Đứng trước khối lượng công việc khổng lồ tưởng chừng không thể vượt qua, cái 'bắt tay' hợp lực giữa cơ quan quản lý Nhà nước, nhà đầu tư, nhà thầu đã đưa cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt về đích theo đúng các mốc thời gian yêu cầu...
Giải vô địch thể dục Aerobic châu Á quy tụ số lượng quốc gia thành viên tham gia đông nhất trong 9 mùa giải được tổ chức sẽ diễn ra từ ngày 08 - 10/6 tới đây, tại Cung thể thao Quần Ngựa (Hà Nội).
Thông tin từ Liên đoàn Thể dục Việt Nam (VGF), Giải vô địch Thể dục Aerobic châu Á 2024 sẽ diễn ra từ ngày 8 đến 10-6-2024 tại Cung thể thao Quần Ngựa (Hà Nội).
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) đang trong những ngày nước rút về đích là minh chứng hiệu quả chủ trương xã hội hóa đầu tư cao tốc.
Liên danh nhà đầu tư, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) đã tổ chức Lễ Hợp long cầu Hưng Đức - cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc - Nam, thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Trần Hà Vi, chủ nhân HCV SEA Games 32 của tuyển thể dục aerobic Việt Nam, bị cấm thi đấu đến năm 2025.
10 tháng năm 2023, sản lượng giải ngân tại dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đã đạt gần 70% kế hoạch vốn đầu tư công được giao.
Chiều 14/10, liên danh các nhà đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam phía Đông đoạn Diễn Châu- Bãi Vọt tổ chức lễ thông hầm Thần Vũ.
Các nhà thầu duy trì 100% quân số, tổ chức triển khai thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt xuyên dịp lễ Quốc khánh 2/9.
Đến thời điểm này, những người lạc quan nhất cũng khó tin nhà đầu tư dự án sẽ hoàn thành cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt theo đúng hợp đồng vào tháng 5/2024.
Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, sản lượng thực hiện của dự án tính đến cuối tháng 6/2023 đạt 59,21% kế hoạch, chậm khoảng 7,2%.
Doanh nghiệp dự án phản hồi về vụ việc sập dầm cầu tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt...
Hai ngày ra sân ở 5 nội dung cá nhân, đôi và tập thể, Aerobic Việt Nam giành toàn bộ 5 ngôi vô địch, tạo nên kỳ tích vô tiền khoáng hậu ở bộ môn từng làm mưa làm gió trên khắp thế giới.
Đinh Phương Thành và các đồng đội hướng tới giành suất dự Olympic Paris 2024, ngắn hạn là HCV tại SEA Games 32 (Campuchia).
Bộ GTVT yêu cầu rà soát các quy định hợp đồng BOT đã ký kết, đánh giá toàn diện khả năng tiếp tục thực hiện hợp đồng BOT cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Hiện nay, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm cần đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành công tác đắp nền của gói thầu để thi công móng, mặt đường,... đáp ứng tiến độ chung của dự án.
Dự án PPP cao tốc Câm Lâm - Vĩnh Hảo đang dẫn đầu tỷ lệ giải ngân vốn ngân sách nhà nước trong 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đang có kết quả thực hiện tương đối tốt trong 3 dự án cao tốc Bắc-Nam đầu tư theo hình thức PPP.
Bộ GTVT đề nghị địa phương tiếp tục hỗ trợ, giúp dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt có đầy đủ mặt bằng thi công, đảm bảo tiến độ.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (qua địa bàn 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh) đang được liên danh các nhà đầu tư tập trung huy động nguồn lực đẩy nhanh tiến độ xây dựng.
Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án đốc thúc nhà thầu thi công để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án cao tốc PPP Diễn Châu - Bãi Vọt.
Dự án thành phần cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn I, đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo dài gần 80km thuộc địa phận hai tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận được đánh giá là 'khúc xương khó nhằn' trên con đường thiên lý.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo vừa bổ sung 200 tỷ đồng vào kế hoạch vốn ngân sách Nhà nước năm 2022.
Nhà đầu tư Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo đưa vào công trường những đơn vị thi công tinh nhuệ nhất nhằm hoàn thành vượt tiến độ 3 tháng.
Dự án PPP cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt vẫn chưa đáp ứng yêu cầu về tiến độ dù các nguồn vốn của dự án đã được khơi thông.
Đánh giá một trong những nguyên nhân chính dẫn đến nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam bị chậm tiến độ là do thời tiết trong năm mưa nhiều và kéo dài.
Sau khi vốn nhà nước và vốn tín dụng được giải ngân, doanh nghiệp dự án sẽ cùng nhà thầu bàn bạc phương án huy động nguồn lực để đẩy mạnh thi công trên công trường.
Đại diện các Ban quản lý dự án (Bộ Giao thông Vận tải) đang bám sát chỉ đạo từ lãnh đạo Bộ để xây dựng các giải pháp; trong đó thực hiện rà soát, thúc tiến độ giải ngân từng dự án.
Khối lượng vốn ngân sách phải 'tiêu' ở các dự án giao thông còn khá lớn, đòi hỏi sự quyết tâm cao hơn nữa từ BQL dự án, chủ đầu tư đến nhà thầu.
Việc giải ngân vốn góp nhà nước (VGF) tại dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đã bắt đầu được triển khai từ đầu tháng 9 với số vốn đã giải ngân khoảng 250 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải vừa có thông tin về tình hình giải ngân vốn tại dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt. Sau hơn 7 tháng không thể thực hiện, đến nay, việc giải ngân vốn góp Nhà nước (VGF) đã bắt đầu được triển khai, với số vốn đã giải ngân khoảng 250 tỷ đồng.
Vốn ngân sách nhà nước góp tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã được khơi thông sau thời gian dài vướng mắc thủ tục.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo hiện chậm tiến độ 1,6%, trong khi cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt hiện chậm tiến độ khoảng 5,8%.
'Nhà thầu nào yếu kém phải thực hiện ngay việc cắt chuyển khối lượng. Dự án mà tiếp tục chậm trễ, lãnh đạo Ban phải chịu hoàn toàn trách nhiệm', Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân hết số vốn đầu tư công bố trí cho dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 1 (2017-2020) trong năm 2022.
Bộ GTVT yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân hết số vốn đầu tư công bố trí cho dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 1 trong năm 2022.
Giữa cái nắng 'xém da' cuối tháng 8, trên công trường thi công hầm Thần Vũ (dự án Cao tốc Bắc - Nam) đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, hàng chục cán bộ, kỹ sư, công nhân của Tập đoàn CIENCO4 vẫn miệt mài, hối hả triển khai các hạng mục đã đề ra. Điều đáng nói, dù ảnh hưởng của đợt 'bão giá' càn quét nhưng Tập đoàn CIENCO4 quyết không chùn bước, chỉ tiến không lùi.
Các nhà đầu tư Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt mong được sự đồng hành từ các cơ quan quản lý nhà nước, để sớm giải ngân các nguồn vốn tín dụng, VGF.
Bộ GTVT đánh giá cao Đèo Cả trong việc đẩy nhanh tiến độ thi công dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo.
Ngày 2/7, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra tiến độ triển khai thực hiện dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Thuận.
Ngày 28/6, ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, đến thời điểm này sản lượng mới đạt 7,6%, chậm khoảng 2,6% so với kế hoạch. Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án 6 (cơ quan nhà nước có thẩm quyền) tiếp tục theo dõi, đôn đốc tiến độ.
Bộ GTVT đã cân đối khoảng 2.203 tỷ đồng vốn cho 3 dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, Biên Hòa-Vũng Tàu, Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng.
Sau tròn 1 năm khởi công, giá trị sản lượng tại Dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt mới đạt khoảng 270,56/8.595 tỷ đồng, bằng 3,1% giá trị các hợp đồng xây lắp.
Ngoài các đơn vị giải ngân đạt kết quả cao, còn một số chủ đầu tư, ban quản lý dự án chưa quyết liệt trong chỉ đạo dẫn đến kết quả thấp.