9 tháng năm 2024, tình hình kinh tế trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục giữ nhịp tăng trưởng ổn định; tổng thu ngân sách nhà nước ước đạt hơn 21,3 nghìn tỷ đồng, tăng 16,4% so với cùng kỳ, bằng 83,6% dự toán. Tuy nhiên, vẫn còn một số khoản thu chưa đảm bảo tiến độ như thu thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, thu tiền sử dụng đất… Những tháng cuối năm 2024, Cục Thuế Quảng Ngãi tiếp tục thực hiện các giải pháp thu ngân sách nhà nước; trong đó, đẩy mạnh công tác thanh tra, kiểm tra chống thất thu, chuyển giá.
Công nhân, kỹ sư tại các công trình làm việc ngày đêm, kể cả dịp nghỉ lễ 2-9, không nề hà khó khăn để góp phần đưa các dự án sớm về đích
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó bổ sung quy hoạch mới 2 tuyến cao tốc là Cà Mau - Đất Mũi và Quảng Ngãi - Kon Tum.
Từ đề xuất điều chỉnh, bổ sung một số tuyến, quy hoạch mạng lưới đường cao tốc trên cả nước có sự thay đổi với 43 tuyến, tổng chiều dài hơn 9.200km.
Cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất cập nhật vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đoàn xe chở vật liệu thi công dự án cao tốc nối đuôi nhau phóng như 'ma đuổi', bóp còi inh ỏi, bụi tung mù mịt… đã và đang trở thành nỗi ám ảnh, gây bức xúc cho người dân sống ven tỉnh lộ 624 đoạn qua xã Hành Minh (huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi).
Các nhà thầu cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn triển khai 43 mũi thi công cùng 1.600 đầu máy thiết bị và 3.900 nhân sự, nỗ lực hoàn thành đắp đất nền K95 trước mùa mưa, hoàn thành hầm số 1 và số 2 trước 31/12
Do các tuyến đường nằm trong phương án phân luồng còn thiếu biển báo, biển hướng dẫn, nên các cơ quan chức năng thống nhất điều chỉnh thời gian cấm các phương tiện lưu thông qua cầu Trà Khúc 2 từ 12 giờ ngày 17/7.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài hơn 80 km thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025. Đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi có chiều dài tuyến 60,3 km; tổng diện tích thu hồi 494,14 ha. Tỉnh Quảng Ngãi đang gấp rút giải phóng những điểm vướng mặt bằng cuối cùng để bàn giao mặt bằng cho các đơn vị thi công.
Theo Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến 2050, đây sẽ là vùng phát triển nhanh, bền vững đi đầu cả nước về kinh tế biển, hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ…
Đầu năm 2023, Bộ GTVT đồng loạt khởi công 12 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông với tổng chiều dài 729km, vốn 146.990 tỷ đồng. Trong đó, dọc miền Trung có đến 10 dự án thành phần với chiều dài 620km, vốn trên 119.737 tỷ đồng.
Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán HHV) cho biết sẽ tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2024 vào tháng 5/2024, tại Trung tâm Huấn luyện thực hành Đèo Cả (quận Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng).
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai cùng lúc nhiều mũi thi công Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn).
Dự án Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được các đơn vị thi công cả ngày lẫn đêm với mong muốn sớm về đích.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, Kon Tum được quy hoạch tuyến cao tốc là Ngọc Hồi – Kon Tum – Pleiku; Quảng Ngãi – Kon Tum đang được hoàn tất các thủ tục để bổ sung vào quy hoạch.
Để giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, tỉnh Quảng Ngãi phải di dời 8 tuyến đường dây cao thế 220kV và 110kV, 145 trụ đường dây trung thế 35kV và 22kV, 414 trụ đường dây hạ thế 0,4kV.
Đến nay, Bắc Tây Nguyên (gồm 2 tỉnh Gia Lai và Kon Tum) chưa có km đường cao tốc nào. Là 2 tỉnh không có đường biển, đường sắt, Gia Lai và Kon Tum gần như phụ thuộc vào đường bộ để phát triển kinh tế, xã hội. Hiểu được điều đó, Gia Lai và Kon Tum đang rốt ráo đề xuất mở các tuyến cao tốc để phá thế 'độc đạo' của các tỉnh miền núi giáp với Lào và Campuchia.
Bộ GTVT cho biết đang chỉ đạo các đơn vị bổ sung đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum vào quy hoạch để sớm tiến hành đầu tư xây dựng.
Cao tốc nối Quảng Ngãi với Kon Tum giúp hiện thực hóa hành lang kinh tế Bờ Y - Kon Tum - Măng Đen - Quảng Ngãi.
Sau khi Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt, tỉnh đã có những điều chỉnh, bổ sung danh mục dự án ưu tiên thu hút đầu tư. Theo đó, việc thu hút đầu tư sẽ bám sát vào quy hoạch được duyệt, loại bỏ những dự án không phù hợp, chọn lọc những dự án có chất lượng, đảm bảo tạo ra tính cộng hưởng lớn trong phát triển kinh tế - xã hội.Ưu tiên các dự án đầu tư hạ tầngLoại bỏ, điều chỉnh dự án chưa phù hợp
Chiều 26/1, Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng ban Tổ chức Tỉnh ủy Lữ Ngọc Bình đã đi thăm, tặng quà Tết các gia đình người có công với cách mạng và hộ nghèo ở huyện Mộ Đức. Cùng đi có lãnh đạo Sở Nội vụ, Sở KH&ĐT.
ĐBQH Dương Văn Phước (Quảng Nam) phản ánh việc mở rộng QL1A, nơi thường xuyên có những tai nạn thảm thương do không có các tuyến đường dành cho người đi bộ.
Tham gia đóng góp ý kiến tại phiên thảo luận ở hội trường về kết quả giám sát việc giải quyết kiến nghị của cử tri gửi đến Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV trong sáng 20/11, dẫn ra các vụ tai nạn giao thông thảm thương trên tuyến QL1 do thiếu hành lang cho người đi bộ và phương tiện thô sơ, đại biểu Dương Văn Phước (đoàn Quảng Nam) cho biết đã kiến nghị rất nhiều lần, Bộ GTVT đã hứa, Chính phủ đã chỉ đạo, nhưng tới nay vẫn chưa có động tĩnh gì.
Góp ý vào báo cáo kết quả giám sát việc giải quyết kiến nghị của cử tri gửi đến Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV, đại biểu Dương Văn Phước, Phó Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội chuyên trách tỉnh Quảng Nam đề nghị Chính phủ tiếp tục quan tâm, chỉ đạo giải quyết dứt điểm thỏa đáng những kiến nghị của cử tri Quảng Nam để tháo gỡ những khó khăn, bức xúc trong cuộc sống của người dân.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xác định việc mở rộng Quốc lộ 24 đoạn từ thị trấn Ba Tơ (Ba Tơ, Quảng Ngãi) đến giáp xã Hiếu (Kon Plông, Kon Tum) là cần thiết nhưng hiện nay chưa thể bố trí vốn.
Bộ Giao thông vận tải đã giao Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu rà soát bổ sung đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum vào quy hoạch mạng lưới đường bộ…
Cao nguyên Măng Đen là 'viên ngọc' của Tây Nguyên mang vẻ đẹp hoang sơ, thuần khiết của thiên nhiên. Và theo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, cần phát triển một Măng Đen dựa trên kinh tế xanh, kinh tế số, phát triển theo hướng 'rừng trong phố, phố trong rừng', phát huy tối đa bản sắc văn hóa dân tộc.
Ông Đặng Văn Minh - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, giải phóng mặt bằng (GPMB) là một việc khó, càng về sau càng phức tạp. Tuy nhiên, đến thời điểm này đã thực hiện đạt gần 90% tổng chiều dài toàn tuyến đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi.
UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa có kiến nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc bổ sung đường cao tốc nối Quảng Ngãi với Kon Tum.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị tỉnh Kon Tum chủ động triển khai thực hiện, phát huy tinh thần tự lực, tự cường để vươn lên mạnh mẽ; lập tổ công tác, phân công 1 đồng chí Phó Bí thư phụ trách về việc phát triển Măng Đen.
Thủ tướng yêu cầu tỉnh Kon Tum phải tự lực tự cường, tận dụng tiềm năng và lợi thế địa phương để phát triển, đồng thời nhất trí về chủ trương xây dựng hai dự án giao thông lớn tại Kon Tum.
Máy móc luôn trong tình trạng hoạt động 24/24 giờ. Ngày nghỉ, ngày lễ đều có công nhân, kỹ sư thay nhau làm việc...
Để đẩy nhanh tiến độ Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi, hiện nay chính quyền địa phương, Mặt trận các cấp và các đơn vị liên quan đã và đang khẩn trương hoàn thành các khu tái định cư (TĐC) và vận động bà con tự nguyện tháo dỡ nhà cửa, di dời để bàn giao mặt bằng cho đơn vị triển khai thi công dự án.
Rất bất ngờ khi hành trình từ TPHCM ra đến TP.Đà Nẵng khoảng 1.000km bằng đường bộ trong tổng thể 2.360km chiều dài QL1 của cả nước đã được rút ngắn đáng kể bằng 2 đoạn đường cao tốc mới hoàn thành. Dưới trời nắng như đổ lửa tháng 6, chúng tôi đã có mặt trên những tuyến đường cao tốc mới này.
Tỉnh Quảng Ngãi vừa có văn bản thống nhất với Sở GTVT tỉnh này về việc bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Với khái toán tổng mức đầu tư lên tới 44.410 tỷ đồng, dự kiến kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công - tư, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum sẽ gặp nhiều thách thức trong việc triển khai, ngay cả khi đã được đưa vào quy hoạch.
Bộ Giao thông Vận tải thống nhất xem xét đề xuất mở cao tốc từ Quảng Ngãi đi Kon Tum dài khoảng 136km, quy mô bốn làn xe với vận tốc thiết kế từ 80 - 100km/h.
Cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum sẽ rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển giữa hai tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của các địa phương.
Theo đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ngãi, tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dài gần 136km với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế từ 80-100km/giờ.