Là người khởi xướng hình thành giao thông đường thủy từ năm 2010, đến nay, Nguyễn Kim Toản, CEO Công ty TNHH Thường Nhật đã phát triển nhiều tuyến du lịch trên sông Sài Gòn.
Đến năm 2025, các sản phẩm du lịch đường thủy phải tạo sự khác biệt, đưa TP HCM trở thành trung tâm dịch vụ hạ tầng về tàu thuyền du lịch hàng đầu của khu vực...
Hơn 1.000km đường thủy nội địa với nhiều tuyến kênh đi sâu vào nội đô, đi qua nhiều khu phố đẹp, nhưng giao thông thủy TPHCM chưa phát triển tương xứng với tiềm năng, đặc biệt chưa trở thành một trong những 'đặc sản' hấp dẫn du khách.
Gỡ khó cho giao thông thủy, tạo nét nên thơ trên bến dưới thuyền không chỉ giúp TP HCM đẹp hơn mà còn mang về các hiệu quả về kinh tế - xã hội
Hàng loạt tuyến giao thông đường thủy và các sản phẩm du lịch sẽ được kết hợp trong giai đoạn 2023-2025, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế TP.HCM.
Theo nhiều chuyên gia, để phát triển du lịch gắn với sông nước cần tháo gỡ việc 'có sông không có đò', bến bãi, chi phí đầu tư…
Theo các chuyên gia, mật độ phương tiện lưu thông lớn cộng với nhu cầu giải trí của người dân ở khu Công viên bến Bạch Đằng cao nên việc xây cầu bộ hành là vô cùng cần thiết.
Làng nghệ sĩ Hàm Long (số 35-37-39 đường 103 Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức, TP HCM) đang tổ chức triển lãm các tác phẩm sơn mài, tượng gốm, tranh thủy mặc…
Làng nghệ sĩ Hàm Long (số 35-37-39 đường 103 Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức) tổ chức các chuỗi trưng bày sơn mài, tượng gốm, tranh thủy mặc… Từ nay, đến hết ngày 2-4.
Công trường các dự án vành đai 2, cống kiểm soát triều Phú Định, cải thiện môi trường nước, buýt sông số 2… ở bến Phú Định vẫn đang chờ đẩy nhanh tiến độ.
Các chuyên gia giao thông, đô thị đều ủng hộ việc triển khai phố đi bộ Lê Lợi, trong đó chú trọng sự đồng bộ với phố đi bộ Nguyễn Huệ để tạo thành một quảng trường thu hút khách.
Xe buýt đường sông (Waterbus) trở thành một xu hướng mới trong sự phát triển của giao thông công cộng tại TPHCM. Dịp hè và cuối tuần, nhiều bạn trẻ và du khách đã chọn xe buýt đường sông để trải nghiệm…
Trong gần hai tuần qua, hành khách đi xe được sử dụng hóa đơn và vé điện tử, tuy nhiên không ít người đến bến xe phải chờ rất lâu mới lấy được vé.
Trước đó, UBND quận 1 yêu cầu Saigon Waterbus nhận giữ xe máy cho người dân đến vui chơi tại công viên bến Bạch Đằng,
Ba tuyến giao thông thủy kết nối TP.HCM đi các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Bà Rịa-Vũng Tàu đang được các địa phương liên quan lên kế hoạch khảo sát nhằm sớm mở tuyến và khai thác.
Việc chiếu sáng trang trí, chiếu sáng mỹ thuật sẽ làm cho cảnh quan TP HCM được đẹp hơn, từ đó hấp dẫn người dân và du khách
Chạy mô tô nước, lái cano, chèo sub.... là một trong những hoạt động tiềm ẩn nguy cơ tai nạn trên sông nếu không được quản lý chặt.
Việc điều khiển môtô nước trên sông Sài Gòn hiện nay đều là tự phát, gây mất an toàn trên tuyến đường thủy nội địa
Trong bối cảnh dịch COVID-19 chưa chấm dứt, tiếp tục gây khó khăn cho không ít nền kinh tế trên thế giới nhưng TP.HCM đang từng bước vươn lên mạnh mẽ sau đại dịch. Sự phục hồi nhanh với những con số kinh tế ấn tượng của TP.HCM trong quý I/2022 ít người nghĩ đến.
Chuyến khảo sát điểm đến nổi tiếng, mang đặc trưng địa phương của quê hương Long An theo 2 sông Vàm Cỏ Đông và Vàm Cỏ Tây.
Sau khi thực hiện được 3 số, ngày 17/3, nhân lễ khánh thành Công viên bến Bạch Đằng và Công viên Mê Linh, dự án Nghệ thuật cộng đồng 'Có hẹn với Sài Gòn' đã chính thức ra mắt.
Sau nhiều tháng trùng tu, tượng đài Đức thánh Trần Hưng Đạo và công viên Mê Linh chính thức được đi vào hoạt động phục vụ nhu cầu thăm viếng, vui chơi giải trí cho người dân.
Sau gần 3 năm được di chuyển tới đền thờ Trần Hưng Đạo, lư hương thờ Đức thánh Trần đã trở lại vị trí cũ tại Công viên Mê Linh.
Sau thời gian trùng tu, công viên Mê Linh - nơi đặt tượng đài Đức thánh Trần Hưng Đạo được đã được 'khoác áo mới', tạo điểm nhấn cho khu vực bờ sông Sài Gòn.
Để tránh tai nạn giao thông đường thủy, công tác kiểm tra được TP HCM duy trì thường xuyên, liên tục. Các đơn vị vận hành tuyến cũng có nhiều cách làm hay để bảo đảm an toàn
Chương trình âm nhạc đường phố 'Có hẹn với Sài Gòn' được tổ chức vào 17 giờ 30 và kết thúc vào 19 giờ thứ Bảy hàng tuần tại bến Bạch Đằng TP Hồ Chí Minh.
Những dự án trọng điểm được Sở GTVT TP.HCM đề xuất trình HĐND TP đều là những dự án có tính chất liên kết vùng, kết nối các khu vực cửa khẩu, cảng biển.
Những ngày đầu năm mới, nhiều người dân Sài Gòn chọn tuyến buýt sông đêm để tận hưởng không khí, cảnh sắc của sông Sài Gòn khi TP lên đèn.
Những ngày qua, không ít người tỏ ra tiếc nuối khi không được trải nghiệm buýt sông ban đêm vì cháy vé. Vì sao khách đông đến như vậy?
Nhằm tạo thêm trải nghiệm mới cho người dân và du khách thành phố Hồ Chí Minh, được sự đồng ý của chính quyền các cấp, ngành quản lý, hai doanh nghiệp của thành phố đã triển khai 2 dịch vụ mới là cho thuê xe đạp công nghệ và chạy buýt sông buổi tối. Ngay sau khi khai trương, dịch vụ mới này đã thu hút nhiều sự quan tâm của người dân và du khách.
Giao thông đường bộ, đường thủy từ TP.HCM đi các tỉnh đã được kết nối trở lại nhưng chưa thực sự đáp ứng được nhu cầu và mong muốn của người dân.
Người dân phấn khởi khi được ngắm nhìn toàn cảnh thành phố về đêm bằng xe buýt đường sông mới khai trương.
Tối 10/12, chuyến buýt sông đêm đầu tiên của Công ty Thường Nhật tại TP Hồ Chí Minh đã chính thức hoạt động. Buýt sông đêm ra mắt khi Thành phố đang mở cửa lại các hoạt động du lịch. Buýt sông đêm được xem là mô hình du lịch đặc sắc, thú vị để người dân lựa chọn sau thời gian dài thực hiện giãn cách.
Tối 10/12, hàng trăm du khách đã trải nghiệm chuyến buýt đường sông đêm đầu tiên để tận hưởng không khí, cảnh sắc của sông Sài Gòn khi thành phố lên đèn.
Chuyến buýt sông vào ban đêm đầu tiên, người dân Sài Gòn nô nức mua vé để thưởng ngoạn cảnh thành phố về đêm.
Từ tối nay (ngày 10-12), hàng trăm người dân đã đi buýt đường sông để tận hưởng không khí, cảnh sắc về đêm của sông Sài Gòn.
Công ty TNHH Thường Nhật, chủ đầu tư tuyến buýt sông số 1 (Bạch Đằng-Linh Đông) cho biết: Từ 17 giờ chiều 10/12, Công ty bắt đầu cho hoạt động tuyến buýt đêm đường sông ngoài khung giờ hoạt động vào ban ngày như hiện nay.