UBND TP Hà Nội đã giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai hình thức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Một số quy định nhằm kiểm soát tốt hơn chất lượng dịch vụ vận tải đã bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/1 vừa qua. Ghi nhận thực tế cho thấy, các đơn vị, cá nhân kinh doanh vận tải đã ý thức tự giác chấp hành, tuy nhiên vẫn còn không ít lo ngại, băn khoăn.
Từ ngày 13/10, Hà Nội cho phép nối lại vận tải hành khách (VTHK) liên tỉnh trên một số tuyến, nhưng trên thực tế chỉ có rất ít DN hoạt động. Nguyên nhân chủ yếu là do cả nhà xe lẫn hành khách đều đang còn rất e dè với những thủ tục kiểm soát dịch mỗi địa phương thực hiện khác nhau.
Trong những ngày giãn cách xã hội, chủ trương mở 'luồng xanh' đã giúp các DN duy trì lưu thông, phân phối, cung ứng hàng hóa thiết yếu. Chủ trương này là nguồn lực hỗ trợ rất lớn cho cả các đơn vị sản xuất, kinh doanh, DN vận tải lẫn người dân vượt qua đại dịch Covid-19.
Tại phiên họp trực tuyến Ban chỉ đạo Quốc gia về phòng, chống dịch bệnh Covid-19 cuối tuần qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các địa phương theo điều tiết chung, không ban hành giấy phép con, không cát cứ, không chia cắt. Đây là quyết sách đầy bản lĩnh, hợp lòng dân, có ý nghĩa rất quan trọng đối với đời sống dân sinh trong bối cảnh hiện nay.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải hành khách của 5 lĩnh vực (đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải và hàng không), nhằm bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19, có hiệu lực từ đầu tháng 10. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vận tải lo ngại nhiều địa phương vẫn có sự 'vênh nhau' về quy định đi lại giữa các nơi.
Khi người dân đã được tiêm vaccine phòng COVID-19 thì cần sớm đưa vận tải hành khách hoạt động trở lại. Cần sự đồng nhất giữa Trung ương với địa phương, không để mỗi địa phương có những quy định riêng...