Indonesia dự kiến 15-20 năm để hoàn thành việc xây dựng thủ đô mới

Phát biểu trên kênh YouTube chính thức của Ban Thư ký Tổng thống, Tổng thống Indonesia Joko Widodo vừa cho biết, dự kiến sẽ mất khoảng 15-20 năm để hoàn thành việc xây dựng thủ đô quốc gia mới (IKN).

Tổng thống Joko Widodo nhấn mạnh việc xây dựng thủ đô mới là một “công việc khổng lồ” và phức tạp. Ông hy vọng quá trình phát triển sẽ rõ ràng hơn sau khi bổ nhiệm người đứng đầu IKN là ông Bambang Susantono. Việc thiết kế một kế hoạch chi tiết hơn liên quan đến sự phát triển của thủ đô mới và các tổ chức khác cũng sẽ được chuẩn bị. Nhiệm vụ quan trọng nhất là việc xây dựng cơ sở hạ tầng cơ bản phải bắt đầu ngay từ bây giờ. Trước đó, ngày 14-3, tại “Điểm 0 km” của dự án, Tổng thống Joko Widodo đã chủ trì lễ động thổ khởi công dự án thủ đô mới tại tỉnh Đông Kalimantan.

Nga chi 1.000 tỷ ruble hỗ trợ nền kinh tế

Thủ tướng Liên bang Nga Mikhail Mishustin vừa cho biết, kế hoạch hỗ trợ nền kinh tế Nga bao gồm hơn 100 sáng kiến trị giá khoảng 1.000 tỷ ruble (tương đương 10 tỷ USD).

Theo Thủ tướng Mishustin, kế hoạch này bao gồm hơn 100 sáng kiến, không bao gồm các sáng kiến đã được thông qua và đang thực hiện. Tổng số tiền để hỗ trợ theo gói sáng kiến này ước tính khoảng 1.000 tỷ ruble. Ngoài ra, Chính phủ Nga cũng đề xuất một số biện pháp chung với các đối tác trong Liên minh Kinh tế Á - Âu (EAEU). Kế hoạch được đưa ra rất linh hoạt, sẽ được cập nhật liên tục và ban hành theo từng giai đoạn, tùy thuộc vào sự phát triển của tình hình.

Ai Cập bỏ mức giảm 15% phí quá cảnh qua Kênh đào Suez với tàu chở LNG

Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập ngày 15-3 đã chính thức bỏ mức giảm 15% phí quá cảnh đối với các tàu vận chuyển khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) di chuyển qua Kênh đào Suez.

Từ tháng 11-2021, SCA đã quyết định áp dụng mức giảm 15% phí quá cảnh qua Kênh đào Suez đối với các tàu vận chuyển LNG, so với mức giảm 25% được áp dụng từ năm 2015. Với quy định mới nhất có hiệu lực từ ngày 15-3, các tàu vận chuyển LNG sẽ phải chi trả toàn bộ phí quá cảnh khi di chuyển qua Kênh đào Suez. Động thái này được cho là sẽ giúp doanh thu của Kênh đào Suez tăng đánh kể trong năm 2022, sau khi ghi nhận mức cao kỷ lục 6,3 tỷ USD trong năm ngoái. Chủ tịch CSA Osama Rabie dự báo, nhu cầu ngày càng tăng của châu Âu đối với dầu mỏ và khí đốt từ khu vực Arab vùng Vịnh sẽ bù đắp cho sự sụt giảm đó hoặc thậm chí làm gia tăng số lượng tàu di chuyển trên Kênh đào Suez./.

PV