Sau cơn bão số 3 (Yagi), cộng đồng doanh nghiệp tại các địa phương phía Bắc bắt đầu dọn dẹp và khôi phục hoạt động sản xuất – kinh doanh. Tuy nhiên cũng còn nhiều đơn vị khác đang tạm dừng hoạt động do những khó khăn khách quan.
Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu đình hoãn các cuộc họp không thật cấp bách để tập trung ứng phó bão số 3 (Yagi), Hải Phòng cũng thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng: tuyệt đối không lơ là chủ quan, mất cảnh giác, dẫn đến thiệt hại về người và tài sản.
Liên quan đến sự việc một hộ dân phường Tràng Cát làm đơn cầu cứu các cơ quan chức năng về việc đơn vị thi công dự án trên địa bàn quận Hải An tự ý phá bờ đầm nuôi trồng thủy sản, gây thiệt hại về kinh tế, phía chính quyền địa phương đã bước đầu vào cuộc xác minh và cho biết sẽ báo cáo lên quận để xem xét, giải quyết.
Dù điều kiện thi công tại khu vực biển có địa chất, địa hình phức tạp, nhưng chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang nỗ lực thi công sớm đưa Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ hoàn thành trước tháng 9/2025.
Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng vừa thực địa kiểm tra toàn tuyến tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải.
Theo kế hoạch, tuyến đê biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (Hải Phòng) với tổng mức đầu tư 2.284 tỷ đồng sẽ hoàn thành vào tháng 9/2025.
Mặc dù thi công tại khu vực biển có địa hình, địa chất phức tạp, nhưng các nhà thầu đang nỗ lực tập trung để sớm đưa dự án đầu tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải về đích đúng hẹn.
Dự kiến đến tháng 9/2025, tuyến đê biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải trên địa bàn Tp.Hải Phòng, với tổng mức đầu tư 2.284 tỷ đồng sẽ hoàn thành.
Chưa có biên bản xử lý vi phạm hành chính, chưa có quyết định cưỡng chế của cơ quan nhà nước, thế nhưng một đơn vị thi công lại tự cho mình quyền phá đầm để đặt ống bơm cát.
Hút mạnh dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) thế hệ mới, trở thành điểm đến của nhiều 'ông lớn' và các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng toàn cầu, Hải Phòng đang cho thấy thế mạnh vượt trội trong thu hút FDI.
Năm 2024, trong tổng số 19.217,3 tỷ đồng ngân sách, Hải Phòng bố trí 11.791,1 tỷ đồng để thực hiện các nhóm dự án đầu tư công chuyển tiếp từ các năm trước và khởi công mới đã đủ thủ tục đầu tư trong năm.
Chúng tôi đến với công trường xây dựng Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng khi mà thời điểm Tết Nguyên đán cận kề, con đường cao tốc nối Thủ đô Hà Nội với đại công trình Thủy điện Hòa Bình được rút ngắn chỉ còn hơn một giờ đồng hồ chạy ôtô. Đại bản doanh Đoàn 565 ngày trước, nay trở thành doanh trại của lính thợ Trường Sơn trong giai đoạn mở rộng dự án này.
Năm 2024, Hải Phòng bố trí vốn đầu tư công hơn 19.972 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, giảm hơn 1.780 tỷ đồng so với năm 2023.
Nhắc đến Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô (Bộ Quốc phòng) là nói về đơn vị hàng đầu cả nước trong xây dựng hầm đường bộ, hầm thủy điện có khẩu độ lớn, đê chắn sóng, âu tàu, cảng biển. Hàng trăm công trình trên khắp mọi miền đất nước, vươn ra biển cả đã được những người lính thợ Lũng Lô hoàn thành, góp phần phát triển kinh tế-xã hội, củng cố quốc phòng, an ninh. Những thế mạnh của Tổng công ty luôn được hun đúc, phát huy, tiếp tục ghi dấu ấn, góp phần bảo đảm tiến độ, chất lượng các công trình trọng điểm 34 năm qua.
Việc hình thành các khu kinh tế ven biển đóng góp lớn trong quá trình phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam theo Nghị quyết số 36-NQ/TW năm 2018 'Về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045'.
Ngày 14/7, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ thực địa kiểm tra và chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải.
Nguồn cát đen phục vụ san lấp nền đê khan hiếm khiến cho Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải (thành phố Hải Phòng) bị chậm so với tiến độ đề ra.
Xây dựng trung tâm chính trị - hành chính mới, xanh hóa đô thị cổ, tiếp tục cải tạo, chỉnh trang đô thị với sự đầu tư lớn, đồng bộ… sẽ tạo nên những điểm sáng trong 'bức tranh' hạ tầng đô thị của Hải Phòng.
Cùng với các chủ trương đẩy mạnh phát triển một số dự án đầu tư hạ tầng giao thông trọng điểm, thành phố Hải Phòng ưu tiên việc triển khai dự án tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế
Cùng với các chủ trương đẩy mạnh phát triển một số dự án đầu tư hạ tầng giao thông trọng điểm, thành phố Hải Phòng ưu tiên việc triển khai dự án tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải.
Dự án tuyến đê biển Nam Đình Vũ đóng góp vai trò trong việc phòng chống lụt, bão, nước biển dâng, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản, các công trình của tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước kinh doanh, hoạt động tại bán đảo Đình Vũ.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 2.284 tỷ đồng, với 60% nguồn vốn đầu tư xây dựng công trình từ ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố và 40% từ vốn đóng góp của chủ đầu tư Khu công nghiệp DEEP C Hải Phòng II và Khu công nghiệp Nam Đình Vũ .
Ngày 9/9, quận Hải An (thành phố Hải Phòng) hoàn thành việc cưỡng chế đối với 12 hộ nuôi ngao không được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp phép (tại 13 điểm vi phạm) trên khu vực biển quận Hải An. Đây là ngày thứ 2 quận Hải An tiến hành cuộc cưỡng chế đối với các hộ nuôi ngao tự phát này.
Ngày 8/9, UBND quận Hải An, TP Hải Phòng bắt đầu tổ chức cưỡng chế, tháo dỡ chòi canh, di dời ngao nuôi trái phép của 12 hộ dân (tại 13 vị trí vi phạm) trên khu vực biển quận Hải An.
Chiều 6/9, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng cùng các Sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan có cuộc đối thoại với 12 hộ dân nuôi ngao trên địa bàn quận Hải An.