Sau 2 ngày xét xử phúc thẩm, ngày 27-6, Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội đưa ra phán quyết về kháng cáo của 10 bị cáo cùng các bị đơn dân sự, trong vụ án vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình gây hậu quả nghiêm trọng, xảy ra tại tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Xác định các sai phạm trong quá trình thi công, xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2 dẫn đến hư hỏng, chất lượng không đảm bảo, Tòa phúc thẩm bác kháng cáo, buộc 5 nhà thầu phải liên đới bồi thường 460 tỷ đồng.
Các bị cáo có đơn kháng cáo đều được tòa cấp phúc thẩm chấp nhận kháng cáo. Trong đó, bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Tổng giám đốc VEC) bị 36 tháng tù nhưng được hưởng án treo.
Sau 2 ngày xét xử và nghị án, sáng 27-6, hội đồng xét xử (HĐXX) cấp phúc thẩm Tòa án nhân dân cấp cao tại Hà Nội đã quyết định tuyên án với 10 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
HĐXX phúc thẩm vụ cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi cho rằng tuyến đường không đảm bảo chất lượng, cần buộc các nhà thầu phải hoàn trả số tiền hơn 460 tỉ đồng.
Hội đồng xét xử cấp phúc thẩm chấp nhận kháng cáo của ông Mai Tuấn Anh - cựu Tổng giám đốc VEC và cho hưởng án treo. Đồng thời, bác kháng cáo của cả 5 nhà thầu, giữ phán quyết buộc họ hoàn trả lại toàn bộ số tiền 460 tỷ đồng thiệt hại đã được VEC thanh toán.
Trong 10 bị cáo hầu tòa, cựu Tổng giám đốc VEC Mai Tuấn Anh được giảm từ 42 tháng tù còn 36 tháng hưởng án treo.
Cựu chủ tịch hội đồng thành viên, tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam Mai Tuấn Anh, được giảm án tù giam thành án tù nhưng cho hưởng án treo
Sau hai ngày xét xử và nghị án, sáng nay (27/6), HĐXX phúc thẩm TAND cấp cao tại Hà Nội đã quyết định tuyên án với 10 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Để đảm bảo giao thông, Đà Nẵng cấm xe đầu kéo, xe ben hoạt động hầu hết tuyến đường trong những ngày diễn ra kỳ thi THPT năm 2024.
Sau hơn 10 ngày sửa chữa, hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn, biển tốc độ trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã cơ bản được khắc phục, đáp ứng tốt hướng dẫn đi lại cho người dân.
Bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) nhận trách nhiệm như bản án sơ thẩm đã tuyên và mong Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.
Hôm nay, ngày 25/6, Tòa án nhân dân cấp cao tại Hà Nội sẽ xét xử phúc thẩm ông Mai Tuấn Anh, cựu Tổng giám đốc Tổng công ty VEC và đồng phạm trong vụ án xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Đại diện các nhà thầu có đơn kháng cáo đều cho rằng tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vẫn hoạt động bình thường, đồng thời đề nghị làm rõ trách nhiệm bồi thường của các bên liên quan.
Trong 22 bị cáo của vụ án, cựu Tổng giám đốc VEC Mai Tuấn Anh và 9 người khác kháng cáo xin giảm hình phạt, xin hưởng án treo.
Ở phiên sơ thẩm, cựu Tổng giám đốc VEC Mai Anh Tuấn đã bị tuyên 42 tháng tù về tội 'Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng' trong sai phạm tại đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2.
Ngày 25/6, TAND cấp cao tại Hà Nội đã mở phiên tòa hình sự phúc thẩm xem xét đơn kháng cáo của 10 bị cáo và kháng cáo của bị đơn dân sự trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Sáng 25/6, TAND cấp cao tại Hà Nội mở phiên tòa xét xử phúc thẩm xét đơn kháng cáo của 10 bị cáo và đơn dân sự trong vụ án xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Ngày 25.6, TAND cấp cao tại Hà Nội xét kháng cáo của 10 bị cáo trong vụ án xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Sáng 25-6, Tòa án nhân dân cấp cao tại Hà Nội tiến hành phiên phúc thẩm xét xử nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Anh Tuấn, cùng 9 bị cáo có liên quan đến vụ án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2.
Sáng 25-6, Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội mở phiên phúc thẩm xét kháng cáo của 10 bị cáo và các bị đơn dân sự, các nhà thầu trong vụ án xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Cựu Chủ tịch HĐTV, cựu Tổng giám đốc VEC Mai Anh Tuấn cùng 9 bị cáo đã hầu tòa phúc thẩm sáng 25/6 trong vụ án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2.
Tại phiên tòa xét xử cựu Tổng giám đốc VEC và 9 bị cáo khác, các luật sư đề nghị triệu tập giám định viên, tuy nhiên HĐXX cho rằng việc vắng mặt của giám định viên không làm ảnh hưởng đến quá trình xét xử phúc thẩm.
Sáng nay 25/6, TAND Cấp cao tại Hà Nội xét xử phúc thẩm với 10 bị cáo phạm tội trong vụ án liên quan cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2). Phiên tòa dự kiến diễn ra trong 2 ngày.
Sau phiên tòa sơ thẩm, cựu TGĐ VEC và 9 bị cáo khác kháng cáo xin giảm nhẹ. Ngoài các bị cáo, 5 nhà thầu cũng kháng cáo liên quan vấn đề bồi thường.
Ông Mai Tuấn Anh, cựu Chủ tịch Hội đồng thành viên, cựu Tổng giám đốc Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cùng 9 đồng phạm hầu tòa phúc thẩm.
Cựu Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh cùng 9 bị cáo sẽ hầu tòa phúc thẩm tại TAND Cấp cao tại Hà Nội vào ngày 25/6.
Ngày mai (25/6), TAND cấp cao tại Hà Nội sẽ mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với 10 bị cáo và bị đơn dân sự, trong vụ án 'Vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình gây hậu quả nghiêm trọng', xảy ra tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn II.
Ông Mai Tuấn Anh (cựu Chủ tịch Tổng công ty VEC) và loạt bị cáo trong vụ án có đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt.
Ngày mai (25-6), Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với 10 bị cáo và bị đơn dân sự, trong vụ án Vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình gây hậu quả nghiêm trọng, xảy ra tại Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Ngày 25/6, TAND cấp cao tại Hà Nội sẽ mở phiên tòa xét xử phúc thẩm vụ sai phạm xảy ra tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2.
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vừa đi vào sử dụng đã xuất hiện rất nhiều điểm hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng tới vận hành khai thác, an toàn giao thông, gây bức xúc trong nhân dân.
Theo kế hoạch, ngày mai (25/6), TAND cấp cao tại Hà Nội sẽ mở phiên tòa xét xử phúc thẩm xét đơn kháng cáo của 10 bị cáo và phía bị đơn dân sự trong vụ án xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2). Dự kiến, phiên tòa sẽ được diễn ra trong 2 ngày.
Việc tổ chức giao thông nhằm giảm tải lưu lượng giao thông cho ngã 4 nút giao Túy Loan.
Nhiều năm qua, nút giao Trì Bình - Cảng Dung Quất kết nối Khu Kinh tế Dung Quất với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị lãng quên làm cho chính quyền, nhân dân và doanh nghiệp ở tỉnh Quảng Ngãi bức xúc.
UBND tỉnh Quảng Nam vừa gửi văn bản xin ý kiến Bộ Tài Nguyên và Môi trường hướng dẫn, tháo gỡ vướng mắc trong việc giải quyết thủ tục cấp lại giấy phép khai thác khoáng sản đá xây dựng tại 2 mỏ đá trên địa bàn tỉnh…
Nút giao Trì Bình - Dung Quất kết nối từ tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với KKT Dung Quất xây dựng dở dang nhiều năm qua đã gây bức xúc trong nhân dân. Nơi đây đang tạo nên 'điểm nghẽn' giao thông, gây bất lợi lớn cho người dân và doanh nghiệp tại KKT Dung Quất.
Nhằm phục vụ thuận lợi cho giáo viên và học sinh trong kỳ thi tốt nghiệp rung học phổ thôngnăm 2024, Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng vừa thông báo phương án tạm dừng hoạt động đối với một số loại phương tiện.
Lúng túng khi xem xét cấp lại giấy phép khai thác cho hai mỏ đá, tỉnh Quảng Nam phải xin ý kiến hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Trong trường hợp thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư được thông qua vào cuối năm 2024 và hoàn thành điều chỉnh dự án trong quý I/2025, nút giao Trì Bình- Dung Quất sẽ thi công hoàn thiện trong năm 2025.
Ngày 12-6, đại diện Bộ Giao thông Vận tải, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi đã có buổi khảo sát thực tế và làm việc với các bên liên quan về nút giao giữa đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tuyến đường Trì Bình - Dung Quất (nút giao Dung Quất).
Giải quyết kiến nghị của cử tri về nút giao đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tuyến đường Trì Bình - Dung Quất, ngày 12/6, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có buổi làm việc giải quyết các vướng mắc.
Theo lãnh đạo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, đơn vị sẽ phấn đấu thi công hoàn thiện nút giao Dung Quất - Trì Bình trong năm 2025.
Gần 6 năm cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đưa vào sử dụng nhưng nút giao Trì Bình - Dung Quất vẫn còn dở dang, tỉnh Quảng Ngãi đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sớm thi công, tạo điều kiện phát triển giao thông, kinh tế Khu kinh tế Dung Quất.
Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ngãi đã có buổi đi khảo sát thực tế và làm việc với các đơn vị về nút giao đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tuyến đường Trì Bình - Dung Quất.
Sáng 12/6, Đoàn ĐBQH tỉnh do Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Đặng Ngọc Huy làm trưởng đoàn đã có buổi đi khảo sát thực tế và làm việc với các cơ quan, đơn vị hữu quan để xem xét, ghi nhận đầy đủ thông tin liên quan nội dung kiến nghị của cử tri về nút giao đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tuyến đường Trì Bình - Dung Quất tại huyện Bình Sơn.
Theo phản ánh của nhiều lái xe, trên tuyến cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi xuất hiện tình trạng biển báo bị bong tróc, hư hỏng gây khó khăn cho nhiều tài xế.
Hàng loạt biển báo trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị bong tróc, mất tác dụng chỉ dẫn, không chỉ phản cảm mà còn gây khó khăn cho tài xế khi lưu thông trên tuyến đường này.
Sở Giao thông vận tải TP. Đà Nẵng vừa có thông báo về phương án tạm dừng hoạt động đối với một số loại phương tiện trên một số tuyến đường, trong những ngày diễn ra Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT.
Sau 6 năm cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đi vào vận hành, nút giao Dung Quất - Trì Bình kết nối Khu Kinh tế Dung Quất với cao tốc này vẫn dang dở.