Góp ý về đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án metro Nhổn - ga Hà Nội của UBND TP. Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải cho rằng cần tính toán kỹ lưỡng, cam kết ràng buộc trách nhiệm và đưa ra chế tài xử lý để tránh trường hợp phải tiếp tục gia hạn tiến độ nhiều lần...
Bộ GTVT vừa có văn bản tham gia ý kiến về đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội của UBND Tp.Hà Nội.
Đồng ý với đề xuất điều chỉnh tăng vốn, gia hạn thời gian hoàn thành dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, tuy nhiên Bộ GTVT lưu ý UBND TP Hà Nội cần tính toán kỹ, tránh trường hợp tiếp tục gia hạn tiến độ.
Bộ GTVT có ý kiến chính thức về đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, tuyến đường sắt đô thị thí điểm, đoạn Nhổn – ga Hà Nội chính thức vận hành thử đoạn trên cao ngày 5/12 và đạt hiệu suất 100% trong ngày vận hành đầu tiên.
Đường sắt đô thị (Metro) tuyến Nhổn - Ga Hà Nội đã đóng điện chạy thử 8 toa tàu trong môi trường hạn chế với 2 giai đoạn kể từ ngày 5/12.
Tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội đã bắt đầu được vận hành thử với 8 đoàn tàu nhằm đánh giá sự hoạt động tích hợp của hệ thống trước khi được đưa vào khai thác.
Từ 10h sáng nay (5/12), tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội bắt đầu được vận hành thử với 8 đoàn tàu. Các đoàn tàu được vận hành thử đồng loạt ở đoạn tuyến trên cao kéo dài từ depot Nhổn đến ga S8, trước Đại học GTVT.
Sáng 5/12, những đoàn tàu đầu tiên trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức được vận hành chạy thử trong môi trường hạn chế.
Các đoàn tàu metro Nhổn - ga Hà Nội được vận hành thử đồng loạt ở đoạn tuyến trên cao kéo dài từ depot Nhổn đến ga S8 (Đại học GTVT).
Vẫn còn rất nhiều điều kiện mang tính giả định để Dự án Đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội (metro Nhổn - ga Hà Nội) có thể khai thác toàn tuyến năm 2027, hoàn thành bảo hành, quyết toán vào năm 2029.
Nhiều lần lỡ hẹn, nay lại thêm lý do chậm trễ tiến độ dẫn đến gia hạn thời gian thực hiện các gói thầu và bổ sung chi phí (EOT), dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tăng 6.325,1 tỷ đồng.
UBND Hà Nội đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vào năm 2027, chậm 5 năm với kế hoạch ban đầu. Đồng thời, tổng mức đầu tư tăng gần 2.000 tỷ đồng.
Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt Nhổn-ga Hà Nội được thông qua với tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 1.900 tỷ đồng.
Theo UBND thành phố Hà Nội, do các chậm trễ tiến độ dẫn đến gia hạn thời gian thực hiện các gói thầu và bổ sung chi phí (EOT), Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tăng 6.325,1 tỷ đồng.
Chính phủ đã định hướng phát triển các tuyến metro tại Hà Nội và TP.HCM. Đến năm 2050, TP.HCM sẽ có 8 tuyến metro, Hà Nội có 10 tuyến.
Lời hẹn đưa đoạn trên cao của metro Nhổn - Ga Hà Nội vận hành vào năm 2022 khó tin đến mức nào? Trải nghiệm qua góc nhìn của một học viên lái tàu đang chờ đợi.
Thời hạn dự kiến chạy tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) chỉ còn 4 tháng, nhưng công trường Depot Nhổn đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang.
Tàu đã nhận đủ, đoạn đường sắt trên cao đã hoàn thành 96% khối lượng, nhưng đến nay tiến độ dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội vẫn rất ì ạch. Nếu các cơ quan chức năng không vào cuộc quyết liệt hơn, dự án trọng điểm này sẽ tiếp tục chậm và bị đội vốn.
Còn 4 tháng nữa là tới thời gian dự kiến chạy tàu Metro Nhổn- ga Hà Nội (đoạn trên cao từ ga S1- S8). Tiến độ tổng thể hiện nay của khu Depot Nhổn hiện đạt khoảng 77%.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, thành phố Hà Nội đang nỗ lực sớm đưa đoạn tuyến trên cao đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vào vận hành vào cuối năm nay. Tuy nhiên, vướng mắc lớn nhất hiện nay là gói thầu CP05 gồm xây dựng các công trình kiến trúc khu Depot Nhổn.
Nhìn từ flycam, công trường Depot Nhổn (dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội) sau 10 năm thi công đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang dù thời hạn dự kiến chạy tàu đoạn trên cao chỉ còn 4 tháng.
Mặc dù chỉ còn 4 tháng nữa thì tàu Metro Nhổn – Ga Hà Nội sẽ bắt đầu chạy, tuy nhiên cho đến nay công trình 'đầu não' của tuyến này là Depot Nhổn vẫn còn đang dở dang với nhiều hạng mục chưa được hoàn thành.
Khả năng khai thác một phần Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022 đang neo cả vào tiến độ Gói thầu CP05 do Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) đảm nhận.
Thời hạn dự kiến chạy tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) chỉ còn 4 tháng, nhưng công trường Depot Nhổn đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang. Không có Depot thì không chạy được tàu và gói thầu CP05 hiện là nút thắt cuối cùng trong kế hoạch đưa vào vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - S8.()
Thời hạn dự kiến chạy tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) chỉ còn 4 tháng, nhưng công trường Depot Nhổn đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang. Không có Depot thì không chạy được tàu và gói thầu CP05 hiện là nút thắt cuối cùng trong kế hoạch đưa vào vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - S8.
Nếu không hoàn thành được gói thầu CP05 của dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội thì không thể vận hành được đoạn trên cao vào cuối năm nay.
Ngày 7/8 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trực tiếp thị sát Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội, và yêu cầu phải đưa đoạn tuyến trên cao vào vận hành chậm nhất là 31/12/2022.
Gói thầu CP05 hiện là nút thắt cuối cùng trong kế hoạch đưa vào vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - S8, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội.
Trước việc chủ đầu tư kiến nghị Thủ tướng Chính phủ kiểm điểm trách nhiệm nhà thầu do thi công chậm trễ tại công trường khu Depot dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, thông tin sự việc với Tiền Phong, lãnh đạo Tổng Cty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) cho biết, nguyên nhân do đơn giá phần phát sinh thi công mới chưa được phê duyệt.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đặt mục tiêu vận hành 8,5km trên cao vào tháng 12/2022, song cần giải quyết xong 6 nhóm công việc.
Có tiến độ chạy tàu đoạn trên cao vào cuối năm 2022, tuy nhiên, do gói thầu Công trình kiến trúc tại ga depot Nhổn do Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) thi công chậm, gây nguy cơ vỡ tiến độ, chủ đầu tư dự án vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng tháo gỡ một số khó khăn.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao được hy vọng sẽ cán đích vào tháng 12/2022. Tuy nhiên, hiện dự án vẫn gặp nhiều khó khăn, đặc biệt, sự chậm trễ của gói thầu CP05 ảnh hưởng nghiêm trọng đến mục tiêu hoàn thành dự án...
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu phải xây dựng kế hoạch chi tiết từng ngày, sớm đưa dự án metro Nhổn - ga Hà Nội về đích.
Sáng 7/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn-Ga Hà Nội. Cùng đi có đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội.
Sau khoảng 11 năm triển khai, đến nay, dự án đang triển khai 10/10 gói thầu chính với tổng sản lượng thi công dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội đạt khoảng 75%.
Việc đưa đoạn trên cao dự án metro Nhổn - ga Hà Nội cán đích năm 2022 gặp không ít khó khăn.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay, được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá cho sự phát triển hạ tầng đô thị Hà Nội.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có chiều dài 12,5km (8,5km trên cao và 4km ngầm), dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác vận hành đoạn trên cao cuối năm nay.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác vận hành đoạn trên cao của dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022.
Thông tin từ Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) cho biết, hiện Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã đạt 74,36% tiến độ thi công tổng thể và riêng đoạn trên cao đạt 94,7%, dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay.
Từ đầu tháng 2/2022, nhà thầu gói CP06 dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tập trung lắp đặt thiết bị tại Trung tâm điều hành chạy tàu.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm ở Hà Nội đang tăng tốc thi công để hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2022.