Trung Quốc đang sẵn sàng tham gia và mở rộng hợp tác với Afghanistan, sau đó lấp đầy khoảng trống do các lực lượng Mỹ và NATO bỏ lại khi họ tiếp tục rút khỏi quốc gia bị chiến tranh tàn phá.
Sau khi Mỹ rút quân, Tổng thống Afghanistan Ashraf Ghani cần tới một đồng minh có nguồn lực, sức ảnh hưởng và khả năng cung cấp hỗ trợ quân sự cho Kabul.
Với phần còn lại của lực lượng chiến đấu Nato do Mỹ dẫn đầu tất nhiên sẽ rời đi trong tháng 7, Afghanistan đang đứng trước bờ vực của một cuộc nội chiến có nguy cơ tràn sang nước láng giềng Pakistan, gây nguy hiểm cho an ninh của tuyến đường bộ của Trung Quốc giữa Kashgar và cảng Gwadar ở Biển Ả Rập.
Các nguồn tin nói Ấn Độ đang bận rộn xây dựng một căn cứ quân sự ở Mauritius trong bối cảnh Trung Quốc tiếp tục tăng cường các hoạt động quân sự - từ Himalaya đến Ấn Độ Dương.
Theo một nhà phân tích chính trị và quan hệ quốc tế người Anh, đây có thể là mục đích của Mỹ khi tuyên bố rút quân khỏi Afghanistan sau 20 năm sa lầy vào cuộc chiến này.
Mỹ bày tỏ quan ngại trước chương trình 'Con đường tơ lụa kỹ thuật số' của Trung Quốc.
Bộ trưởng Hải quân Mỹ cho biết ông đang tìm cách lập một Hạm đội 1 mới ở nơi giao nhau giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương để đối phó Trung Quốc.
Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc đang từng bước được 'vũ khí hóa'. Điều này đặt ra những thách thức cho vị thế quyền lực và ảnh hưởng của Mỹ.
Ông Derek Grossman, cựu cố vấn của Lầu Năm Góc, nhận định rằng so với Trung Quốc, rõ ràng Mỹ đang thể hiện tốt hơn trên mặt trận ngoại giao.
Báo cáo của nhóm nghiên cứu Mỹ cho biết Trung Quốc có thể 'vũ khí hóa' một số dự án trong Sáng kiến Vành đai và Con đường do Bắc Kinh chủ xướng.
Mỹ giáng đòn nặng vào một số doanh nghiệp Trung Quốc như CCCC, công ty nạo vét chính trong xây dựng các đảo nhân tạo phi pháp ở Biển Đông.
Bằng cách tìm lại con đường kích hoạt dự án đầu tư cảng Chabahar, Tehran đe dọa sẽ bỏ qua Ấn Độ để bắt tay với Trung Quốc, theo tờ Asia Times.
Hình ảnh từ vệ tinh cho thấy một số tổ hợp mới đã xuất hiện trong vài năm qua. Điều đặc biệt là địa điểm này có mức độ an ninh cao bất thường.
Dự án tham vọng trị giá 62 tỷ USD của Trung Quốc ở Parkistan đang tê liệt, mang 'điềm xấu' đến bức tranh toàn cảnh về sáng kiến Vành đai, Con đường - theo Bloomberg.
Ngày 20/4, Hãng tư vấn Oxford Business Group (OBG) cho công bố báo cáo cập nhật đánh giá về tác động của dịch COVID-19 đối với sáng kiến Vành đai và Con đường'. Nội dung có một số điểm đáng chú ý sau:
Dự án có quy mô hơn 62 tỷ USD của Trung Quốc ở Pakistan - thuộc sáng kiến Vành đai và Con đường đầy tham vọng - đang tê liệt vì thiếu hụt kinh phí.
Nỗi lo viêm phổi coronavirus lây lan khiến hàng loạt dự án thuộc khuôn khổ Hành lang Kinh tế Trung Quốc - Pakistan (CPEC) bị trì hoãn.
Số người thiệt mạng trong vụ đánh bom nhằm vào nhà thờ Hồi giáo tại thành phố Quetta của Pakistan đã tăng lên 15 người, các quan chức địa phương cho biết ngày 11-1.
Trung Quốc tỏ ra cẩn trọng hơn trước khi đưa ra quyết định đầu tư vào các dự án mới tại Pakistan dù quốc gia Nam Á này từng được xem là một trong những ưu tiên của Sáng kiến Vành đai và Con đường.
Việc rơi vào vòng xoáy nợ nần của 'con Rồng châu Á' Trung Quốc sẽ ảnh hưởng đến nền kinh tế, chủ quyền và số phận người dân của những quốc gia đó.
Thất vọng với những lời 'hứa hão' của Trung Quốc, chính quyền Pakistan đề nghị Nhật Bản hỗ trợ vốn để nâng cấp hệ thống đường sắt thành phố Karachi.
Chính quyền Pakistan dường như đang kéo các dự án thuộc sáng kiến Vành đai, Con đường của Trung Quốc chậm lại dưới áp lực từ khoản nợ khổng lồ.
Chính quyền Pakistan dường như đang kéo các dự án thuộc sáng kiến Vành đai, Con đường của Trung Quốc chậm lại dưới áp lực từ khoản nợ khổng lồ.
Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị đã cam kết ủng hộ Pakistan và khẳng định quan hệ đối tác vững chắc của hai nước.
Các dự án đầu tư của các công ty Trung Quốc tại nước ngoài được dự đoán sẽ chậm lại trong những năm tới do lo ngại về những rủi ro trên toàn thế giới.
Đây là vụ nổ thứ hai trong một tuần tại thành phố Quetta (Pakistan) sau khi một vụ nổ tương tự đã xảy ra vào hôm 23-7 vừa qua khiến 2 người thiệt mạng và 16 người khác bị thương.
Năm 2013, Trung Quốc công bố sáng kiến 'Vành đai và Con đường' 1.000 tỷ USD với những dự án hạ tầng lớn ở Nam Á và châu Phi. Năm 2017, 'ngoại giao bẫy nợ' của Bắc Kinh bị lật tẩy.