Xe chở vật liệu XD xếp hàng né kiểm tra tải trọng
Trục tỉnh lộ 429 đoạn tiếp giáp với huyện Mỹ Đức, thông thường có lượng lớn xe tải chở đất đá lưu thông qua huyện Ứng Hòa, Thanh Oai rồi sang Hà Đông, Thường Tín…, nhưng nếu xuất hiện các tổ công tác là xe tải mất hút.
Các lái xe chọn cách đỗ lại, xếp hàng nối đuôi nhau phía bên kia cầu Ba Thá thuộc huyện Mỹ Đức để không bị phát hiện, kiểm tra. Một lái xe dừng cách xa chốt kiểm tra 2km để né tránh. Cẩn thận hơn, có lái xe đỗ phương tiện trong các trục đường nhánh.
Trường hợp duy nhất tổ công tác có thể kiểm tra, xử phạt trong ca làm việc là một xe tải chở đầy cát, vượt cả thành thùng. Dù đã được che phủ kín nhưng tổ công tác vẫn kịp thời phát hiện để kiểm tra tải trọng. Thời điểm kiểm tra, lái xe xuất trình đủ các giấy tờ của phương tiện và người lái cũng như phù hiệu doanh nghiệp. Tuy nhiên, lái xe không nghĩ xe sẽ bị kiểm tra tải trọng.
Ông Nguyễn Văn Cường, Công ty Cổ phần Thương mại Đại Phú Đức, phân trần: "Trung chuyển có một đoạn đường thôi, em cũng đã che bạt. Không nghĩ chỉ có một đoạn mà căng như thế. Thực ra điều này bọn em cũng không mong muốn".
Cái giá của sự chủ quan, xem nhẹ quy định pháp luật là mức xử phạt vi phạm hành chính 18 triệu đồng. Lái xe bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe hai tháng. Bởi qua cân tải trọng, lực lượng chức năng xác định xe chở hàng quá trọng tải cho phép trên 40%.
Trong 9 tháng của năm 2024, Công an huyện Ứng Hòa, Hà Nội, đã kiểm tra, xử lý gần 260 trường hợp xe quá tải, phạt tiền 1,3 tỷ đồng. So với cùng kì năm 2023, tăng trên 23% số trường hợp xe quá tải bị xử lý; vượt trên 60% số tiền xử phạt vi phạm hành chính.
