Sáng 23.11, tại nhà văn hóa trung tâm xã Chi Lăng Nam, tổ đại biểu HĐND tỉnh khóa XVII ứng cử ở huyện Thanh Miện tiếp xúc cử tri tại các xã cụm 4 (gồm các xã Chi Lăng Nam, Thanh Giang, Chi Lăng Bắc, Hồng Phong) trước kỳ họp thứ 12.
Do bị liệt vào danh sách nợ xấu, Nga được Nguyệt bày cách phải làm hồ sơ thông tin cá nhân giả nhằm 'qua mặt' Trung tâm thông tin tín dụng của Ngân hàng Nhà nước (CIC)...
Làng nghề đóng vai trò quan trọng trong tạo việc làm, nâng cao đời sống, thu nhập của người dân. Đây là một trong những nguồn nội lực giúp các địa phương hoàn thành mục tiêu xây dựng nông thôn mới.
Cùng với sự phát triển chung của đất nước, hệ thống giao thông đường bộ và các phương tiện đi lại ở nước ta cũng phát triển không ngừng. Tuy nhiên, đi liền với đó tình trạng vi phạm pháp luật về giao thông ngày một gia tăng đang là vấn đề bức xúc của toàn xã hội. Để đảm bảo an toàn và nâng cao ý thức, văn hóa giao thông của mỗi người dân, thời gian gần đây các lực lượng chức năng đã đẩy mạnh hình thức 'phạt nguội' và thu được nhiều kết quả tích cực.
Việc triển khai lắp đặt hệ thống camera giám sát giao thông và an ninh trật tự trên các tuyến đường trong những năm qua đã mang lại hiệu quả tích cực, góp phần nâng cao ý thức tham gia giao thông, hạn chế tai nạn giao thông, hiệu quả trong việc ngăn ngừa, đấu tranh và truy tìm các loại tội phạm.
Trên các tuyến đường Hà Nội, mặc dù đã có các biển chỉ dẫn giao thông nhưng nhiều chủ phương tiện vẫn cố tình vi phạm. Tình trạng này đòi hỏi lực lượng chức năng phải có biện pháp mạnh tay để xử lý triệt để.
Thời gian qua, bên cạnh việc kiểm tra, xử phạt tại chỗ những vi phạm về trật tự an toàn giao thông, lực lượng chức năng Công an thành phố Hà Nội đã tăng cường lắp đặt hệ thống camera giám sát giao thông trên các trục đường chính, các nút giao thông trọng điểm để hỗ trợ công tác phát hiện, xử lý vi phạm. Với việc tăng cường xử phạt qua hệ thống camera giám sát, tình trạng vi phạm giao thông tại Hà Nội đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Tại dự thảo Luật Giao thông đường bộ đang được đưa ra lấy ý kiến các bộ, ngành, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất người điều khiển phương tiện giao thông có dung tích dưới 50 cm3 hoặc có công suất động cơ điện không quá 4kw phải có giấy phép lái xe. Đề xuất trên đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Đáng chú ý, nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, để quy định có thể phát huy được tác dụng thì cần phải có lộ trình và cách làm phù hợp, tránh những áp lực không đáng có cho cả người học và lực lượng chức năng.
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội vẫn chưa ghi nhận trường hợp nào đặt tiền để bảo lãnh phương tiện về tự trông giữ.