Việt Nam xanh: Bất cập quản lý hóa chất nguy hiểm

Theo giấy phép được Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Phúc cấp thì Bến Thủy nội địa công ty Vĩnh Lạc, xã Cao Đại, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phú là bến bốc xếp hàng hóa thông thường. Vậy nhưng, hoạt động bốc xếp lưu huỳnh 1 loại hàng hóa nguy hiểm lại diễn ra công khai, nhộn nhịp cả ngày lẫn đêm trong nhiều ngày qua. Vì bốc xếp không đúng quy định nên tình trạng lưu huỳnh nhuộm vàng cả một khu vực bến cảng là điều dễ nhận thấy.

Trái ngược với khẳng định của đại diện doanh nghiệp về việc đã được cấp phép vận chuyển lưu huỳnh, hàng hóa nguy hiểm. Đại diện Sở Công Thương tỉnh Vĩnh Phúc hoàn toàn phủ nhận. Trong khi đó, đại diện lãnh đạo huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc cho biết không tiếp nhận bất kỳ thông tin nào liên quan tới việc bến thủy nội địa Vĩnh Lạc, xã Cao Đại, được cấp phép hoạt động bốc xếp, vận chuyển lưu huỳnh. Đồng thời cũng chưa có đợt phối hợp thanh kiểm tra của các đơn vị liên quan.

Thay vì quản lý, giám sát chặt chẽ việc bốc xếp, vận chuyển lưu huỳnh theo đúng quy định để tránh phát tán vào môi trường. Những gì đang diễn ra trên địa bàn xã Cao Đại, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc lại cho thấy sự chủ quan, lơ là của các cơ quan quản lý.

Lưu huỳnh có nhiều nguy hại đối với môi trường và sức khỏe con người. Khi tiếp xúc với không khí ẩm hoặc nước, lưu huỳnh phát sinh khói độc hại, trong đó chủ yếu là khí lưu huỳnh đioxit (SO2). Khí này gây kích ứng cho mắt, đường hô hấp và da, có thể dẫn đến khó thở, nghẹt mũi và các vấn đề nghiêm trọng khác như nhức đầu và viêm phế quản khi tiếp xúc lâu dài. Do đó, việc sử dụng và xử lý lưu huỳnh một cách an toàn là rất quan trọng để bảo vệ sức khỏe con người và môi trường sống.

Theo các chuyên gia, bụi lưu huỳnh, đặc biệt là lưu huỳnh dioxit (SO2), có thể gây ra nhiều tác động tiêu cực đến phổi. Khi tiếp xúc với khí SO2, các triệu chứng như khó thở, ho, và kích ứng họng thường xuất hiện. Khí này có thể xâm nhập trực tiếp vào hệ hô hấp, dẫn đến các bệnh lý như viêm phế quản, hen phế quản, và làm nặng thêm bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính. Việc phơi nhiễm lâu dài có thể gia tăng nguy cơ mắc các bệnh ung thư phổi.

Ngày 31 tháng 3 năm 2024 Chính phủ ban hành Nghị định số 34 quy định chi tiết tại danh mục hàng hóa nguy hiểm, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và phương tiện thủy nội địa.

Theo đó, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên đường thủy nội địa phải đảm bảo rất nhiều quy định nghiêm ngặt, trong đó có một số điểm đáng chú ý sau:

- Về xếp, dỡ hàng hóa nguy hiểm trên phương tiện và lưu kho bãi:

+ Đối với loại, nhóm hàng hóa nguy hiểm quy định phải xếp, dỡ, lưu giữ ở nơi riêng biệt thì việc xếp, dỡ phải thực hiện tại khu vực cầu cảng, bến, kho riêng biệt.

+ Sau khi đưa hết hàng hóa nguy hiểm ra khỏi kho, bãi thì nơi lưu giữ hàng hóa nguy hiểm phải được làm sạch để không ảnh hưởng tới hàng hóa khác.

+ Việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm phải được cấp Giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, trừ một số trường hợp được miễn cấp Giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, nhưng phải đảm bảo các điều kiện an toàn phòng cháy, chữa cháy theo quy định pháp luật.

- Về trách nhiệm của người vận tải:
+ Bố trí phương tiện vận chuyển phù hợp với loại hàng hóa nguy hiểm cần vận chuyển
+ Kiểm tra hàng hóa bảo đảm an toàn trước khi thực hiện vận chuyển theo quy định.
+ Chấp hành các quy định ghi trong Giấy phép và chỉ được tổ chức vận chuyển hàng hóa nguy hiểm khi có Giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm còn hiệu lực đối với loại, nhóm, tên hàng hóa quy định phải có Giấy phép, có biểu trưng, báo hiệu nguy hiểm.

Mời quý vị theo dõi thông tin chi tiết!

Bùi Lan Anh