Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã vượt qua bước kiểm tra thủ tục cuối cùng của Hội đồng Kiểm tra Nhà nước để sẵn sàng đưa vào vận hành thương mại.
Khi đi vào vận hành chính thức, Metro Nhổn - Ga Hà Nội cung cấp một phương tiện giao thông công cộng hiện đại, nhanh chóng và thân thiện môi trường cho người dân Thủ đô Hà Nội.
Theo dự kiến, lễ vận hành thương mại đoạn trên cao Dự án Tuyến đường sắt đô thị (Metro) Nhổn - Ga Hà Nội sẽ diễn ra vào ngày 9/8/2024.
Khi đi vào vận hành chính thức, Metro Nhổn-Ga Hà Nội sẽ cung cấp một phương tiện giao thông công cộng hiện đại, nhanh chóng và thân thiện với môi trường cho người dân Thủ đô Hà Nội.
Đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội đã được cấp chứng nhận an toàn hệ thống và đang chờ Hội đồng Kiểm tra Nhà nước xem xét, chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình xong sẽ đưa vào vận hành, khai thác.
Metro Nhổn-Ga Hà Nội đã được cấp chứng nhận an toàn hệ thống và chỉ chờ Hội đồng Kiểm tra Nhà nước xem xét, chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình xong sẽ đưa vào vận hành, khai thác.
Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, Robot TMB1 bắt đầu đào hầm tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội tại ga S9-Kim Mã từ sáng 30-7.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã chính thức được khoan hầm bằng hai máy đào chuyên dụng và thời gian hoàn thành dự kiến vào năm 2027.
Sáng 30/7, tại ga ngầm S9-Kim Mã, robot TBM khổng lồ nặng 850 tấn đã khởi động khoan những mét hầm đầu tiên dự án Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Hai robot TBM tại Dự án đường sắt đô thị (metro) tuyến Nhổn-Ga Hà Nội đang trong giai đoạn kiểm tra cuối cùng trước khi khởi động để khoan những mét hầm đầu tiên vào ngày 30-7.
Hai robot đào hẩm TBM tại Dự án đường sắt đô thị (Metro) tuyến Nhổn-Ga Hà Nội sẽ khoan những mét hầm đầu tiên vào ngày 30/7.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ được nhà thầu vận hành robot đào hầm từ Ga S9-Kim Mã đến Ga Hà Nội vào ngày 30/7 tới đây.
Rào chắn cố định bằng tôn cao 1,8m; lưới B40 được bố trí tại những nơi hạn chế tầm nhìn... Sau thời gian thí điểm, giao thông qua cầu vượt Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội) đã thuận lợi, không còn hiện tượng ùn tắc vào giờ cao điểm.
Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết dự kiến cuối tháng 7/2024 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng đoạn trên cao tuyến đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội.
Ngày 12/7, đại diện BQL đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, đoạn trên cao của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức được cấp chứng nhận an toàn hệ thống.
Liên danh Tư vấn Apave - Bureau Veritas - Certifer (Tư vấn ABC) của Pháp vừa cấp chứng nhận an toàn hệ thống cho đoạn trên cao của dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Tính đến ngày 30/6, tiến độ thi công đoạn trên cao (Metro Nhổn-Ga Hà Nội) đã đạt 100%; việc xây lắp, lắp đặt và thử nghiệm tích hợp hệ thống đều đã hoàn thành.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết, dự kiến, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng sẽ tổ chức công tác nghiệm thu dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao vào ngày 30/6 để có thể đưa vào khai thác thương mại trong tháng 7/2024.
Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, dự án Metro Nhổn – Ga Hà Nội đoạn trên cao sẽ được tổ chức nghiệm thu vào ngày 30/6 và khai thác thương mại trong tháng 7/2024.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng, dự án Metro Nhổn – Ga Hà Nội đoạn trên cao sẽ được tổ chức nghiệm thu vào ngày 30/6 và khai thác thương mại trong tháng 7/2024.
Phó Thủ tướng yêu cầu UBND thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan nỗ lực phấn đấu đưa vào khai thác tuyến đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội đoạn trên cao vào cuối tháng Sáu.
Nhằm kiểm tra khả năng phản ứng của toàn bộ hệ thống để xử lý sự cố lớn, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã tổ chức buổi diễn tập sơ tán hành khách khẩn cấp khi metro Nhổn-ga Hà Nội gặp sự cố.
Cuộc diễn tập cứu nạn, cứu hộ trên tuyến Metro Nhổn- ga Hà Nội nhằm kiểm chứng sự phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức năng bên ngoài dự án, đảm bảo tính chủ động xử lý tình huống trong trường hợp khẩn cấp.
Đoạn ngầm dự án Metro Nhổn-Ga Hà Nội đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Nhà ga S9, nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện các hạng mục xây dựng...
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai bên tiếp tục thúc đẩy trao đổi đoàn các cấp, nhất là cấp cao, chuẩn bị thật tốt cho chuyến thăm Việt Nam sắp tới của Tổng thống Pháp Macron.
Các nhà ga dọc tuyến Metro Nhổn-ga Hà Nội (Metro số 3) đang bị chiếm dụng làm nơi đổ rác thải và phục vụ kinh doanh.
Hà Nội đã khảo sát, bố trí 10 điểm đỗ xe dọc tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đoạn trên cao sắp được đưa vào vận hành, khai thác để phục vụ người dân đi tàu.
Từ ngày 11/3 - 26/4, dự án Tuyến đường sắt đô thị (Metro) thí điểm đoạn Nhổn-ga Hà Nội bắt đầu giai đoạn vận hành thử (Trial Run).
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, doanh nghiệp đang tuyển dụng số lượng lớn nhân sự vận hành các tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội.
Quá trình RAMP-UP (khóa đào tạo thực tế) được áp dụng cho 50 người, chia làm 2 giai đoạn chính với 8 đợt tập huấn. Các học viên sẽ lái 3.000 km trên tuyến trước khi được cấp chứng chỉ.
Trước áp lực tiến độ, các nhà thầu thi công ga ngầm S12 metro Nhổn - ga Hà Nội đã lên kế hoạch cho công nhân làm việc xuyên Tết.
Khoảng 40 cán bộ và công nhân đã dầm mưa xuyên đêm hạ đặt khung cốt thép cuối cùng của kết cấu tường vây ga ngầm S12, thuộc dự án đường sắt đô thị (Metro) Nhổn-ga Hà Nội.
Tuyến đường Vành đai 2 còn lại kết nối giữa Cầu Giấy - Ngã Tư Sở đã được Sở Giao thông Vận tải đề xuất ưu tiên cho nghiên cứu, triển khai ngay công tác chuẩn bị.
Chỉ ra nhiều tồn tại, hạn chế trong quá trình triển khai dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, thanh tra thành phố kiến nghị xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân liên quan. Yêu cầu xem xét trách nhiệm tập thể, cá nhân làm đội vốn, chậm tiến độ tại dự án này.
Ngay sau khi hoàn thiện đoạn Vành đai 2 nối cầu Nhật Tân - đường Bưởi, cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở; mảnh ghép giữa tuyến là Cầu Giấy - Ngã Tư Sở đã được Sở Giao thông Vận tải đề xuất TP Hà Nội ưu tiên cho nghiên cứu, triển khai ngay công tác chuẩn bị.
Lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) qua từng thời kỳ phải chịu trách nhiệm vì chậm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu dẫn đến dự án Metro Nhổn-ga Hà Nội bị kéo dài, làm tăng chi phí thực hiện dự án
Thanh tra Thành phố kiến nghị UBND Thành phố giao Sở Nội vụ xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân để xảy ra các tồn tại trong dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Thanh tra TP Hà Nội nêu nhiều tồn tại, hạn chế tại dự án đường sắt đoạn Nhổn-ga Hà Nội, kiến nghị xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân để xảy ra các tồn tại
Hà Nội đã ứng 700 tỷ đồng từ ngân sách thành phố để chi trả nguồn vốn ODA; gấp rút bố trí ca, kíp các mũi thi công, đảm bảo hoàn thành dự án đúng tiến độ vào năm 2027.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất sẽ tạo làn đường dành riêng hoặc ưu tiên cho xe đạp đồng thời sẽ kết nối với các hệ thống vận tải hành khách công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt.
TP Hà Nội dự kiến vận hành chính thức đoạn trên cao Metro Nhổn-ga Hà Nội vào 30-4-2024 sau nhiều lần lùi tiến độ
Tại dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội, 2 robot đào hầm với nhiều bộ phận phức tạp như đầu cắt, khiên đào, tay trộn, buồng điều áp, xilanh đẩy, hệ thống vận chuyển đất thải sẽ thực hiện khoan từ ga S9 Kim Mã tới ga S12 Trần Hưng Đạo với tổng chiều dài 4 km.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, sau 5 năm thi công các hạng mục ngầm của dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội, 3 nhà ga ngầm được đảm bảo an toàn tuyệt đối; hệ thống robot đào hầm vẫn đang được duy trì kiểm ra kỹ thuật định kỳ, chờ ngày khoan hầm chính thức.
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa phê duyệt kế hoạch thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đoạn trên cao đến nay đã hoàn thành tiến độ đạt 99,5%.
Ga Cầu Giấy thuộc tuyến Metro Nhổn-ga Hà Nội là nhà ga trung chuyển hiện đại bậc nhất trên toàn tuyến đường sắt đô thị Hà Nội.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đoạn trên cao đến nay đã hoàn thành tiến độ đạt 99,5%.
Tiến độ 8 nhà ga trên cao thuộc tuyến đường sắt đô thị (Metro) Nhổn - ga Hà Nội đạt trên 99,5% và đang chạy thử tàu; hàng rào tôn bảo vệ xung quanh các nhà ga trên cao đã được tháo dỡ.
15 năm qua, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Thủ đô Hà Nội đã vượt qua nhiều khó khăn, thử thách; phấn đấu không ngừng, thực hiện và hoàn thành tốt các nhiệm vụ chính trị, khẳng định vị trí đầu tàu của cả nước. Vóc dáng, diện mạo Thủ đô ngày càng khang trang, hiện đại và to đẹp hơn; với nhiều bứt phá, phát triển mạnh mẽ, góp phần quan trọng vào thành tựu chung của đất nước.
Ngày 1/8, Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã tiếp tân Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Việt Nam, ông Shantanu Chakraborty tới chào xã giao và làm việc nhân dịp nhận nhiệm kỳ mới.
TP Hà Nội điều chỉnh thời gian hoàn thành đưa vào khai thác, vận hành dự án metro Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo đến năm 2029 và thêm hai năm sau đó dành cho công tác đào tạo vận hành, bảo dưỡng.
Ngày 14-5, Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội khóa XVII đã khai mạc hội nghị lần thứ 13 để xem xét, thảo luận một số nội dung quan trọng.
Theo điều chỉnh, thời gian thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn-ga Hà Nội từ năm 2009-2027 và tổng mức đầu tư Dự án thành 34.826 tỷ đồng, tăng thêm 1.916 tỷ đồng so với trước.