Nút giao Trì Bình, thuộc dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, là đầu mối giao thông quan trọng kết nối với Khu kinh tế Dung Quất và cảng Dung Quất. Tuy nhiên, dù dự án cao tốc đã đưa vào vận hành được sáu năm, nhưng nút giao này vẫn còn thi công dang dở, gây bức xúc cho người dân.
Trong trường hợp thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư được thông qua vào cuối năm 2024 và hoàn thành điều chỉnh dự án trong quý I/2025, nút giao Trì Bình- Dung Quất sẽ thi công hoàn thiện trong năm 2025.
Giải quyết kiến nghị của cử tri về nút giao đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tuyến đường Trì Bình - Dung Quất, ngày 12/6, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có buổi làm việc giải quyết các vướng mắc.
Ngày 12/6, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi do ông Đặng Ngọc Huy, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh đã đi kiểm tra thực tế nút giao Trì Bình-Dung Quất.
Sáng 12/6, Đoàn ĐBQH tỉnh do Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Đặng Ngọc Huy làm trưởng đoàn đã có buổi đi khảo sát thực tế và làm việc với các cơ quan, đơn vị hữu quan để xem xét, ghi nhận đầy đủ thông tin liên quan nội dung kiến nghị của cử tri về nút giao đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tuyến đường Trì Bình - Dung Quất tại huyện Bình Sơn.
Cửa ngõ giúp kết nối Khu kinh tế Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) với tuyến cao tốc đầu tiên của miền Trung (Đà Nẵng- Quảng Ngãi) vẫn trong tình trạng dang dở, hoang hóa dù dự án đã thông xe gần 6 năm.
Cơ quan quản lý đường bộ liên tục đề nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Trung tâm khai thác, vận hành đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi khắc phục các hư hỏng công trình và các tồn tại trong công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên.
Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được bố trí thêm 1.270 tỷ đồng để hoàn thiện hạng mục dang dở. Tuy nhiên, việc tái khởi động các hạng mục sẽ gặp khó khăn sau 5 năm đình trệ.
Liên kết ngành kinh tế ven biển như tiếp thêm 'nhiên liệu' thúc đẩy các khu kinh tế ven biển miền Trung chuyển mình, tăng tốc.
UBND tỉnh Quảng Ngãi đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 24B với kinh phí thực hiện khoảng 600 tỷ đồng trong giai đoạn 2023 - 2025.
Vị trí tâm bão số 4 lúc 01 giờ sáng 28-9 ở khoảng 15,8 độ Vĩ Bắc; 108,9 độ Kinh Đông, cách Đà Nẵng khoảng 65 km, cách Quảng Nam khoảng 53 km về phía Đông, cách Quảng Ngãi khoảng 78 km về phía Đông Đông Nam.
Trung tâm Dự Báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia vừa phát đi thông tin khẩn cấp về bão số 4.
Vào 21giờ tối nay (27/9), tâm bão Noru chỉ còn cách Đà Nẵng khoảng 140km, cách Quảng Nam khoảng 127km, cách Quảng Ngãi khoảng 117km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão cấp 1314 (134166 km/giờ), giật cấp 16.
Hồi 19 giờ ngày 27/9, vị trí tâm bão ở cách đất liền khu vực Đà Nẵng-Quảng Ngãi khoảng 180 km về phía Đông.
Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 4, tại đảo Lý Sơn có gió mạnh cấp 8, giật cấp 11, đảo Phú Quý có gió mạnh cấp 6, giật cấp 7, đảo Cồn Cỏ có gió mạnh cấp 6, giật cấp 8...
Chuyên gia dự báo, từ tối nay (27/9) bão bắt đầu ảnh hưởng đến đất liền, thời gian nguy hiểm nhất là 21h-22h đêm nay cho đến sáng 28/9.
Chuyên gia nhận định, do các nguồn năng lượng cung cấp cho bão thuận lợi nên bão số 4 vẫn duy trì cấp độ từ 14 - 15 khi di chuyển vào gần bờ biển miền Trung.
Người điều khiển phương tiện cần nắm rõ mức phí để nạp tiền vào tài khoản thu phí tự động khi di chuyển qua các tuyến cao tốc.
Cụm liên kết ngành kinh tế biển ở Trung Trung Bộ sẽ phát triển, gắn với xây dựng thành trung tâm kinh tế biển mạnh có tầm quốc tế hàng đầu ở Đông Nam Á.
Đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến QL 24B nhằm tăng kết nối cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, giảm thiểu TNGT là hết sức cần thiết, cấp bách.
Quảng Ngãi đề nghị chi 600 tỷ đầu tư mở rộng QL24B thành 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ gia tăng kết nối với cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
gần 4 năm kể từ ngày cao tốc Quảng Ngãi – Đà Nẵng chính thức thông xe, thế nhưng nút giao Dung Quất – Cửa ngõ giúp kết nối Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) với tuyến cao tốc đầu tiên của miền Trung vẫn đang bị bỏ dở dang và không biết khi nào hoàn thành.
Theo đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), khi một số trạm phải tạm dừng thu phí, VEC đã chủ động xây dựng phương án tổ chức thu căn cứ theo đặc thù của từng tuyển.
Thông tin từ Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đơn vị sẽ tổ chức thu phí trở lại trạm Phong Thử trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bắt đầu từ 0h ngày 4/9.
Thông tin từ Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, doanh nghiệp này sẽ tiếp tục tạm dừng thu phí tại hai trạm BOT Quảng Ngãi và Bắc Quảng Ngãi nhằm phòng chống dịch COVID-19.
Ông Mai Văn Khiêm, Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn Quốc gia, cho biết vào 7 giờ sáng nay,12-11, bão Vamco đã đi vào biển Đông và trở thành cơn bão số 13 trong năm nay với cường độ cấp 12, giật cấp 15.
Bão Vamco (tên tiếng Việt: bão Vàm Cỏ) mạnh cấp 12, giật cấp 15 đang đi với tốc độ 20-25 km/giờ và có khả năng mạnh thêm, sẽ đi vào Biển Đông vào ngày mai 12-11.
Tâm bão Vamco đang cách phía Nam đảo Lu-dông (Philippines) khoảng 300 km về phía Đông Đông Nam. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 12, giật cấp 15.
Trung tâm Dự báo KTTV quốc gia dự báo, trong 12 giờ tới, bão Vamco di chuyển theo hướng Tây, mỗi giờ đi được 20 - 25km, có khả năng mạnh thêm.
Khi vào Biển Đông bão số 13 di chuyển khá nhanh, cường độ ít suy giảm. Các địa phương cần đặc biệt lưu ý tới an toàn cho hoạt động tàu thuyền khu vực này. Bão đe dọa ảnh hưởng nhiều tỉnh khu vực miền Trung khoảng ngày 15/11...
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết trong báo cáo gửi tới Quốc hội hôm 6/10.