Cục Hải quan tỉnh Đồng Nai cho biết, trong kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5, nếu doanh nghiệp có nhu cầu làm thủ tục hải quan hàng hóa phải đăng ký bằng văn bản với các chi cục hải quan trước ngày 26-4.
Khu bến cảng Long Bình Tân, Cảng Đồng Nai sau năm 2030 được đề xuất tái thiết để trở thành không gian công cộng, thương mại dịch vụ, vui chơi giải trí và du lịch.
Thực phẩm Sao Ta ghi nhận doanh số tiêu thụ khả quan; Bamboo Capital lợi nhuận tăng hơn 10 lần; Casumina lãi ròng quý I cao nhất trong 7 năm; Tisco trở lại mạch báo lãi sau thời gian dài thua lỗ; Cảng Đồng Nai vừa tự phá kỷ lục lãi ròng quý...
CTCP Cảng Đồng Nai (mã PDN) mới công bố BCTC quý I/2024 với lãi sau thuế đạt 85 tỷ đồng – mức lãi theo quý cao nhất kể từ ngày lên sàn.
Những năm qua, bên cạnh việc ngăn chặn các hành vi vi phạm, Cục Hải quan Đồng Nai luôn định hướng nâng cao hiểu biết về pháp luật hải quan cho doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp nâng cao khả năng tuân thủ pháp luật về hải quan.
Đến giữa tháng 3-2024, Cục Hải quan Đồng Nai đã xử phạt 97 vụ vi phạm buôn lậu, gian lận thương mại, thu phạt 3,35 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm 2023, số vụ vi phạm giảm gần 20% và số tiền phạt giảm trên 44%.
Hơn 2 năm trở lại đây, Cảng Đồng Nai là một trong những cảng thu hút nhiều đơn hàng xuất, nhập khẩu (XNK) đăng ký làm thủ tục hải quan sau khi Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Đồng Nai (sau đây gọi tắt là HQCK, thuộc Cục Hải quan Đồng Nai) chính thức đi vào hoạt động.
Cảng Đồng Nai dự kiến sẽ chi 8,4 tỷ đồng cho thương vụ tăng sở hữu tại công ty trong cùng hệ sinh thái Sonadezi.
CTCP Cảng Đồng Nai (PDN) mua cổ phiếu tại Sonadezi Châu Đức (SZC).
Ngày 27/2, Công ty cổ phần Cảng Đồng Nai (PDN) ban hành Nghị quyết HĐQT thông báo về việc mua cổ phiếu phát hành thêm của Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức (SZC).
Dù trong quý IV/2023 tình hình kinh doanh của nhiều doanh nghiệp cảng biển có phần giảm sút, nhưng kết quả kinh doanh cả năm vẫn có thể vui vì lãi.
Trải qua năm 2023 nhiều khó khăn, thách thức, các doanh nghiệp (DN) sản xuất, kinh doanh xuất - nhập khẩu trong và ngoài nước kỳ vọng năm 2024 sẽ có nhiều bứt phá, phát triển cả về thị trường lẫn công nghệ sản xuất.
Bà Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Phó giám đốc Cảng Long Bình Tân (còn gọi là Cảng Đồng Nai, thuộc Công ty CP Cảng Đồng Nai) cho biết, trong ngày Mùng 1 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, Cảng Long Bình Tân vận chuyển 2 ngàn teus hàng hóa xuất khẩu các loại (1 teus tương đương với 1 container 20 feet). Toàn bộ hàng hóa sẽ được vận chuyển đến Cảng Cái Mép để xuất khẩu đến các nước Mỹ, Canada, Úc và châu Âu…
Ông Nguyễn Văn Ban, Phó tổng giám đốc Công ty CP Cảng Đồng Nai cho biết, trong những ngày giáp Tết Nguyên đán 2024, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển về Cảng Đồng Nai tăng mạnh. Đây là hàng hóa các doanh nghiệp lưu bãi để vận chuyển trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán.
Nhiều doanh nghiệp cảng biển dù không đạt được kế hoạch, song vẫn có lợi nhuận tăng trưởng so với năm 2022.
Ngày 18-1, Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường - cảng Đồng Nai đã tiến hành đại hội lần thứ III (nhiệm kỳ 2023 - 2028).
Năm 2023, Cảng Đồng Nai ghi nhận doanh thu đạt 1.167 tỷ đồng, lãi sau thuế đạt 295 tỷ đồng. Đây là mức doanh thu và lợi nhuận cao nhất doanh nghiệp từng ghi nhận.
Trong Quy hoạch vùng Đông Nam bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, TP.Biên Hòa nằm trong vùng đô thị trung tâm của vùng, đồng thời, được định hướng trở thành đô thị giữ chức năng đầu mối giao thông quan trọng, trung tâm tiếp vận phía Đông của vùng Đông Nam bộ.
Sân bay Long Thành là 'thỏi nam châm' thu hút nhà đầu tư trong và ngoài nước nhằm xây dựng Đồng Nai trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng hóa lớn nhất Việt Nam.
Ngày 15-11, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng đã làm việc với các sở ngành và Công ty CP Cảng Đồng Nai về tình hình triển khai dự án mở rộng Cảng Đồng Nai tại P.Long Bình Tân, TP.Biên Hòa.
Theo Cục Hải quan Đồng Nai, từ đầu năm 2023 đến nay, có hơn 5,5 ngàn container hàng hóa được thực hiện kiểm tra theo quy trình lựa chọn, điều phối soi chiếu hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu bằng máy soi container.
Bộ GTVT vừa phê duyệt dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam', với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng, nhằm nạo vét, khơi thông vận tải thủy phía Nam.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ vừa được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt.
Nhiều con sông ở phía Nam sẽ được đầu tư nạo vét luồng, xây kè và xây cầu nhằm nâng cao năng lực vận tải. Tổng mức đầu tư các dự án này hơn 3.899 tỉ đồng, tương đương 163,34 triệu USD.
Khi được đầu tư và hoàn thành dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư và hoàn thành sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Bộ GTVT vừa phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam (Dự án) do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư.
Từ năm 2020 đến nay, thời gian thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) tại Cục Hải quan tỉnh Đồng Nai (HQĐN) đã giảm hơn một nửa. Cụ thể, trước năm 2020, hàng nhập khẩu phải chờ hơn 4 giờ mới được thông quan thì nay chỉ mất gần 2 giờ. Đối với hàng xuất khẩu chỉ mất trên 4 phút thông quan, thay vì phải chờ gần 22 phút như trước.
Theo thống kê từ Cục Hải quan Đồng Nai, đến giữa tháng 10-2023, Hải quan Đồng Nai đã phát hiện và xử lý trên 530 vụ vi phạm hành chính liên quan đến gian lận thương mại, tổng số tiền thu phạt gần 24 tỷ đồng.
Hải quan và Thuế là 2 trong những đơn vị đi đầu trong chuyển đổi số trên các lĩnh vực, thủ tục thông quan điện tử; ứng dụng máy móc công nghệ cao trong soi chiếu, quản lý hàng hóa; kê khai, nộp thuế, sử dụng hóa đơn, chứng từ điện tử trong giao dịch…
Bộ GTVT cho biết sẽ phê duyệt báo cáo khả thi dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, vốn 3.900 tỉ vào tháng 10/2023.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics (dịch vụ hậu cần) khu vực phía Nam.
Kết quả kinh doanh bán niên khả quan, Cảng Đồng Nai chi trả cổ tức đợt 1/2023...
Ngày 25/10, CTCP Cảng Đồng Nai (mã chứng khoán PDN – sàn HOSE) sẽ chốt danh sách trả cổ tức đợt 01/2023.
Trong những tháng đầu năm 2023, hàng container thông qua các cảng biển Việt Nam tiếp tục giảm so với cùng kỳ năm 2022.
Cảng container là những mắt xích trọng yếu trong chuỗi cung ứng toàn cầu và đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển của nhiều quốc gia trên thế giới.
Ngày 21-9, tại Vũng Tàu, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) tổ chức hội nghị thường niên năm 2023 và nêu những khó khăn, vướng mắc, kiến nghị.
Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP.Thủ Dầu Một đang phấn đấu, quyết tâm xây dựng đô thị Thủ Dầu Một xứng tầm là thành phố loại I trực thuộc tỉnh Bình Dương. Từng bước phát triển 'Đô thị xanh - đô thị thông minh' theo hướng nâng cao chất lượng sống của người dân, tạo cảnh quan đô thị khang trang sạch đẹp, lấy người dân và doanh nghiệp là chủ thể trong quá trình phát triển.
Tại chương trình về xúc tiến thương mại và giao thương giữa tỉnh Đồng Nai và Ấn Độ vừa qua, các doanh nghiệp Việt Nam và các phòng thương mại – công nghiệp Ấn Độ đã ký kết 6 biên bản ghi nhớ về hợp tác trong những lĩnh vực thương mại và đầu tư.
Theo Đại sứ Nguyễn Thanh Hải, thương mại song phương Việt Nam-Ấn Độ đã đạt mức 15 tỷ USD năm 2022 nhưng còn nhiều dư địa để phát triển khi cả Việt Nam và Ấn Độ đều là những quốc gia năng động.