Tập đoàn Ô tô Toyota Nhật Bản đã chính thức bổ nhiệm ông Hiroyuki Ueda đảm nhiệm chức vụ Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam kể từ ngày 1/4/2020.
Bắt đầu từ ngày 1/4/2020, ông Hiroyuki Ueda sẽ kế nhiệm ông Toru Kinoshita đảm nhiệm chức vụ Tổng giám đốc Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV)
Tổng Giám đốc công ty Ô tô Toyota Việt Nam, ông Toru Kinoshita vừa vinh dự nhận bằng khen của Chính Phủ và tỉnh Vĩnh Phúc cho những nỗ lực đóng góp của ông vào sự phát triển của nền công nghiệp ô tô Việt Nam và ngành Công thương.
Từ ngày 1/4 tới đây, ông Hiroyuki Ueda sẽ thay thế ông Toru Kinoshita để đảm nhận chức vụ Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam.
Kế nhiệm vị trí Tổng giám đốc Toyota Việt Nam của ông Toru Kinoshita là ông Hiroyuki Ueda với nhiệm kỳ công tác kể từ ngày 1/4/2020.
Ông Hiroyuki Ueda sẽ chính thức đảm nhiệm chức vụ Tổng Giám đốc Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) kể từ ngày 01/4/2020.
Ngày 26/3, Toyota Việt Nam (TMV) thông báo quyết định thay TGĐ mới.
TGĐ Toyota Việt Nam Toru Kinoshita được Bộ Công thương tặng bằng khen và kỷ niệm chương 'Vì sự nghiệp phát triển ngành công thương Việt Nam'.
Đây là phần thưởng vì những đóng góp của cá nhân ông Toru Kinoshita đối với sự phát triển của ngành công thương Việt Nam.
Ngày 24/3/2020, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh đã trao Kỷ niệm chương 'Vì sự nghiệp phát triển ngành Công Thương Việt Nam' và Bằng khen cho ông Toru Kinoshita – Tổng Giám Đốc Công ty ô tô Toyota Việt Nam.
Bộ trưởng Trần Tuấn Anh kỳ vọng, Toyota Việt Nam sẽ tiếp tục khẳng định, mình là bộ phận hữu cơ của nền kinh tế Việt Nam, tiếp tục đóng góp to lớn hơn nữa, bền vững hơn nữa cho sự phát triển ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô của Việt Nam.
Quy mô thị trường ô tô Việt Nam hiện rất nhỏ bé, các mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước lại đang bị giảm sản lượng. Nếu xe trong nước tiếp tục giảm sản lượng thì ngành công nghiệp ô tô khó phát triển.
Nhân dịp Tết Nguyên đán năm 2020, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) và Công đoàn Công ty tổ chức trao tặng quà Tết cho các gia đình chính sách của phường Phúc Thắng và phường Hùng Vương, thành phố Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc.
Triển lãm Vietnam Motor Show (VMS) - sự kiện lớn nhất của ngành ô tô năm nay được đánh giá là 'sự trở lại hoành tráng' đã khẳng định cho sự 'khởi sắc' của thị trường ô tô sau hai năm khủng hoảng 'chạm đáy'.
Tham quan Việt Nam Motor Show 2019, khách hàng có những trải nghiệm giàu cảm xúc tại gian hàng Toyota Việt Nam. Chủ đề 'Sống chất lượng' được thiết kế mang thông điệp toàn diện từ 'Chất lượng sản phẩm' đến 'Chất lượng dịch vụ' và 'Bảo vệ môi trường'.
'Sống chất lượng' là thông điệp được Toyota Việt Nam chọn để truyền tải tới công chúng về những mục tiêu và nỗ lực cống hiến của mình, để 'bắt đầu những điều không thể', làm cho cuộc sống tốt đẹp và nhân văn hơn.
Tỷ trọng xe sản xuất trong nước có thể theo chiều hướng giảm nếu những biện pháp hỗ trợ phát triển sản xuất trong nước chậm được triển khai.
Tại Vietnam Motor Show 2019 (VMS), Toyota Việt Nam không cho ra mắt một mẫu xe thương mại mới nào, mà chỉ trình làng duy nhất chiếc Toyota TJ Cruiser Concept kết hợp giữa xe SUV và xe Van.
Sau gần 20 năm phát triển, đến nay tỉ lệ nội địa hóa của ngành công nghiệp ôtô vẫn rất thấp
9 tháng 2019, xe nhập khẩu dồn dập về thị trường nội địa, với 109.000 xe ô tô nguyên chiếc các loại, trong khi nhiều nhà sản xuất trong nước vẫn loay hoay với bài toán tăng tỷ lệ nội địa hóa để hạ giá thành xe, nhưng điều này xem ra chả dễ vì vướng chính sách hỗ trợ như thuế, phí...
Sau 6 tháng ra mắt, Toyota Camry 2019 vẫn còn tình trạng bán 'bia kèm lạc' với gói phụ kiện có giá từ 50 đến 100 triệu đồng.
Ông Toru Kinoshita cho biết Vios, Innova, Fortuner là những mẫu xe lắp ráp trong nước dẫn đầu về doanh số của Toyota tại Việt Nam, và muốn sản xuất thêm nhiều mẫu xe khác.
TGĐ Toyota Việt Nam, ông Toru Kinoshita cho rằng thị trường ôtô lắp ráp trong nước đang gặp nhiều khó khăn. Hàng nhập khẩu đang có nhiều lợi thế về giá và chi phí.
Giải 'Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu năm 2019' được tổ chức bởi Phòng thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI).
Ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam (TMV) được VCCI trao danh hiệu 'Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu năm 2019'. Cùng lúc, Công ty Toyota cũng được nhận danh hiệu 'Đơn vị dẫn đầu phong trào thi đua năm 2018' được trao tặng bởi UBND tỉnh Vĩnh Phúc.
'Thị trường Việt Nam vẫn còn nhỏ, sản lượng của mỗi mẫu xe vẫn ít, do vậy, bên cạnh những nỗ lực đẩy mạnh sản xuất từ các hãng, chúng tôi cũng cần sự hỗ trợ từ Chính phủ cho cả sản xuất linh kiện và xe'. Đây là lời nhận xét thực tâm từ người đang muốn đẩy mạnh sản xuất ngành công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam, ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam.
Ở Việt Nam, để lắp ráp, sản xuất một chiếc xe, nhà sản xuất phải nhập khoảng 80% linh phụ kiện, trong khi con số này tại các nước trong khu vực (Thái Lan, Indonesia...) là 10-20%...
Làn sóng đổ bộ của xe ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN trong 1 năm trở lại đây đang biến Việt Nam thành thị trường tiêu thụ cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô của nhiều nước lân cận. Cơ hội nào cho ngành ô tô và công nghiệp phụ trợ cho ô tô phát triển tại Việt Nam là nội dung cuộc trao đổi của phóng viên Báo Đầu tư với ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam (TMV) tại Hội nghị về các giải pháp thúc đẩy phát triển ngành cơ khí Việt Nam diễn ra hôm qua (24/9) tại Hà Nội.