Tổng mức đầu tư sơ bộ dự án cao tốc Cao Lãnh-An Hữu khoảng 2.246 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước; trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 398 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022-2027.
Kinhtedothi – Ngày 5/4, Phó Thủ tướng Chính Phủ Trần Hồng Hà ký công văn số 218/TTg-CN về việc phê duyệt khung chính sách bồi thương, hỗ trợ tái định cư dự án thành phần 2 thuộc dự án xây dựng công trình cao tốc đường bộ Cao Lãnh – An Hữu.
Tại Công văn 218/TTg-CN, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án thành phần 2 (Km16+000 - Km27+430) thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1.
Sau 1 tuần lắp 9 trụ (18 mắt) camera tầm cao đặt tại các vị trí quan trọng trên đèo Bảo Lộc, cánh tài xế loan tin nhau hết cửa vượt ẩu trên đèo.
Bộ GTVT sẽ xem xét giải quyết theo đúng quy định của hợp đồng và quy định pháp luật về phương án hỗ trợ dự án BOT QL26.
Ngày 28-2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang (gọi tắt là Ban Quản lý dự án) cho biết, đơn vị đã hoàn thành công tác bàn giao cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) ngoài thực địa đối với Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1.
BÀI 1: Từ tuyến đường dọc sông Tiền
Ngày 1-2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang (gọi tắt là Ban Quản lý dự án) cho biết, đơn vị đang phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành tổ chức cắm và bàn giao cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) ngoài thực địa đối với Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1 (gọi tắt là Dự án).
Chiều tối 19/11, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng cùng người dân đã khắc phục xong sự cố xe tải chở nhựa đường bị lật, chắn ngang gây ách tắc giao thông cả hai chiều trên tuyến đèo Bảo Lộc (thuộc Quốc lộ 20, đoạn qua huyện Đạ Huoai, Lâm Đồng).
Chiếc xe bồn chở nhựa đường lật ngang trên đèo Bảo Lộc khiến nhựa đường tràn ra quốc lộ 20 gây kẹt xe nhiều giờ liền.
Đó là thông tin do ông Nguyễn Văn Hiền, em trai của liệt sĩ Nguyễn Quang Phúc mới cung cấp đến chuyên mục. Hồ sơ về liệt sĩ do gia đình ông Hiền gửi về ghi rõ: Đồng chí Nguyễn Quang Phúc sinh năm 1949; nguyên quán: Xã Đạo Tú, huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc; nhập ngũ: Tháng 3-1966; đơn vị: Đoàn 559; hy sinh ngày 11-12-1967, tại Mặt trận phía Tây.
Sau 5 ngày truy xét, cảnh sát phát hiện chiếc ôtô và tài xế gây tai nạn đang ở huyện Di Linh. Cơ quan điều tra đã thu giữ phương tiện, triệu tập tài xế lên làm việc.
Nội dung kiến nghị: Đề nghị đầu tư bổ sung cống, rãnh thoát nước đường tỉnh lộ 142 tại khu vực bản Ho Cang, xã Lay Nưa, TX. Mường Lay.
Chỉ huy Công an huyện Đạ Huoai cho biết điều tra bước đầu xác định ô tô liên quan tai nạn là một chiếc bán tải.
Cảnh sát xác định ôtô trong vụ tai nạn làm 2 người tử vong trên đèo Bảo Lộc là một chiếc bán tải. Cơ quan điều tra đang truy xét tài xế để xử lý.
Công an tỉnh Lâm Đồng đang truy tìm phương tiện gây ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng vừa xảy ra trên đèo Bảo Lộc (Lâm Đồng) làm 2 thanh niên tử vong tại chỗ.
Để hài hòa phương án tuyến và giảm chi phí giải phóng mặt bằng tại Hậu Giang, đơn vị tư vấn thiết kế đề xuất điều chỉnh một số vị trí so với hướng tuyến trong hồ sơ báo cáo tiền khả thi.
Ngày 9/9, UBND tỉnh Hậu Giang đã có cuộc họp thông qua phương án thiết kế tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và giải phóng mặt bằng dự án qua địa bàn tỉnh.
Việc cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ trên nhằm nâng cao năng lực thông hành, tăng cường kết nối hành lang Đông-Tây, thúc đẩy giao thương với Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính đề xuất dự án nâng cấp, cải tạo các tuyến quốc lộ kết nối với Lào, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB). Các tuyến quốc lộ được Bộ GTVT đề xuất cải tạo, nâng cấp là QL279, QL217, QL12C, QL12A và QL15D.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính đề xuất dự án nâng cấp, cải tạo các tuyến Quốc lộ kết nối với Lào.
Một số tuyến trục ngang kết nối với Lào chưa được đầu tư hoàn chỉnh đã hạn chế việc kết nối hành lang Đông - Tây
Một số tuyến trục ngang kết nối với Lào chưa được đầu tư hoàn chỉnh đã hạn chế việc kết nối hành lang Đông - Tây, chưa phát huy hết tiềm năng hợp tác phát triển kinh tế với Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan. Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất cải tạo 05 tuyến quốc lộ kết nối với Lào dài khoảng 245km với tổng mức đầu tư hơn 8.500 tỷ đồng.