Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP về việc quản lý nhà nước đối với vùng nước neo đậu phương tiện thủy trên đường thủy nội địa.
Hiện nay đang bước vào mùa mưa bão, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đường thủy là rất lớn, nhất là tại các bến khách ngang sông vốn đang còn tồn tại nhiều bất cập trong công tác quản lý cũng như công tác đảm bảo TTATGT. Vì vậy, việc đảm bảo an toàn tại các bến khách ngang sông là nhiệm vụ trọng tâm đang được các cơ quan chức năng quan tâm, triển khai thực hiện.
Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh, 6 tháng đầu năm 2021 trên địa bàn tỉnh xảy ra 41 vụ tai nạn giao thông, làm chết 22 người, bị thương 32 người, thiệt hại tài sản 380,8 triệu đồng. So với cùng kỳ năm 2020 tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh đã giảm cả 3 tiêu chí: giảm 3 vụ (6,8%), giảm 2 người chết (8,3%)... Báo Nam Định điện tử, cơ quan của Đảng bộ Đảng Cộng sản Việt Nam, tiếng nói của Đảng bộ, chính quyền, và nhân dân Nam Định
Tuyến đường thủy nội địa gồm có luồng đường thủy nội địa (luồng chạy tàu thuyền) và hai bên hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa. Phạm vi hành lang bảo vệ luồng được xác định từ mép luồng trở ra mỗi bên.
Ngày 23-4, Sở Giao thông Vận tải đã tổ chức hội nghị tập huấn, phổ biến Nghị định số 08/2021/NĐ-CP ngày 28-1-2021 của Chính phủ về quản lý hoạt động đường thủy nội địa. Tham dự tập huấn có đại diện lãnh đạo: Phòng Kinh tế và Hạ tầng các huyện, Phòng Quản lý đô thị thành phố Nam Định, Hội Vận tải thủy Nam Định, Cảng vụ Đường thủy Nam Định... Báo Nam Định điện tử, cơ quan của Đảng bộ Đảng Cộng sản Việt Nam, tiếng nói của Đảng bộ, chính quyền, và nhân dân Nam Định
Ngày 1-4, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức hội nghị đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ quý I, triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II-2021. Thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về giao thông, trong quý 1-2021 dưới sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo trực tiếp của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh, sự quan tâm giúp đỡ của Bộ GTVT... Báo Nam Định điện tử, cơ quan của Đảng bộ Đảng Cộng sản Việt Nam, tiếng nói của Đảng bộ, chính quyền, và nhân dân Nam Định
Từ ngày 15/3/2021, tổ chức, cá nhân được đầu tư xây dựng luồng đường thủy nối với đường thủy quốc gia, địa phương.
Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giáo dục; chuẩn nghèo đa chiều giai đoạn 2021 – 2025; quản lý hoạt động đường thủy nội địa; giao các khu vực biển nhất định cho tổ chức, cá nhân khai thác, sử dụng tài nguyên biển là những chính sách mới của Chính phủ có hiệu lực từ tháng 3/2021.
Những điểm đáng chú ý về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới; chuẩn nghèo đa chiều giai đoạn 2021-2025; quy định mới về giao khu vực biển; điều chỉnh hệ số lương giáo viên từ mầm non đến THCS công lập;... là những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 3/2021.
Bạn đọc Bùi Hữu Hòa ở xã Nậm Giải, huyện Quế Phong, tỉnh Nghệ An hỏi: Đề nghị tòa soạn cho biết chuẩn nghèo đa chiều giai đoạn 2022-2025 được quy định như thế nào?
Nghị định số 08/2021/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành quy định nhiều nội dung về bảo vệ môi trường trong hoạt động đường thủy nội địa.
Chủ đầu tư xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa phải tổ chức lập báo cáo đánh giá tác động môi trường. Đưa biện pháp xử lý chất thải, giảm thiểu tác động xấu đến môi trường trong báo cáo đánh giá tác động môi trường.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 08/2021/NĐ-CP quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa, trong đó quy định bảo vệ môi trường trong hoạt động đường thủy nội địa.