Tháng 9-2020 phải hoàn thành sửa chữa mặt cầu Thăng Long

Mặt cầu Thăng Long liên tục phải sửa chữa nhằm bảo đảm giao thông êm thuận. Ảnh: Tuấn Lương

Để bảo đảm tiến độ trên, Bộ Giao thông - Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam tập trung chỉ đạo các cơ quan, đơn vị lựa chọn giải pháp kỹ thuật, công nghệ; lập, thẩm định, phê duyệt dự án theo thẩm quyền. Đồng thời, xây dựng kế hoạch chi tiết, triển khai dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long bảo đảm yêu cầu về tiến độ, chất lượng và tuổi thọ công trình. Trong đó, cần lưu ý tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động cho người và phương tiện lưu thông trong khu vực thi công.

Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông tham mưu, phê duyệt kế hoạch sửa chữa mặt cầu Thăng Long bằng nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ theo đúng quy định pháp luật; theo dõi, đôn đốc các cơ quan liên quan triển khai sửa chữa bảo đảm tiến độ yêu cầu.

Cùng với đó, Vụ Khoa học - Công nghệ được giao nhiệm vụ tham gia với tư cách chuyên gia về các nội dung liên quan đến công nghệ, giải pháp kỹ thuật sửa chữa cầu nhằm bảo đảm chất lượng, khai thác ổn định, lâu dài.

Được biết, tầng 2 cầu Thăng Long có tổng chiều dài 3.116m gồm phần cầu chính dài 1.688m; bề rộng mặt cầu 20,5m với 4 làn xe cơ giới rộng 16,5m, còn lại hai bên là phần đường bộ hành công vụ. Trong những năm qua, các đơn vị liên quan và nhà thầu đã nhiều lần sửa chữa, khắc phục tạm thời hư hỏng, vá ổ gà mặt cầu Thăng Long. Bộ Giao thông - Vận tải đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam lập dự án sửa chữa tổng thể mặt cầu Thăng Long, trong đó có sự tham gia của nhiều chuyên gia trong và ngoài nước.

Lương Ninh Giang