Đầu năm 2025, tỉnh Bình Định sẽ di dời tàu cá neo đậu ở cảng cá Quy Nhơn, thành phố Quy Nhơn và vùng lân cận về đầm Đề Gi thuộc 2 huyện Phù Cát, Phù Mỹ. Nhiều ngư dân ở thành phố Quy Nhơn đang lo lắng và chưa đồng thuận với chủ trương này.
Hiện tại, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tiếp tục duy trì 3 lĩnh vực cốt lõi, đó là: Phát triển hệ thống cảng cho tàu trọng tải lớn; nghiên cứu đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển tại các vị trí mới; nâng cấp, mở rộng đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng hiện hữu và đầu tư chiều sâu nhằm tăng năng lực khai thác và cạnh tranh.
Tỉnh Bình Định sẽ tổ chức hội nghị thúc đẩy đầu tư, phát triển thương mại, du lịch với các đối tác Ấn Độ vào cuối tháng 6 này.
Với tỷ lệ sở hữu 75%, Tổng công ty Hàng hải dự kiến nhận về hơn 36 tỷ đồng trong đợt chi trả cổ tức tới đây của CTCP Cảng Quy Nhơn.
Bốn tháng đầu năm, Bình Định chưa thu hút được dự án đầu tư nước ngoài. Thời gian tới, Bình Định tiếp tục thực hiện chương trình hợp tác với các thành phố, hiệp hội đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc; xúc tiến đầu tư tại các nước châu Âu…
Dự án nâng cấp luồng hàng hải Quy Nhơn đã hoàn thành đánh giá tác động môi trường và trình cấp thẩm quyền để sớm khởi công.
HĐQT Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) vừa thông qua việc chi trả cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt với tỷ lệ 12%. Theo đó, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam sẽ được nhận về hàng chục tỷ đồng cổ tức.
Với việc sở hữu trực tiếp 75% vốn, ước tính MVN sẽ thu về gần 36,4 tỷ đồng cổ tức đợt này. Dự kiến ngày 12/7/2024, cổ đông của QNP sẽ nhận được tiền về tài khoản.
UBND các tỉnh Bình Định, Gia Lai vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất phương án đầu tư dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn (Bình Định) – Pleiku (Gia Lai).
Theo Đề án Di dời tàu thuyền neo đậu tại cảng cảng Quy Nhơn và các khu vực lan cận về neo đậu tại khu vực đầm Đề Gi, Bình Định sẽ di dời khoảng 602 tàu cá, thời gian bắt đầu từ ngày 1/1/2025.
Hiện tại, Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC tiếp tục duy trì 3 lĩnh vực cốt lõi. Đó là: Phát triển hệ thống cảng cho tàu trọng tải lớn; nghiên cứu đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển tại các vị trí mới; nâng cấp, mở rộng đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng hiện hữu và đầu tư chiều sâu nhằm tăng năng lực khai thác và cạnh tranh.
Lúc 9 giờ 10 ngày 3-5, anh N.Đ.T. (1980, TP Quy Nhơn, Bình Định) điều khiển xe container chở bắp lưu thông từ hướng Cảng Quy Nhơn đi QL19 mới, khi qua khu vực đoạn trước cổng khu biệt thự Đại Phú Gia (TP Quy Nhơn) thì bị lật xe, hàng tấn bắp trên xe container đổ tràn ra mặt đường.
Một xe container chở bắp bất ngờ bị lật nghiêng khi qua khu vực vòng xoay khu biệt thự Đại Phú Gia (TP. Quy Nhơn) khiến một lượng lớn bắp đổ tràn ra mặt đường. Tài xế bị thương nhẹ được đưa đi cấp cứu.
Xe container chở bắp ôm cua khi qua vòng xoay Đại Phú Gia, TP Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, thì bị lật.
Giai đoạn 2021-2025, Tổng công ty Hàng hải VN (VIMC) tiếp tục đẩy mạnh tái cơ cấu, rà soát, hoàn thiện, đối mới doanh nghiệp.
Trong dịp nghỉ lễ, Cảng Quy Nhơn vẫn bố trí các kíp trực để đảm bảo việc khai thác hàng, giải phóng tàu kịp thời.
Những năm gần đây, hệ thống cảng biển ở Việt Nam đã và đang phát triển mạnh mẽ và có vị trí quan trọng của ngành xuất nhập khẩu hàng hóa. Những cảng biển này góp phần thúc đẩy nền kinh tế của nước ta phát triển và hội nhập cùng thế giới.
Vào tối qua (20/4), tại Bình Định và Hà Nội xảy ra hai vụ cháy gây thiệt hại lớn về tài sản.
Ngày 20/4, Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ tỉnh Bình Định cho biết, lực lượng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ đã kịp thời dập tắt đám cháy lớn tại bãi đỗ xe đầu kéo của Công ty Cổ phần Quản lý sửa chữa đường bộ Quy Nhơn (địa chỉ tổ 23, khu vực 3, phường Nhơn Bình, thành phố Quy Nhơn).
Lực lượng chức năng đã kịp thời dập tắt đám cháy lớn tại bãi đỗ xe đầu kéo của Công ty Cổ phần Quản lý sửa chữa đường bộ Quy Nhơn (địa chỉ tổ 23, khu vực 3, phường Nhơn Bình, thành phố Quy Nhơn).
Đám cháy bùng lên dữ dội từ bãi đậu xe trên đường Điện Biên Phủ nối dài (TP Quy Nhơn, tỉnh Bình Định) thiêu rụi bốn đầu xe kéo.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) vừa cho biết lãi ròng quý 1/2024 tăng hơn 64% so với cùng kỳ năm ngoái khi sản lượng thông qua cảng đạt 2,8 triệu tấn.
Quý I/2024, Cảng Quy Nhơn báo lãi sau thuế đạt 31,7 tỷ đồng, tăng 64,2% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn báo lãi hơn 31 tỷ đồng trong quý I/2024, tăng mạnh 64,4% so với cùng kỳ năm trước.
Trong năm nay, ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) giữ quan điểm thận trọng về triển vọng kinh doanh với mục tiêu lợi nhuận trước thuế giảm 20% so với năm 2023.
Đây là nội dung được ban lãnh đạo Cảng Quy Nhơn (mã QNP - sàn HOSE) thông tin với cổ đông về nguyên nhân đặt kế hoạch lãi giảm 20% năm 2024.
Ngày 11/4, bà Hà Thị Thanh Hương – Phó Giám đốc Sở TN&MT tỉnh Bình Định xác nhận, vừa có văn bản yêu cầu Công ty Cổ phần cảng Quy Nhơn thực thiện các giải pháp bảo vệ môi trường tại các khu vực lưu chứa dăm gỗ trong khuôn viên cảng.
Trong lúc đang di chuyển trên vùng biển thuộc tỉnh Bình Định, tàu cá QNg-96669 TS của ngư dân ở huyện Lý Sơn va chạm với tàu vận tải đang vận chuyển hàng container theo hướng bắc – nam. Vụ tai nạn khiến tàu cá bị hư hỏng, 8 thuyền viên đi trên tàu may mắn thoát nạn.
Chiều 10/4, Bộ Chỉ huy BĐBP Quảng Ngãi cho biết, đơn vị đang tiếp nhận và thực hiện quy trình xử lý vụ va chạm trên biển giữa tàu vận tải chở container với tàu cá QNg-96669 TS của ngư dân ở huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, làm tàu cá bị hư hỏng nặng.
Dự án Mở rộng Cảng Quy Nhơn đến năm 2030 được tăng tổng vốn đầu tư lên gần 68 tỷ đồng, thời gian hoàn thành được gia hạn đến quý I/2025.
Dự án mở rộng Cảng Quy Nhơn đến năm 2030 sẽ hoàn thiện và đi vào hoạt động vào năm 2025.
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang: Hài hòa giữa việc cạnh tranh bằng thế mạnh riêng và tính liên kết vùng
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang lưu ý, trong xúc tiến, thu hút đầu tư, cần phải hài hòa giữa các yếu tố như: cạnh trạnh giữa các địa phương trong khu vực, quyết liệt trong khai thác những thế mạnh riêng.
Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định năm 2024 diễn ra chiều 29/3, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang đã gợi ý nhiều vấn đề để địa phương này trở thành điểm đến hấp dẫn với các nhà đầu tư.
Cảng Quy Nhơn đã trình phương án đầu tư hệ thống cầu nâng - băng tải sớm đưa vào sử dụng trong năm 2024 để đa dạng hóa phương thức xếp dỡ, tăng năng suất xếp dỡ giải phóng tàu.
Năm 2024, Cảng Quy Nhơn có nhiều dự án đầu tư để nâng cao năng lực cơ sở hạ tầng, cơ sở vật chất. Trong đó, tăng trưởng bền vững là một trong những mục tiêu của doanh nghiệp để bắt kịp xu hướng thị trường, nâng cao năng lực khai thác.