đã thông tuyến, tàu chạy bình thường.
Sau 10 ngày xảy ra sự cố sạt lở tại hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên), trưa 31/5, ngành đường sắt đã hoàn thành khắc phục, chính thức nối lại tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Sáng 31/5, ông Nguyễn Thanh Hoài - Giám đốc Ban QLDA 85 (Bộ GTVT) cho biết, trưa nay sẽ thông tàu qua hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, Phú Yên) sau sự cố sạt lở từ 10 ngày trước.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 85 cho biết, dự kiến trưa nay (31/5), đường sắt Bắc - Nam đoạn qua hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên sẽ được thông tuyến sau 10 ngày khắc phục sự cố sạt lở.
Cửa ngõ giúp kết nối Khu kinh tế Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) với tuyến cao tốc đầu tiên của miền Trung (Đà Nẵng- Quảng Ngãi) vẫn trong tình trạng dang dở, hoang hóa dù dự án đã thông xe gần 6 năm.
Sau 6 năm cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đi vào vận hành, nút giao Dung Quất - Trì Bình kết nối Khu Kinh tế Dung Quất với cao tốc này vẫn dang dở.
Chiều 28/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã động viên công nhân thi công trên tuyến đường Đông - Tây và kiểm tra hoạt động kinh doanh, sản xuất tại Công ty CP thực phẩm xuất khẩu Đồng Giao.
Chiều 28/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra tình hình thi công tuyến đường Đông-Tây.
Ngành đường sắt vẫn còn hàng nghìn điểm đen và điểm tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn, trong đó có không ít vị trí hầm đường sắt cũ, yếu và nguy cơ cao xảy ra sạt lở.
Sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió và Chí Thạnh được lực lượng ngành đường sắt phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị khẩn trương khắc phục, nỗ lực thông hầm trong thời gian sớm nhất. Thiệt hại về kinh tế, sự bất an của người dân khi đi tàu qua các tuyến hầm khác trong tuyến đường sắt Bắc - Nam là không thể tránh khỏi. Do vậy, cần một giải pháp bền vững và lâu dài để tránh các sự cố tương tự xảy ra.