Do nguồn cát đắp nền tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng khan hiếm nên việc nghiên cứu sử dụng cát biển để thay thế cát sông đắp nền đường các dự án giao thông trong khu vực là hết sức cần thiết.
Các nhà thầu thi công cao tốc Hậu Giang - Cà Mau cam kết thi đua hoàn thành công tác gia tải nền đường, các cầu trên tuyến chính trong năm 2024.
Sau khi nhà thầu chính thức khai thác cát biển tại Sóc Trăng để làm nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, Bộ GTVT yêu cầu các tỉnh, thành và chủ đầu tư, nhà thầu cần giám sát nghiêm ngặt chất lượng cát biển và có biện pháp xử lý giảm độ mặn cát biển làm cao tốc.
Hơn 600 m3 cát biển được đưa đến công trình đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau giúp giải cơn khát vật liệu cho dự án này, đồng thời mở ra hy vọng cho nhiều dự án khác
Nhiệm vụ quan trọng tại 2 địa phương của TP HCM; Kinh nghiệm chọn chương trình đào tạo đại học; Mở lối cho các dự án đường cao tốc; Nghe doanh nghiệp kêu ca, tỉnh chỉ đạo hỗ trợ tối đa;… là những thông tin chính trên báo in Người Lao Động số ra ngày 12-7
Nhà thầu chính thức khai thác cát biển tại khu B1 tỉnh Sóc Trăng để làm nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau kể từ ngày 29/6/2024.