Khi gặp sự cố tại khu vực đảo Phú Quý, tàu vận tải Minh Khang CR 59 được một tàu cá của ngư dân địa phương hỗ trợ lai dắt. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ đã không thành công và còn làm 3 lao động bị thương.
Tàu chở dầu DO đang trên hành trình đi Ninh Thuận thì gặp sự cố cách cảng Phú Quý khoảng 500 m. Tỉnh Bình Thuận yêu cầu cơ quan chức năng sẵn sàng ứng phó sự cố tràn dầu.
Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh vừa có thông tin ban đầu vụ việc tàu Minh Khang số hiệu CR 59 bị sự cố trên biển.Cụ thể, lúc 6 giờ hôm nay (ngày 7/8), tàu Minh Khang CR 59, quốc tịch Việt Nam, gồm 6 thuyền viên và 1 hành khách do Nguyễn Viết Huy (SN 1967, trú tại Thái Thụy, Thái Bình) làm thuyền trưởng, hành trình từ Cảng Phú Quý đi Ninh Thuận. Quá trình di chuyển khi cách Cảng Phú Quý khoảng 500m thì bị vỡ đường ống dẫn dầu bơm thủy lực bánh lái, nên hệ thống đánh lái không hoạt động được. Sau khi bị sự cố, tàu Minh Khang CR 59 neo đậu tại chỗ. Thuyền trưởng đã liên hệ tàu BTh 97686 TS, công suất 1015 CV, hành nghề dịch vụ hậu cần nghề cá do ông Huỳnh Văn Thanh (Tam Thanh, Phú Quý) làm thuyền trưởng để lai dắt về khu vực Bãi Phủ, huyện Phú Quý sửa chữa.Đến 8 giờ cùng ngày, tàu BTh 97686 TS cập mạn tàu Minh Khang 59 tiến hành làm dây lai dắt. Quá trình lai dắt tàu BTh 97686 TS bị đứt dây kéo, văng vào 3 lao động đứng sau lái, làm bị thương 3 lao động, gồm Nguyễn Đức Dụng (SN 1985), Đỗ Hoàng Huy (SN 1997) và Ngô Tấn Lành (SN 1989), tất cả đều ở Tam Thanh, Phú Quý. Sau khi xảy ra tai nạn, thuyền trưởng tàu BTh 97676 TS đã điều khiển tàu cập Cảng Phú Quý và đưa các nạn nhân bị thương vào Trung tâm Quân dân y huyện Phú Quý để điều trị. Hiện nay, tàu Minh Khang CR 59 đang neo đậu tại khu vực biển ngoài Cảng Phú Quý. Tàu CSB 9004 đã ra hỗ trợ nhưng không thể tiếp cận tàu Minh Khang CR 59 do sóng to, gió mạnh. Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh đã chỉ đạo Đồn Biên phòng CKC Phú Quý Phối hợp với Trạm Cảng vụ Hàng hải Phú Quý và Trung tâm Quân dân y trên đảo, thuyền trưởng tàu BTh 97686 TS đưa 3 lao động bị nạn đi cấp cứu.
Tổng cục ĐBVN yêu cầu VDTC không được đưa thẻ thu phí tự động cho khách tự dán, phải bố trí nhân viên tại các trạm thu phí để dán lại thẻ bị lỗi ngay cho khách.
3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam được đầu tư theo hình thức PPP (Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo) đang gặp bế tắc, khó triển khai.
Ngày 31/1/2020, toàn hộ 91 trạm thu phí trên toàn quốc đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng. Dù đã nhiều tháng về đích, dự án thu phí tự động không dừng vẫn chưa thể vận hành trơn tru vì những bất cập, vướng mắc phát sinh.
Đã qua gần 4 tháng hệ thống thu phí tự động không dừng do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) triển khai đạt mục tiêu Thủ tướng đề ra nhưng hệ thống hoạt động vẫn còn một số trục trặc, gây phiền hà cho người sử dụng. Những bất cập nếu không sớm được khắc phục sẽ rất khó thuyết phục được người dân sử dụng dịch vụ này.
Giành nhiều giải thưởng từ cấp tỉnh, toàn quốc đến quốc tế, TS Nguyễn Viết Huy tự hào nhất với sản phẩm Bộ thí nghiệm quang học đa năng dùng trong dạy học Vật lý ở THCS, THPT và CĐ, ĐH.
Vợ và con trai út mất do TNGT trên đường đưa con đi tiêm phòng, anh Tài một mình gắng gượng nuôi hai con đang học cấp 1.
Các tỉnh Thái Bình, Đồng Nai và TP.HCM có nguy cơ vỡ tiến độ thu phí không dừng.
Khi việc hỗ trợ nông dân trồng điều hồi 2016 - 2017 vẫn chưa xong, việc sản xuất nông sản thế mạnh của tỉnh Bình Phước tiếp tục gặp khó khăn mới trong năm nay.
Giáo sư Nguyễn Lân Dũng đưa ra lời khuyên: Các em phải tự do làm chủ cuộc đời mình, hãy đi theo tiếng nói của bản thân để tìm được đam mê, thành công.
Từ cuối 2019, nhiều dự án BOT đường bộ do Bộ GTVT quản lý đã có doanh thu thực tế thấp hơn so với phương án tài chính khi triển khai dự án. Sau hai đợt ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19, nhiều DN BOT lại càng thâm hụt doanh thu do lượng xe tiếp tục giảm.
Bộ GTVT vừa có ý kiến trả lời kiến nghị của cử tri TPHCM và các tỉnh Vĩnh Phúc, Đồng Nai, Bình Phước… về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai và đồng bộ hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).
Trước khó khăn, nhất là từ khi dịch Covid-19 bùng phát, các doanh nghiệp BOT giao thông đang 'khóc dòng' vì giảm thu đã kiến nghị Bộ GTVT, Thủ tướng gỡ khó.
Đến nay, cả nước mới có khoảng 900.000 trong tổng số 3,5 triệu phương tiện dán thẻ thu phí không dừng.
Tuần qua tòa án đã xét xử các vụ án có liên quan đến hành vi phạm tội của các cựu công an, trong đó có người liên quan đến án ma túy và phải chịu hình phạt cao nhất là tử hình.
Việc tuồn điện thoại vào trại giam của cựu đại úy công an và đồng phạm đã dẫn đến vụ vượt ngục của Huy 'nấm độc' và một phạm nhân khác.
Do bị cáo Lê Minh Sơn (cựu đại úy, cán bộ Trại tạm giam Công an Bình Thuận) đưa điện thoại vào buồng giam nên Huy 'nấm độc' đã thực hiện hành vi vượt ngục gây xôn xao dư luận.
Ngày 15/7, TAND TP Phan Thiết (Bình Thuận) mở phiên tòa sơ thẩm xét xử bị cáo Lê Minh Sơn về tội Lạm dụng chức vụ quyền hạn chiếm đoạt tài sản.
Ngày 15-7, TAND TP.Phan Thiết (Bình Thuận) đã đưa ra xét xử bị cáo Lê Minh Sơn (nguyên đại úy, cán bộ Trại tạm giam Công an Bình Thuận) và bị cáo Võ Ngọc Thiện (phạm nhân tự giác tại Trại tạm giam Công an Bình Thuận) cùng về tội lạm dụng chức vụ quyền hạn, chiếm đoạt tài sản.
Sáng 15/7, TAND TP. Phan Thiết đã tuyên phạt bị cáo Lê Minh Sơn (35 tuổi - nguyên đại úy công an công tác tại trại tạm giam Công an tỉnh) mức án 5 năm tù giam về tội 'lạm dụng chức vụ quyền hạn chiếm đoạt tài sản'.
Sơn cấu kết với phạm nhân cho thuê điện thoại trong trại tạm giam để chiếm đoạt tài sản của người thân các bị can.
Thông qua phạm nhân cải tạo tự giác, Lê Minh Sơn đã cho các bị can đang bị giam giữ sử dụng điện thoại với giá từ 5 – 7 triệu đồng/lần.
Mới đây, TAND TP.Phan Thiết (Bình Thuận) mở phiên tòa sơ thẩm xét xử, tuyên phạt bị cáo Nguyễn Viết Huy (tức Huy 'nấm độc' 34 tuổi) 5 năm 6 tháng tù về tội 'trốn khỏi nơi giam giữ'. Huy 'nấm độc' là người có quá khứ vô cùng bất hảo.