Đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy đối với phương tiện sử dụng pin Li-ion

Trạm sạc xe điện trong hầm gửi xe của Trung tâm thương mại

Theo đó, UBND tỉnh giao Sở Công thương chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành, UBND các huyện, thành, thị hướng dẫn chủ đầu tư xây dựng hạ tầng các trạm sạc xe điện, trạm cấp năng lượng xanh cho phương tiện giao thông điện tại các cảng thủy nội địa, bến xe, nhà ga... đảm bảo hài hòa, đồng bộ với quy hoạch phòng cháy chữa cháy (PCCC) và phương án phát triển mạng lưới cấp điện. Đồng thời, phối hợp với Cục quản lý thị trường tỉnh tăng cường công tác quản lý thị trường xe điện, pin xe điện, có giải pháp đối với các phương tiện không đảm bảo chất lượng trên thị trường.

Sở GTVT tăng cường kiểm tra, cấp giấy chứng nhận về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe điện (bao gồm cả xe nhập khẩu và xe trong nước), khuyến khích các đơn vị nghiên cứu, thử nghiệm, đánh giá chất lượng sản phẩm liên quan đến xe điện, trạm sạc,...

Sở Xây dựng phối hợp Công an tỉnh kiến nghị, sửa đổi, bổ sung các quy định về hạ tầng xây dựng phục vụ xe điện, thêm quy chuẩn, tiêu chuẩn về an toàn PCCC đối với trạm sạc, gara xe điện độc lập, gara xe điện trong nhà và công trình.

Công an tỉnh phối hợp với Sở TT&TT tuyên truyền, nâng cao ý thức cho người dân đảm bảo an toàn PCCC khi sử dụng xe điện, bố trí thiết bị chữa cháy, cứu nạn cứu hộ đặc thù với đám cháy phương tiện có sử dụng pin Li-ion, kiên quyết không để các công trình không đảm bảo an toàn phòng, chống cháy nổ đi vào hoạt động.

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh có 47 trạm sạc xe điện đã đi vào hoạt động. Trong đó, 34 trạm sạc tại các cửa hàng xăng dầu, 7 trạm sạc tại các trung tâm thương mại và siêu thị, 6 trạm sạc tại các bãi đỗ xe.

Việc đầu tư, lắp đặt các trạm sạc xe điện phục vụ phương tiện giao thông chạy bằng năng lượng điện là giải pháp quan trọng phù hợp với định hướng chuyển đổi năng lượng xanh của Chính phủ. Số lượng phương tiện (ô tô, xe máy, xe đạp) chạy điện trên địa bàn tỉnh Phú Thọ ngày càng tăng nên việc đầu tư, lắp đặt các trạm sạc là cần thiết.

Để hạn chế các vụ hỏa hoạn bắt nguồn từ phương tiện giao thông sử dụng pin Li-ion trôi nổi, kém chất lượng trên thị trường, các ngành chức năng cần sớm hoàn thiện các thủ tục, quy định, tiêu chuẩn, hướng dẫn cụ thể để chủ đầu tư cũng như người dân có căn cứ thực hiện, đảm bảo an toàn PCCC.

Thùy Trang