Thiết giáp BTR-4 Ukraine thể hiện ưu thế vượt trội trước BTR-82A Nga

Thiết giáp BTR-4 Ukraine đã được sử dụng một cách rất tích cực trên chiến trường, nó cho thấy nhiều tính năng ưu việt hơn hẳn so với xe bọc thép chở quân bánh lốp BTR-82A do Nga chế tạo.

BTR-4 là loại xe thiết giáp đầu tiên hoàn toàn do Ukraine tự thiết kế và chế tạo, được phát triển vào đầu những năm 2000 trong vai trò vận chuyển binh sĩ thuộc các đơn vị bộ binh cơ giới và chi viện hỏa lực.

Xe bọc thép chở quân BTR-4 là phương tiện cơ bản để trang bị cho các lực lượng đặc nhiệm phản ứng nhanh và lính thủy đánh bộ, có thể thực hiện nhiệm vụ ban ngày và ban đêm, trong mọi điều kiện khí hậu khác nhau.

Theo đánh giá từ nhiều chuyên gia quân sự quốc tế, mặc dù cùng kế thừa những tinh hoa từ dòng xe bọc thép BTR-80 của Liên Xô nhưng Ukraine lại thành công hơn Nga khi cho ra đời biến thể BTR-4.

So với đối thủ BTR-82A của Nga, BTR-4 không thua kém về vũ khí, nhưng hiện đại hơn trong thiết kế thân xe, giáp và cửa đổ quân phía sau, khiến binh sĩ được an toàn hơn nhiều so với phải thoát ly từ cửa hông.

Theo thông báo của Công ty UkrOboronProm, tổng cộng gần 80 chiếc BTR-4 đã được tăng cường cho các đơn vị vũ trang Ukraine ngay trước khi diễn ra chiến dịch quân sự của Nga, hiện nay chúng đang phát huy vai trò đáng kể trên chiến trường.

Những chiếc BTR-4 giúp bộ binh Ukraine cơ động nhanh chóng ra tiền tuyến, đồng thời rút lui kịp thời sau khi tiến hành hoạt động phục kích, hỏa lực tên lửa chống tăng mà nó mang theo đủ sức hạ gục những chiến xa tối tân nhất của Nga.

Tuy vậy theo báo chí Nga, phiên bản hải quân của xe chiến đấu bộ binh bánh xích BMP-3 vừa được Nga đưa vào biên chế trong biên chế Lính thủy đánh bộ của Hạm đội Biển Đen có chất lượng chiến đấu vượt trội hơn so với BTR-4.

Cụ thể, phương tiện của Nga có khả năng đi biển tốt, giúp các tàu đổ bộ không cần phải đến gần bờ. Xét về sức mạnh hỏa lực, BMP-3F là độc nhất vô nhị, không có đối thủ nào sánh bằng trên phạm vi toàn thế giới.

Phiên bản BMP-3F có những cải tiến đáng giá - ví dụ ống thở thu vào được giúp cho phương tiện có thể lập tức thả xuống nước và tự lên bờ, ngay cả khi biển động. Điều này giúp tàu đổ bộ không phải tiếp cận gần đất liền, phơi mình trước đòn tấn công của các loại vũ khí phòng thủ ven bờ.

Đồng thời vũ khí trang bị của BMP-3F tiệm cận xe tăng về mặt hỏa lực, bao gồm hai khẩu pháo cỡ nòng 100 mm và 30 mm, hỏa lực như trên cho phép chiến đấu hiệu quả với cả xe bọc thép và nhân lực của đối phương, kể cả những loại được giấu trong công sự.

Ngoài ra truyền thông Nga còn cho rằng, một chiếc xe chiến đấu bộ binh bánh xích dễ dàng lên khỏi mặt nước, tràn vào vùng bờ biển một cách dễ dàng hơn nhiều so với xe chở quân bọc thép sử dụng bánh lốp.

Tuy nhiên dễ nhận thấy BTR-4 và BMP-3F được tạo ra cho những nhiệm vụ rất khác nhau, bởi vậy sự so sánh như của báo chí Nga rõ ràng quá khiên cưỡng, chẳng khác gì mang tiêm kích ra cân đo khả năng tấn công mặt đất với máy bay ném bom.

Trước thành công của BTR-4 trên chiến trường, khả năng cao là Ukraine sẽ nhận được những hợp đồng giá trị cao từ khắp thế giới sau khi chiến tranh kết thúc.

Bạch Dương