Thủ đô Jakarta đã hóa giải được 'cơn ác mộng' ùn tắc giao thông, từng gây thiệt hại hơn 4 tỷ USD mỗi năm.
Từ 0h ngày hôm nay (12/)12, Gojek điều chỉnh tăng giá cước từ 8 - 10% các dịch vụ GoRide, GoSend và GoFood tại TP.HCM và Hà Nội.
Hàng trăm tài xế tập trung tại trụ sở Grab ở Đà Nẵng phản đối mức chiết khấu mới với dịch vụ GrabBike, GrabFood, GrabExpress, GrabCar... mà đơn vị này vừa áp dụng.
Sau khi Grab tăng mức khấu trừ từ 20% lên hơn 27,2%, hàng trăm tài xế GrabBike tắt ứng dụng, đình công phản đối vì cho rằng quá thiệt thòi do thu nhập giảm.
Khi thị phần đã ổn định, việc 'rắc thính' không còn trở nên cần thiết thì 'ông lớn' xe công nghệ bắt đầu lộ dần chiến lược tận thu. Chiến lược này bắt đầu từ việc tăng giá cước. Đây là nhận định của nhiều tài xế xe công nghệ cũng như các chuyên gia giao thông về việc nhiều hãng xe công nghệ mà tiêu biểu nhất là Grab chính thức tăng giá cước.
Từ ngày 5/12, khách hàng sử dụng dịch vụ xe công nghệ phải chi thêm tiền với mức tăng theo từng km. Điều này khiến người dùng than phiền còn tài xế lại lo ế khách.
Tính đến 6/12, có 2 ứng dụng đặt xe công nghệ là Grab và Baemin thay đổi việc áp dụng mức thuế giá trị gia tăng (VAT) mới. Nhiều tài xế xe công nghệ lo ngại, giá cước tăng lên sẽ khiến người tiêu dùng quay lại dùng dịch vụ truyền thống nhiều hơn, thu nhập của họ vì thế cũng sụt giảm, thậm chí phải chuyển nghề.
Trong khi nhiều người tiêu dùng phàn nàn vì Grab tăng cước phí dịch vụ, một số tài xế lo giảm thu nhập vì tỷ lệ khấu trừ tăng và nguy cơ vắng khách.
Cước Grabcar và GrabPlus đã tăng mạnh từ trưa ngày hôm nay sau khi Nghị định 126 chính thức có hiệu lực vào hôm nay (5/12).
Ngay khi Nghị định 126 có hiệu lực thi hành từ hôm nay (ngày 5/12), Grab lập tức điều chỉnh tăng khấu trừ với tài xế và tăng giá cước cơ bản trên toàn quốc.
Nhà đầu tư đang nhắm đến Go-Jek này hiện là nhà mạng lớn nhất Indonesia.
Hàng trăm công ty đang đổ xô vào mảng công nghệ tài chính (fintech) bởi nó mang tới cơ hội thu thập và phân tích dữ liệu của hàng trăm triệu người. TCDN -
PasarPolis - một startup bảo hiểm số có trụ sở tại Indonesia cho biết muốn gia nhập thị trường Việt Nam. PasarPolis cũng đồng thời là 'con cưng' của 3 kỳ lân nước này là ứng dụng gọi xe Go-Jek, sàn thương mại điện tử Tokopedia, và ứng dụng du lịch Traveloka.
Grab và Go-Jek là hai trong số các startup lớn nhất Đông Nam Á. Cả hai đều xây dựng mô hình siêu ứng dụng với mảng gọi xe là cốt lõi.
Thương mại điện tử và fintech là hai lĩnh vực dẫn đầu tăng trưởng đầu tư ở Đông Nam Á.
Bên cạnh thay đổi tên gọi từ GoViet thành Go-Jek, Go-Jek Việt Nam cũng sắp thực hiện một loạt thay đổi quan trọng khác.
Trước khi ngồi ghế CEO, ông Phùng Tuấn Đức thực tế là Giám đốc Vận hành của GoViet.
Vòng gọi vốn mà Google và Temasek tham gia có thể có giá trị lên tới 1 tỉ USD.
Việc hợp nhất thương hiệu sẽ giúp Go-Jek cạnh tranh tốt hơn với Grab trên thị trường quốc tế.
Một báo cáo mới đây bất ngờ cho biết FastGo và be có thể đang đàm phàn để sáp nhập từ đó tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Đây là khoản đầu tư thứ hai của Facebook trên thị trường quốc tế trong 6 tháng trở lại đây.
Với nhiều nhà đầu tư, Đông Nam Á đang là vùng đất có những startup tiềm năng và hấp dẫn nhất.
Vì gánh nặng mưu sinh, nhiều tài xế, shipper công nghệ vẫn phải lao ra đường hằng ngày để kiếm tiền trang trải cuộc sống.
Grab và Go-Jek là hai công ty gọi xe lớn nhất Đông Nam Á dù Grab có độ phủ thị trường rộng hơn.
Cho tới thời điểm này, cuộc chiến của các ông lớn gọi xe như Go-Jek và Grab vẫn được xem là một cuộc 'đốt tiền.'
Đây là một trong những khoản đầu tư lớn nhất mà một startup Đông Nam Á nhận được từ đầu năm tới nay.
Huy động thành công 1,2 tỷ USD, Go-Jek (công ty mẹ của Go-Viet) có thêm nguồn lực trong cuộc đua giành thị phần với Grab tại Đông Nam Á.
Theo cơ quan quản lý kinh doanh của Indonesia, Grab và Go-Jek sáp nhập có thể tạo ra thế độc quyền trên thị trường.
Thương vụ sáp nhập giữa Grab và Gojek sẽ gặp một vài trở ngại nhất định mà lớn nhất chính là luật cạnh tranh và sự phản đối của các nhà chức trách.
Đại diện duy nhất của Việt Nam vừa được vinh danh trong 'Top 50 công ty dẫn đầu' của Danh sách 100 Công ty Công nghệ - Tài chính hàng đầu thế giới (2019 Fintech100 - Leading Global Fintech Innovators) mang lại giá trị đột phá cho khách hàng, doanh nghiệp và xã hội.