Trung tâm Quản lý Giao thông cộng cộng TPHCM (gọi tắt là Trung tâm) vừa ban hành kế hoạch đảm bảo hoạt động xe buýt trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9 và Lễ Hội Nghinh Ông Cần Giờ năm 2024.
Nguồn đất đắp phục vụ thi công Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1), đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn đang là 'bài toán' khó giải trong quá trình triển khai dự án.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3, Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 cho biết, theo dự kiến, đơn vị sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho Dự án xây dựng đường băng số 2 và thi công san nền khu vực nhà ga T3 ngay trong giai đoạn 1 để trình Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp báo cáo Chính phủ xin ý kiến Quốc hội trong tháng 8-2024.
Dự kiến ngày 2-9-2026, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ được đưa vào khai thác giai đoạn 1. Như vậy, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) còn hơn 2 năm để chuẩn bị phương án khai thác sao cho hiệu quả nhất.
Bình Dương đang chú trọng thu hút dự án có các giải pháp hiệu quả bảo đảm môi trường sinh thái bền vững từ các nhà đầu tư, trong đó có các nhà đầu tư đến từ Nhật Bản.
Chiều 8-8, Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) tỉnh Thừa Thiên Huế và Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài tổ chức ký kết hiệp đồng phối hợp thực hiện nhiệm vụ trong công tác khẩn nguy sân bay và tìm kiếm cứu nạn hàng không.
Đến năm 2050, Bình Dương sẽ phát triển thành một trung tâm đô thị, công nghiệp và dịch vụ hiện đại, có tầm ảnh hưởng khu vực và quốc tế. Với nền kinh tế vững chắc, Bình Dương sẽ là một trong những động lực chính thúc đẩy sự phát triển kinh tế quốc gia, tập trung vào công nghiệp, dịch vụ và đổi mới sáng tạo.
Đây là thông tin được ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty hàng không Việt Nam (ACV, chủ đầu tư dự án) cho biết tại buổi làm việc với đoàn công tác của Quốc hội và các bộ, ngành do Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dẫn đầu vào ngày 8-8.
Đến năm 2050, xây dựng Bình Dương trở thành trung tâm đô thị, công nghiệp, dịch vụ hiện đại, mang tầm khu vực và quốc tế, là một trong những đầu tàu thúc đẩy phát triển kinh tế quốc gia với động lực tăng trưởng chính là công nghiệp, dịch vụ, đổi mới sáng tạo, có cơ sở kinh tế vững chắc.
Sáng 8/8, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và Đoàn công tác đã đi kiểm tra tình hình thực hiện Dự án thành phần 3 - Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 790/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, Bình Dương được định hình phát triển toàn tỉnh thành 3 khu vực không gian động lực…
UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đơn vị đã ban hành quyết định giao đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam (đợt 5) để thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 5-8, UBND tỉnh Đồng Nai thông tin, đã giao đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam (đợt 5) để phục vụ dự án sân bay Long Thành.
Sau 5 đợt giao đất, tỉnh Đồng Nai đã giao diện tích đất khoảng 2.500 ha để triển khai thực hiện Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 5-8, UBND tỉnh cho biết, đã ban hành quyết định giao đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam (đợt 5) để thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1, xã Bình Sơn, huyện Long Thành.
Phó thủ tướng vừa phê duyệt quy hoạch Bình Dương đến 2030 trở thành thành phố trực thuộc trung ương, GRDP bình quân đầu người đạt 15.800 USD.
Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nêu rõ đến năm 2030, Bình Dương sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương; là một trong những trung tâm phát triển năng động, toàn diện của khu vực Đông Nam Á
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 790/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (quy hoạch).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 790/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch). Trong đó, Quy hoạch đặt mục tiêu tổng quát đến năm 2030, Bình Dương sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Tầm nhìn đến năm 2050, xây dựng Bình Dương trở thành trung tâm đô thị, công nghiệp, dịch vụ hiện đại, mang tầm khu vực và quốc tế, là một trong những đầu tàu thúc đẩy phát triển kinh tế quốc gia với động lực tăng trưởng chính là công nghiệp, dịch vụ, đổi mới sáng tạo, có cơ sở kinh tế vững chắc, sức cạnh tranh cao...
Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Phi đã ký văn bản gửi Giám đốc Sở Tài nguyên và môi trường về việc rà soát việc sử dụng khối lượng vật liệu san lấp tại khu vực nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành để thi công Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Tăng trưởng theo chiều sâu, thúc đẩy ứng dụng tiến bộ khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo, nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển kinh tế đi đôi với phát triển văn hóa, xã hội và bảo vệ môi trường để nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của người dân là những mục tiêu Đồng Nai hướng tới trong quá trình chuyển đổi mô hình tăng trưởng.
Chiều 2/8, tại thành phố Đà Nẵng, Cục Xúc tiến thương mại - Bộ Công Thương phối hợp cùng Sở Công Thương thành phố Đà Nẵng tổ chức Hội nghị 'Kết nối giao thương xúc tiến xuất khẩu – Đà Nẵng 2024'.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành quyết định về việc phê duyệt thông tin dự án và bảng theo dõi tiến độ hoạt động lựa chọn nhà đầu tư đối với 2 dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không và dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất số 1 và số 2 tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Ngày 31-7, UBND tỉnh Đồng Nai có quyết định thu hồi đất của 4 tổ chức để thực hiện Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, phạm vi đất xây dựng sân bay 5.000ha (đợt bổ sung).
UBND tỉnh đã có các quyết định thu hồi đất của 4 tổ chức để thực hiện Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, phạm vi đất xây dựng sân bay 5 ngàn hécta (đợt bổ sung).
UBND tỉnh Thừa Thiên Huế vừa ban hành kế hoạch số 302/KH-UBND xúc tiến mở đường bay từ Huế đến các trung tâm du lịch của Việt Nam và khu vực Đông Á, Đông Nam Á. Kế hoạch này nhằm đẩy nhanh thủ tục triển khai hoạt động xúc tiến mở mới đường bay tại Huế.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, đã có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải về tiến độ thi công Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và các đề xuất điều chỉnh tại dự án. Theo đó, đơn vị đề xuất triển khai xây dựng thêm đường băng số 2 ngay trong giai đoạn 1.
Đường liên cảng huyện Nhơn Trạch đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Chính vì vậy, huyện Nhơn Trạch đang đặt quyết tâm hoàn thành nhanh công tác giải phóng mặt bằng để sớm khởi công dự án.
Hai dự án xây dựng và kinh doanh dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không và dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất số 1 và số 2 nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác của Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 25-7, Sở Tài nguyên và môi trường cho biết, đơn vị đã có văn bản gửi UBND tỉnh về việc tham mưu xử lý việc sử dụng nguồn vật liệu san lấp từ nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 24-7, UBND tỉnh phối hợp với Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo khoa học đánh giá mô hình chất lượng tăng trưởng kinh tế Đồng Nai.
Theo thống kê của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, tình trạng chiếu đèn laser, flycam chiếm 20,3% vụ việc uy hiếp an toàn cất, hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có Công điện gửi các cơ quan, đơn vị có liên quan về chủ động phòng chống, ứng phó cơn bão số 2.
Bão số 2 đã mạnh lên cấp 10, giật cấp 13.
Các sân bay dự kiến trong khu vực ảnh hưởng bởi Cơn Bão số 2 là Sân bay quốc tế: Vân Đồn (Quảng Ninh), Cát Bi (Hải Phòng), Nội Bài (Hà Nội) và Sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa).
Các Cảng hàng không dự kiến trong khu vực ảnh hưởng bão số 2 là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn; khuyến cáo mưa, dông đối với các Cảng hàng không quốc tế: Cát Bi, Nội Bài và Cảng hàng không Thọ Xuân.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có Công điện gửi các cơ quan, đơn vị có liên quan về chủ động phòng chống, ứng phó cơn bão số 2
Kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Tân Sơn Nhất và Sân bay Long Thành là rất cần thiết, vì có thể hỗ trợ khai thác lẫn nhau, đồng thời đáp ứng cho nhu cầu vận chuyển hàng không, không chỉ tại Thành phố Hồ Chí Minh mà cả một phần phía Nam của Việt Nam.
Còn 33 bộ, cơ quan và 28 địa phương có tỷ lệ giải ngân dưới mức trung bình của cả nước; trong đó có một số bộ, địa phương có số vốn kế hoạch năm 2024 chiếm tỷ trọng lớn, tuy nhiên tỷ lệ giải ngân thấp. Thủ tướng phê bình nghiêm khắc và yêu cầu các bộ, cơ quan trung ương và địa phương này nghiêm túc rút kinh nghiệm.
Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) vừa kiến nghị Bộ GTVT chấp thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng.
Bộ GTVT vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Cát Bi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ GTVT vừa đưa ra 5 phương án kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế (gọi tắt là sân bay) Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành. Các phương án này vẫn tiếp tục được hoàn thiện, nhưng theo nhiều chuyên gia cần có phương án đột phá mới có thể đáp ứng được nhu cầu thực tế khi sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2026.
Hiện nay, trong 4 dự án thành phần của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1, có 2 dự án đang thi công đạt và vượt tiến độ. Trong khi đó, 2 dự án còn lại đang triển khai chậm.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã phát hành hồ sơ mời thầu của 4 gói thầu của dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu trong sân bay thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã có văn bản gửi UBND tỉnh về đề nghị xem xét chấp thuận chủ trương cho phép thu hồi vật liệu san lấp tại một phần khu vực 187 hécta quy hoạch nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành (giai đoạn 2), tạo nguồn đất đắp phục vụ thi công Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh.
Trong khi các vị trí khai thác đất đắp theo quy hoạch không khai thác được thì các vị trí đề xuất mới đang gặp vướng mắc, khiến cho Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn Đồng Nai đang bị thiếu hụt trầm trọng nguồn đất đắp.
Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ sẽ tăng thêm thời gian hoạt động 4 giờ mỗi ngày, từ ngày 13/7 - 4/9 trong năm nay.
Trước thực trạng khai thác chưa hiệu quả, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa yêu cầu các hãng tăng cường khai thác các chuyến bay đến Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Cần Thơ.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam, Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng về việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng đối với khu vực nhà ga hàng hóa.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến của một số cơ quan, đơn vị và địa phương về phương án kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Tân Sơn Nhất và CHKQT Long Thành. Đây là nghiên cứu do Viện Chiến lược và Phát triển GTVT thực hiện.
Trong quá trình lăn bánh, máy bay hãng Eva Air đã va phần cánh vào cột đèn chiếu sáng tại sân bay.