Tạp chí ô tô lừng danh chê phiên bản đẳng cấp nhất của 'vua xe điện': Như người say rượu!

Hãng xe điện Tesla do tỷ phú Elon Musk đứng sau đã là một cái tên quá quen thuộc trên thị trường thế giới, nhất là đối với những người có xu hướng sống xanh bảo vệ môi trường. Trên những chiếc xe của mình, động cơ điện hay pin điện không phải điểm thú vị duy nhất, xung quanh nó còn là những công nghệ tự hành mà Tesla đưa lên chiếc xe.

Chiếc sedan Tesla Model S Plaid tăng tốc 0-100km/h trong 1,9 giây. Ảnh: Tesla

Xe điện Tesla có nhiều chế độ tự hành, khác nhau ở cấp độ can thiệp trong quá trình di chuyển (quý độc giả đọc thêm tại đây), giúp người lái trở nên nhàn hơn vì bớt được một phần công việc lúc phải di chuyển đường dài.

Tuy nhiên, các chế độ tự lái ngày nay, không chỉ của Tesla, vẫn chưa thể đạt tới cấp độ 5, vì thế người lái vẫn sẽ phải có mặt, giám sát và sẵn sàng can thiệp khi chiếc xe xử lý sai tình huống.

Chế độ Full Self Driving vẫn chỉ là bản thử nghiệm. Ảnh: AutoTech

Mới đây, Tesla tung ra bản thử nghiệm của chế độ có tên Full Self Driving, tạm dịch: Chế độ tự lái đầy đủ. So với chế độ tự lái trước đây, Full Self Driving đã có thể thực hiện nhiều hành động hơn. Tuy nhiên, người lái vẫn chưa thể giao toàn bộ quyền điều khiển cho chiếc xe được.

Tới nay đã có 9 phiên bản cập nhật của chế độ này, nhưng thực tế là ngay sau khi tung ra bản thử nghiệm của chế độ này, nhiều người dùng và chuyên gia đã có những đánh giá rất riêng. Chúng tôi xin lược dịch bài viết từ trang CarBuzz thể hiện ý kiến của các chuyên gia về chế độ tự lái mới Full Self Driving này của Tesla.

Ảnh: FT

Phiên bản mới nhất của Full Self Driving (FSD) bản thử nghiệm (Beta) đã được tung ra hồi đầu tháng. Không lâu sau đó, có rất nhiều chủ nhân của Tesla đã đăng tải các video cho thấy rằng công nghệ tự lái này của Tesla vẫn còn nhiều điểm cần khắc phục.

Trong nhiều trường hợp, người lái đã phải can thiệp khi đối mặt với các nguy cơ xảy ra tai nạn. Tất nhiên, điều này cũng không cản trở việc Tesla đưa ra khoản phí sử dụng chế độ FSD này hàng tháng.

Bên cạnh những trải nghiệm không tốt, ‘chưa đâu vào với đâu’ của người dùng thì tạp chí Consumer Reports (tạp chí của Anh, chuyên ‘review’ sản phẩm) cùng với nhiều chuyên gia của các ngành công nghiệp khác đã có những lời phê bình về phiên bản mới của Tesla, đơn giản là: ‘không đủ an toàn’.

Số khác thì cho rằng chế độ FSD phiên bản thứ 9 này chẳng an toàn hơn và cũng chẳng nhàn hơn.

Giám đốc cấp cao của bộ phận Trung tâm Thử nghiệm Ô tô của tạp chí Consumer Reports là Jake Fisher đánh giá: "Người dùng đang phải trả tiền để trở thành các kỹ sư lái thử, tham gia vào phát triển công nghệ mà không được bảo vệ đầy đủ."

Tạp chí Consumer Reports tiếp tục bày tỏ lo ngại rằng chủ xe Tesla, và tất nhiên là cả những người tham gia giao thông xung quanh họ nữa, đang trở thành những con chuột bạch cho công nghệ trợ lái mới.

Chiếc SUV Tesla Model X với cửa sau kiểu cánh chim. Ảnh: Road & Track

Giảng viên của Học viện Công nghệ Massachusetts (MIT) và đồng thời là sáng lập của nhóm nghiên cứu Các công nghệ tân tiến của phương tiện giao thông (Advanced Vehicle Technologies consortium) là Bryan Reimer đã nhận xét: "Những người tham gia giao thông khác - tài xế khác, người đi bộ, người đi xe đạp v.v – không hề biết rằng họ đang cùng xuất hiện với một sản phẩm thử nghiệm, và họ cũng chưa đồng ý tham gia vào vụ thử nghiệm này.

Trong một bài đăng trên Twitter mới đây của sáng lập Tesla, Elon Musk bộc lộ vẻ không mấy tự tin khi khuyên người dùng phiên bản cập nhật FSD thứ 9 rằng "hãy thận trọng".

Chuyên gia của các công ty khác cũng đang phát triển hệ thống tự lái nghĩ rằng các vị chủ nhân của Tesla đang sử dụng FSD thứ 9 nên theo dõi sát sao hệ thống trong suốt quá trình hoạt động.

Trong một đánh giá gay gắt cho bản cập nhật FSD 9 của Tesla, giảng viên của Khoa Ngoại giao – Trường Đại học American University tại thủ đô Washington D.C, đồng thời cũng là người nghiên cứu xe tự hành, Selika Josiah Talbott đã miêu tả những chiếc xe tự lái của Tesla là "cứ như người say rượu".

Vị giảng viên này phê bình chiếc xe đánh võng trên đường và cua bên trái quá rộng. Đúng, có những lúc FSD 9 xử lý rất tốt, nhưng cũng có quá nhiều lúc hệ thống này xảy ra lỗi.

Talbott cũng nói thêm: "Tôi chưa bao giờ thấy trường hợp nào như những chiếc Tesla ngày nay chúng ta thấy, tình cảnh cứ như thể Cục giao thông Hoa Kỳ toàn người mù mỗi khi công ty này có động thái nào mới."

Tạp chí Consumer Reports cũng đang muốn thử bản cập nhật FSD 9 càng sớm càng tốt trên chiếc Tesla Model Y khi họ nhận được bản cập nhật này. (Những chiếc Tesla đủ điều kiện sẽ tự động cập nhật phần mềm như điện thoại thông minh)

Theo CarBuzz

Minh Đức