Tại các xã Ngọc Liên, Cao An và thị trấn Cẩm Giang (Cẩm Giàng) đang có nhiều đường ngang, lối đi tự mở qua tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.
Chiếc xe khách sẵn sàng dừng đỗ trên vạch mắt võng trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang như 'sân nhà mình', còn những hành khách thì lao nhanh qua đường, cắt mặt các dòng phương tiện để lên xe.
Trên đường Lê Văn Duyệt, đoạn ngã ba cầu An Hảo (P.An Bình, TP.Biên Hòa) có một vạch mắt võng (người điều khiển không được dừng phương tiện trong phạm vi phần mặt đường có bố trí vạch) nằm trên làn trong cùng và hệ thống đèn cho phép tất cả phương tiện giao thông rẽ phải liên tục. Nhưng thời gian qua, vạch mắt võng này đã mờ (ảnh) khiến nhiều người đi xe 2, 3 bánh không thấy nên vô ý dừng chờ đèn đỏ ngay trong vạch, gây cản trở các phương tiện phía sau rẽ phải. Bên cạnh đó, các vạch mũi tên chỉ hướng trên mặt đường Lê Văn Duyệt cũng đã mờ, khiến các phương tiện vào ngã ba cầu An Hảo gặp lúng túng.
Ở các thành phố lớn, vạch kẻ đường mắt võng rất phổ biến. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ ý nghĩa của loại vạch này và cách đi cho chuẩn khi gặp vạch mắt võng trên đường.
Ở các thành phố lớn, vạch kẻ đường mắt võng rất phổ biến. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ ý nghĩa của loại vạch này và cách đi cho chuẩn để không bị xử phạt.
Có một con hổ lạc vào một làng nọ. Không biết bị thợ săn bắn hay là bị một tai nạn nào, mà nó đi khập khiễng và khi đến đầu làng, nằm vật ra vì mệt mỏi và đau đớn. Dân làng lúc đầu còn hơi sợ, nhưng thấy nó bất động, mọi người liền vây xung quanh.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị rà soát, tăng cường các giải pháp nâng cao an toàn giao thông trên đường bộ.
Vạch mắt võng là phần vạch kẻ đường nhằm báo cho người điều khiển phương tiện không được dừng đỗ trong phạm vi phần mặt đường có bố trí vạch nhằm tránh ùn tắc giao thông.
Với những phần đường có vạch mắt võng, người tham gia giao thông cần chú ý không dừng đỗ ở khu vực có vạch, không lái xe cắt ngang vạch liền ở rìa hoặc lấn vạch.
Khi tham gia giao thông gặp tín hiệu đèn đỏ mà rẽ phải có thể bị phạt tiền và tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
VIDIFI đã khẩn trương triển khai các biện pháp khẩn cấp nhằm bảo đảm ATGT tại khu vực xảy ra vụ TNGT khiến 5 người thiệt mạng trên QL5.
Sau những vụ tai nạn liên tiếp mới đây xảy ra ở Quốc lộ 5 (QL 5), đoạn qua tỉnh Hải Dương, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết sẽ dùng 800 tỷ để nâng cấp, cải tạo tuyến đường này. Tuy nhiên, để có nguồn tiền này, Bộ GTVT phải thuyết phục được bên thứ ba là Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB).
Tổng cục Đường bộ yêu cầu phương tiện đi qua 2 điểm đen giao thông trên quốc lộ 5 phải giảm tốc độ xuống 60 km/h. Quy định này được đưa ra sau vụ tai nạn thảm khốc hôm 23/7.
Ngay sau tai nạn đặc biệt nghiêm trọng ngày 23/7/2019 tại Quốc lộ 5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Ban An toàn giao thông Hải Dương, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) đã kiểm tra xem xét hiện trường và thống nhất triển khai một số công việc cấp bách.
Ngày 25-7, Bộ GT-VT đã có thông tin về việc xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ, trong đó có việc xử lý tình trạng mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 5 sau hàng loạt các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa xảy ra.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam giao VIDIFI xử lý ngay một số việc cấp bách và thiết kế xây dựng cầu vượt tại nơi xe tải lật đổ, đè chết 5 người trên Quốc lộ 5.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đơn vị quản lý, thu phí quốc lộ 5 lập hồ sơ thiết kế cầu vượt dân sinh (cho người đi bộ, xe máy, xe thô sơ) vượt qua QL5 và đường sắt tại Km63+530.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính (VIDIFI) lập hồ sơ thiết kế cầu vượt dân sinh (cho người đi bộ, xe máy, xe thô sơ) vượt qua quốc lộ 5 và đường sắt tại Km63+530. Vị trí này vừa xảy ra vụ xe tải lật đè 5 người tử vong.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu cắm các cụm biển báo hạn chế tốc độ (60 Km/h) và hết hạn chế tốc độ tại các điểm đen tai nạn giao thông trên Quốc lộ 5.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu đơn vị quản lý, thu phí quốc lộ 5 lập hồ sơ thiết kế cầu vượt dân sinh (cho người đi bộ, xe máy, xe thô sơ) vượt qua QL5 và đường sắt tại Km63+530.
Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng ở Hải Dương, Bộ Giao thông Vận tải sẽ cho làm cầu vượt dân sinh (cho người đi bộ, xe máy, xe thô sơ) vượt qua Quốc lộ 5 và đường sắt.
Ngày 25-7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã có văn bản đề nghị Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính (VIDIFI) có biện pháp xử lý cấp bách 'điểm đen' trên quốc lộ 5 (đoạn km 62 đến km 64 +700) qua huyện Kim Thành (Hải Dương), khu vực vừa xảy ra ba vụ tai nạn giao thông làm bảy người chết và hai người bị thương.
Chứng kiến thói 'mẹ xã hội' của người hành khách trên tàu hỏa khi không chịu nhường chỗ cho người ngồi cạnh, CĐM lên tiếng nặng nề chỉ trích hành động ích kỉ này.
Thực hư câu chuyện người phụ nữ giả ngất, chiếm 2 ghế ngồi trên toa tàu được chia sẻ trên mạng xã hội gây xôn xao.
Có lẽ các nhân viên tàu hỏa này chưa từng rơi vào tình huống khó xử như vậy.
Mới đây, trên mạng xã hội xuất hiện clip dài hơn 7 phút ghi lại hình ảnh nữ bác sĩ được cho là người của Bệnh viện Mắt Trung ương ngồi gác chân lên ghế 'đôi co' với người nhà bệnh nhân.
Thời trước, hễ trước khi làm việc gì, người Việt có thói quen đọc những câu 'thần chú', với niềm tin rằng đọc như vậy sẽ được hiệu quả.